Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Разгон до 100 как и у меня, только 402 метра я еду низкие 13, надо логи снять и посмотреть, смесь сколько на бусте 1.1? И где провод от лямбды? Как логи с нее снимаешь?
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Цитата:
Сообщение от ILLyn
Замерил сегодня разгон 0-100км/ч и на 400м, честно говоря ожидал большего....
0-100км/ч лучший результат 5,46сек (из 5ти попыток)
температура за бортом +7, буст 1,3бара, старт с 2х педалей с 2800 об/мин
ILLyn, а с одной педали пробовал разгон до сотни? для stage2 за 5,5сек вроде тоже не очень шустро. С двух педалей будет скорее всего в районе 6 сек, а это всего лишь на секунду быстрей чем сток.
Я просто для себя всё хочу понять стоил ли игра свеч, стоит ли ~70 тыс.рубляков этой одной секунды или даже не нужно дергаться, ведь авта и так прекрасна!
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Вот 10 и 9 секунд разница не большая, а 7 и 6 секунд - офигенная разница ) Тем более 5.5. Я лично хотел бы как раз в районе 5.5-6. На трансмиссию больше грузить опасно уже, надежность маленькая получится, к тому же мне именно столько и хватит ) Дальше ускоряться уже очень дорого.
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Цитата:
Сообщение от JAP
ILLyn, а с одной педали пробовал разгон до сотни? для stage2 за 5,5сек вроде тоже не очень шустро. С двух педалей будет скорее всего в районе 6 сек, а это всего лишь на секунду быстрей чем сток.
Я просто для себя всё хочу понять стоил ли игра свеч, стоит ли ~70 тыс.рубляков этой одной секунды или даже не нужно дергаться, ведь авта и так прекрасна!
5.5 -это ОЧЕНЬ шустро для такой машины с ее аэродинамикой и весом. Тем более не забываем, что есть еще другие показатели динамики- когда ты объезжаещь на квотере бустапные седаны с джейзетами, то это о чем то, да говорит...
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
JAP на стоке хоть с трех педалей стартуй, он не поедет 6 сек никак! если из 7ми выйдет то хорошо
тут на самом деле так, если утрированно рассуждать, то чтобы вместо 7 сек машина поехала 6 сек надо вложить 100т.р., а чтобы вместо 5,5 поехала 4,9 - надо 500т.р., вот как то так, потом за каждую десятую по сотке деревянных надо будет выложить
Проехал 10км, снегу выпало 50см, за бортом -15град...
По динамике торможения пока ничего не могу сказать Но выглядят тормоза очень красиво! )))
Суппорта оранжевые прям в цвет фамилии моей ))
Спасибо Антону aka jam за помощь в покупке и отправке в Пермь!
Также belial за полезную инфу и консультации по данным тормозам.
Кому интересно, инфа по весу тормозов K-Sport (сток не успел взвесить еще):
- Диск тормозной 8,6 кг
- Суппорт 3,2 кг
- Колодки (одна сторона) 1,2 кг
- Переходная скоба 1,2 кг
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
четкие тормоза
вес одной колодки просто поражает
во сколько переходники вылились? а то у меня все руки не доходят свои поставить, потому что не знаю кто сможет переходники вычертить для токаря
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS
четкие тормоза
вес одной колодки просто поражает
во сколько переходники вылились? а то у меня все руки не доходят свои поставить, потому что не знаю кто сможет переходники вычертить для токаря
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
ааа, все так скучно?!
---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:43 ----------
с задними или я первый или Т-34 (красный аут "помидорка")
щитки от полноприводного галанта(всем известно что на вр-4 задние брембо от эво - болт он), суппорта от эво и диски от эво
внутренности ручника у нас одинаковые
разные только крепления ступичного подшипника к щитку, надо будет колхозить
у меня уже все лежит
+новые ступичные КОЁ +колодки ручника
руки не доходят.....