Насмотрелся, начитался, наслушался и купил такую же. Ставить планирую под сиденье водителя и удлинителем до пустышки. А вот с антенной решил повозиться - увидел на улице на одной машине антенну торчащую из-под пятой двери, в районе крепления амортизатора пятой двери. В нете нашел изготовителя, но у него на сайте большими буквами написано, мол, заказы больше не принимаются. Вот я и решил сам такой кронштейн соорудить.Вот начало моих "мучений". https://youtu.be/YztSy4FjnXA
без обид, но пока колхоз колхозом.
ну и интересно, что будет по итогу с качеством связи.
за руки плюс однозначно.
Спасибо на добром слове. Какие обиды??? А что можно ожидать от гаражного производства, с помощью зубила, тисков и напильника....кувалду забыл . Сейчас размечу и просверлю под антенну, шкурочкой "полирну", красочкой брызну и поеду в питер в конце мая. Качество связи от кронштейна не зависит, да, по правде сказать, и от места установки несильно зависит диаграмма направленности. Так что без лабораторных исследований и приборных измерений, т.е. на слух, никакой разницы не будет.
@Miha2018, без обид, коллега, но по моему скромному мнению, это какой-то ужОс. И минимально-возможный КСВ тут вовсе не самое главное.
Многими частными автовладельцами, радио-любителями, да и профессионалами-таксистами, уже давно выверено, условно единственное, наиболее соответствующее (близко к желаемым) характеристикам место расположения антенны мобильной радиостанции (что AM, что FM) - самая высокая точка в центре крыши, тогда сигнал антенны будет иметь круговую диаграмму направленности; сама антенна будет иметь честную массу.
В силу же различных ограничений, трудоёмкости, нежелания вмешиваться в экстерьер/интерьер автомобиля, банально лени, ВТОРЫМ такими "идеальным" в кавычках местом, на всех марках автомобилей, включая грузовые, это середина кузова (кабины), место основания (крепления) рейлинга (или багажника, или водостока). При смещении антенны на край автомобиля приведет к тому, что она будет (или может) хорошо настраиваться (и работать), но в определенных направлениях, а не по кругу.
Спасибо на добром слове. Какие обиды??? А что можно ожидать от гаражного производства, с помощью зубила, тисков и напильника....кувалду забыл . Сейчас размечу и просверлю под антенну, шкурочкой "полирну", красочкой брызну и поеду в питер в конце мая. Качество связи от кронштейна не зависит, да, по правде сказать, и от места установки несильно зависит диаграмма направленности. Так что без лабораторных исследований и приборных измерений, т.е. на слух, никакой разницы не будет.
спасибо за понимание)
Но КСВ я бы таки проверил по концовке, ради интереса.
скиньте фото\видео готового продукта, интересно глянуть.
eGreyWolf, на предыдущем авто, тоже кросовер но покороче, как ни странно, антенна на магните в центре крыши показала не самый хороший результат по замерам КСВ, а ближе к 5ой двери. Хотя направленность сигнала однозначно была не круговой, по ощущениям.
@SHEEF, соглашусь с Вами.
Высота и место установки антенны играют важную роль: чем выше установлена антенна, тем эффективнее она работает. Установка «в крыло» или, еще хуже, в бампер сократят дальность приема-передачи процентов на 40-50. Лучше всего устанавливать антенну в центр крыши (хотя и не обязательно). Поговаривают, что установка на кронштейн, в угол крыши, никак не проигрывает установке в центр. Это не совсем так. В городе из-за переотражений, эффект направленности выражен не будет, а вот на трассе или открытой местности, при работе на большие расстояния, направленность такой системы будет очень заметна. Антенна будет эффективнее работать в сторону большей площади железной крыши! Причем, чем эффективнее антенна, тем больше этот эффект будет выражен и заметен (у меня самого и сейчас, и на прежних авто, антенна установлена вот так и я реально замечаю косяки направленности: меня слышат по курсу движения, но не сзади). Но для большинства задач вариант установки в бок, смещение к корме, смещение в угол станет, возможно, более предпочтительным и здесь исходить нужно из соображений целесообразности.
И я снова про КСВ. Наш коллега Mihail, возможно, выведет его минимальным, но будет ли эффективна радиосвязь - сомнительно. Покажут полевые испытания!
Сегодня обрезал по контуру пяты антенны (не дай бог проходящий мимо порежется о край кронштейна). Пошкурил, проспиртовал, загрунтовал...в гараже висит сохнет. Купил тонкий посеребренный кабель. Долго пилил опрессованный разъем со стороны антенны (зараза нестандартная и обжимная, а нового такого не нашел). Распаял....Поменял стальную шайбочку на медную в соединении антенны с основанием.
Естественно КСВ подгонять придется.
Когда стояла магнитка вот так https://youtu.be/qmDRmZgiqys
КСВ ниже 1,3 сделать не получалось.
Видео сделаю и покажу.
А по поводу рассуждений про эффективность и направленность...Эффективность понятие скользкое - хочешь о ней порассуждать, определись с критериями эффективности и обсуждай их, иначе это просто умные слова. А на направленность мобильной рации влияет ВСЁ!!!, начиная от проезжающей мимо машины и висящих у дороги проводов хрен знает с чем и кончая формой авто и способом соединения автомобильного корпуса с "землей" антенны. Если в эти дебри лезть, то точно ни до чего толкового не договоришься.
Абсолютно согласен с @eGreyWolf, идеальный вариант - сверление крыши (Бррр), на кронштейне под рейлинг - близко к нему. У меня сделано именно так. КСВ 1,1, диаграмма направленности, конечно, была уведена, но других вариантов-то я и не вижу. Магнитка для меня не вариант. В работе устраивает. Действительно, есть разница, зависящая от того, с какой стороны корреспондент, но... не критичная...
А за критерии качества - считаю, что на СиБи при отсутствии необходимости дальних QSO и прочих диэксингов критерий настройки один - это приемлемый пресловутый КСВ, дабы выходной каскад не попалить, всё остальное - по принципу устраивает - не устраивает...
@Dezhurant, полностью согласен!!! Повторюсь, что с предыдущей парой рация+антенна удалось получить 1,2-1,3 и не меньше. Ссылки на эту рацию и антенна в подписи под первый видео в плейлисте https://youtube.com/playlist?list=PL...Lu4Xd3PhOLaTPR
Вот продолжение видео про мой кронштейн. Испытания позже - ещё надо вновькупленную рацию установить.А по изготовлению и установке вот очередное видео (если не трудно, нажмите подписаться и оповещение о следующем видео Вам придет)
Приятного просмотра https://youtu.be/a9xuO2ri-PA
@Miha2018, обозначенный Вами КСВ очень даже неплох, гнаться за его снижением, конечно, можно, но лишь для удовлетворения собственного Эго... Здравого смысла в этом не нахожу.
@Miha2018, уважаемый коллега!
Ваши видео интересны, но Вы, пожалуйста, не сочтите за упрек, но для вставки ВИДЕО, пользуйтесь, специально для этого организованной на форуме, кнопкой
(это соответствует Правилам форума):
Объяснение тому простое: для просмотра ВИДЕО не приходится на смартфонах и ПК запускать дополнительное приложение, открывать окно, смотреть левую рекламу, уводить аудиторию с ресурса.
@Miha2018, уважаемый коллега!
Ваши видео интересны, но Вы, пожалуйста, не сочтите за упрек, но для вставки ВИДЕО, пользуйтесь, специально для этого организованной на форуме, кнопкой
(это соответствует Правилам форума):