Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Цитата:
Сообщение от DruhaKam
Ну совсем неправильный ответ.
Почему Вы так отвечаете?
Человек спрашивает про каты и первые лямбда.
Вы ему про механические обманки на второй ряд лямбда.
Это ведь разные системы контроля.
Я уже ранее писал кто и как за что отвечает.
Uta! Как так, вы вырезали каты и у Вас не появились проблемы?
Авто не стало трогладитом?
Не соглашусь с Вами. Вы вводите в заблуждение.
Спорить с вами я не буду. Я сказал то, как поступил именно я.
Проставки ставятся именно на нижние лямбды которые ничего не регулируют, а именно проверяют работоспособность катов (зачем верхние то трогать они отвечают за смесеобразование). А про верхние лямбды я ничего не говорил.
И действительно проблем нет.
Как жрала 16-20 так и жрет.
В заблуждение никого не ввожу. Описал все, так как в именно в моём случае.
---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:07 ----------
Цитата:
Сообщение от HeavenlyArch
Ну вот выточили 3 механические обманки лямбда. Вот как выглядит, точили по 2му чертежу. Ставить буду как потеплеет.
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
может я что не так скажу ко всему вышесказанному но могу дать один СОВЕТ что бы обмануть лямбда зонд можно так по крупному не заморачиваться можно поставить электронную обманку стоимость ее около 1 тр если память не изменяет просто я раньше работал с газ оборудованием а на свежих машинах при установке гбо был постоянный трабл со смесеобразованием из-за и пост горел чек ставится эмулятор лябда зонда и все тип топ поставить самому можно за полчаса там всего 4 провода 2 питания и 2 в разрыв цепи сигнала как правило на всех машинах черный провод принцип работы на эбу идет заданное напряжение которое постоянно скачет как и рабочего лябды
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Цитата:
Сообщение от oboltus3
может я что не так скажу ко всему вышесказанному но могу дать один СОВЕТ что бы обмануть лямбда зонд можно так по крупному не заморачиваться можно поставить электронную обманку стоимость ее около 1 тр если память не изменяет просто я раньше работал с газ оборудованием а на свежих машинах при установке гбо был постоянный трабл со смесеобразованием из-за и пост горел чек ставится эмулятор лябда зонда и все тип топ поставить самому можно за полчаса там всего 4 провода 2 питания и 2 в разрыв цепи сигнала как правило на всех машинах черный провод принцип работы на эбу идет заданное напряжение которое постоянно скачет как и рабочего лябды
Казнить нельзя помиловать!!!
Если честно, без знаков препинания ничего не понял Расшифруйте, пожалуйста!!!
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Цитата:
Сообщение от oboltus3
может я что не так скажу ко всему вышесказанному но могу дать один СОВЕТ что бы обмануть лямбда зонд можно так по крупному не заморачиваться можно поставить электронную обманку стоимость ее около 1 тр если память не изменяет просто я раньше работал с газ оборудованием а на свежих машинах при установке гбо был постоянный трабл со смесеобразованием из-за и пост горел чек ставится эмулятор лябда зонда и все тип топ поставить самому можно за полчаса там всего 4 провода 2 питания и 2 в разрыв цепи сигнала как правило на всех машинах черный провод принцип работы на эбу идет заданное напряжение которое постоянно скачет как и рабочего лябды
Если честно не вижу смыла заморачиватся с разрезанием проводов. Покупать какую то обманку, нарушать целостность и герметичность проводов! Влага в виде пара так и так туда попадёт.
На мой взгляд легче накрутить удлинитель и всё...
---------- Добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:00 ----------
Цитата:
Сообщение от uta
Обманки мне выточил знакомый фрезеровщик. Чертёж был в этой теме где то в начале.
Вот они но какой именно чертёж не помню вроде первый. За обманки отдал 200р. Работа для фрезеровщика или токаря очень простая.
Да точно первый без проточки под ключ.
Спасибо за чертежи, выбрал 2й вариант, так как он длиннее и более вероятность его работоспособности, да и чертёж более понятен.
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Цитата:
Сообщение от HeavenlyArch
Спасибо за чертежи, выбрал 2й вариант, так как он длиннее и более вероятность его работоспособности, да и чертёж более понятен.
Он будет упираться в подрамник. Правильная обманка первая. У меня работает не первый год.
---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:01 ----------
Цитата:
Сообщение от oboltus3
лямда может быть и дохлям он полностью эмулирует работу датчика
А это плюс. Экономия на лямбде если они дохлые.
---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:01 ----------
Цитата:
Сообщение от HeavenlyArch
Если честно не вижу смыла заморачиватся с разрезанием проводов. Покупать какую то обманку, нарушать целостность и герметичность проводов! Влага в виде пара так и так туда попадёт.
На мой взгляд легче накрутить удлинитель и всё....
Если лямбды живые то да.
То есть два варианта и оба имеют право на жизнь в зависимости от неисправности.
Если честно тема превратилась в баян надо как то подвести итоги. И вывести формулу для решения данной проблемы. Решения три.
1) замена ката. (дорого)
2)Установка пламя гасителей + обманок механика.
3)Установка пламя гасителей + эмуляторы лямбд.
Схема обманок механика выше. Эмуляторы лямбд не знаю, не ставил.
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Доброго внесение суток. Подскажите, плз, кто нибудь резал кары в "МЕК и Ко"? Нормально ли делают? Был у них на диагностике (чек загорелся), сказали - надо резать. Они пламегасители ставят свои или надо отдельно покупать?
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Надо в шапку написать, что надо шить. Всё остальное, типа разных обманок - допустимо, но всё зависит от типа обманок, что может не убирать Чек. Преимущества прошивки в том, что не только Чек убирается, а работа выхлопной системы и двигателя идет по правильному алгоритму, что позволяет не увеличивать расход. Кроме того прошивки идут, как правило тюненговые, что добавляет мощность.