Видимо мы про разные вещи, втулки стабилизатора не могут стучать. http://catalog.1001z.ru/mitsubishi/#...b3VwPT0xMTA%3D втулка под номером 40699. При переезде через полицейского стабилизатор 40603 "прокручивается" во втулке...
Я о ней и говорил, когда она изнашивается, стаб начинает гулять в ней, но в принципе она стучит на мелких неровностях, а при переезде полицейских или ям не должна, так как его скручивает. Логика в этом есть, но думаю не они.
Я о ней и говорил, когда она изнашивается, стаб начинает гулять в ней, но в принципе она стучит на мелких неровностях, а при переезде полицейских или ям не должна, так как его скручивает. Логика в этом есть, но думаю не они.
Именно после того, как они застучали, мне их и поменяли в сервисе и с заменой скрип на буграх исчез...
---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:29 ----------
На форуме LancerX с 2007 об этом голдят, в итоге скрип уходит у кого-то после смазки штока амортизатора, у кого-то элементов рычага, у кого-то решалось заменой втулок стабилизатора (в т.ч. на полиуретановые) В итоге складывается впечатление, что скрипит в холод все, что сделано из резины . Вывод - если не скрипит в мороз ваша машина, значит это не митсубиши а подделка
TimSIP При значительном износе втулок стабилизатора при съезде с ровного асфальта возможен такой стук, что люди готовы рулевые рейки менять и весь перед перетрусить. Так что они могут стучать, но отмечу, что это уже при пробеге от 100 тысяч
TimSIP При значительном износе втулок стабилизатора при съезде с ровного асфальта возможен такой стук, что люди готовы рулевые рейки менять и весь перед перетрусить. Так что они могут стучать, но отмечу, что это уже при пробеге от 100 тысяч
Дороги и климат видно у Вас хорошие, я где-то на 60-70 тыс. км поменял.
Именно после того, как они застучали, мне их и поменяли в сервисе и с заменой скрип на буграх исчез...
---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:29 ----------
На форуме LancerX с 2007 об этом голдят, в итоге скрип уходит у кого-то после смазки штока амортизатора, у кого-то элементов рычага, у кого-то решалось заменой втулок стабилизатора (в т.ч. на полиуретановые) В итоге складывается впечатление, что скрипит в холод все, что сделано из резины . Вывод - если не скрипит в мороз ваша машина, значит это не митсубиши а подделка
Вот, вот сегодня смазал силиконовой смазкой шток аммортизатора под пыльником-отбойником и усе ничево больше не скрипит!
НО! смазка высохнет и снова мазать?!
Может есть пыльники которые не будут скрипеть (не оригинал)?
Кто нибудь чево юзал? может номерки есть?
Скажите, силиконовая смазка ликви моли подойдет для смазки штока под пыльником? (завалялась в бардачке)
Или надо какую-то особую морозо/влагозащищённую?
Скажите, силиконовая смазка ликви моли подойдет для смазки штока под пыльником? (завалялась в бардачке)
Или надо какую-то особую морозо/влагозащищённую?
Самая обычная (спрей) универсальная! я просто проверить пыльники они или нет, оказалось они самые!
Вот думаю чем заменть эти отбойники ,мать их!
Скажите, силиконовая смазка ликви моли подойдет для смазки штока под пыльником? (завалялась в бардачке)
Или надо какую-то особую морозо/влагозащищённую?
Хватает на пару недель максимум.
По хорошему нужно менять пыльники на Фебестовские... НО пля это муторно, ибо разобрать дохрена нужно потом собрать а потом еще развал ехать делать.
Развал не нужно делать, если снимать аммортизаторную стойку вместе с поворотным кулаком, выпрессовывая рулевой наконечник и шаровую опору. Но это очень гиморно и тяжело...
Парни! в инструкции написано,что развал передних и задних колес НЕ регулируется !!!!!(НЕ предусмотрен конструкцией авто),
только СХОЖДЕНИЕ-регулируется изменением длины рулевых тяг!
Поэтому после разборки стойки -НЕ надо делать развал , схождение!