Эм, наверное, я не так выразился. Интересуют кроссоверы с постоянным полным приводом, а не как у Аутлэндера ХЛ или Ниссан Экстрейл, на которых можно выбрать передний/полный привод. Какие есть?
Эм, наверное, я не так выразился. Интересуют кроссоверы с постоянным полным приводом, а не как у Аутлэндера ХЛ или Ниссан Экстрейл, на которых можно выбрать передний/полный привод. Какие есть?
Acura MDX, RDX. Infiniti EX37/FX35/FX37/FX50. Первое, что приходит на ум. Привод полный, постоянный. Ну, по крайней мере, так они позиционируются.
А у БМВ вся серия Х с постоянным ПП? Или Х1 и Х3 бывают и с подключаемым приводом?
p.s. у Инфинити все-таки нечистый привод, а какая-то электронная куйда, что-то вроде роботов из колес Икстрейла. =( Чё то все стали резко экономить на полном приводе, жмоты. Даешь честный drive, епт!
А у БМВ вся серия Х с постоянным ПП? Или Х1 и Х3 бывают и с подключаемым приводом?
p.s. у Инфинити все-таки нечистый привод, а какая-то электронная куйда, что-то вроде роботов из колес Икстрейла. =( Чё то все стали резко экономить на полном приводе, жмоты. Даешь честный drive, епт!
Просто маркетологи так решили, что ни к чему сейчас делать полный привод. )) Все равно никто не юзает его на полную катушку. Так нафига заморачиваться, если можно поставить муфту подешевле?
X1, кстати, может быть моноприводным )) А так у них свой фирменный xDrive.
Имхо, "максимально честный" привод на все колеса сейчас - у Range Rover. Ну Крузер 200 можно сюда же отнести.
Как-то читал на Драйв2, как у чувака на Рейндж Ровер Фриландер электроника на скорости за 100 км/ч выдала прикол "Рулевая колонка заблокирована". Можно предположить как теперь РР делает свой полный привод. Еще не очень понятлива система на Фриландере - "снег", "гравий" и еще че-то там. Нельзя было просто 4вд, lock и т.д.? =) У Рейндж Ровера машина вызывающая уважение - Дефендер. ИМХО.
Тойота 200 - ну это легенда. Но не кроссовер.
А Субару Форестеры свои еще выпускает с настоящим полным приводом или тоже зажлобились с экономией?
Как-то читал на Драйв2, как у чувака на Рейндж Ровер Фриландер электроника на скорости за 100 км/ч выдала прикол "Рулевая колонка заблокирована". Можно предположить как теперь РР делает свой полный привод. Еще не очень понятлива система на Фриландере - "снег", "гравий" и еще че-то там. Нельзя было просто 4вд, lock и т.д.? =) У Рейндж Ровера машина вызывающая уважение - Дефендер. ИМХО.
Тойота 200 - ну это легенда. Но не кроссовер.
А Субару Форестеры свои еще выпускает с настоящим полным приводом или тоже зажлобились с экономией?
На сарае тоже написано..., а там дрова лежат.
И если не секрет - покажите хоть одну машину Рендж Ровер Фрилендер? Или Рендж Ровер Дефендер?
Странно от человека который путает название марки и модели слышать рассуждения про Terrain Response (именно так назвается система со "снегом", "гравием" и т.п.) и поменять названия на 4вд и лок невозможно, так как система TR меняет настройки не только муфты, посему советую прежде чем критиковать устриц, их хотя бы попробывать..
И это - если Дефендер это кроссовер, то Аут это велосипед
А если я понял суть вопроса - то Ваш Выбор Гранд Витара, японская Нива так сказать.
В моем посте разве речь идет о граммотических или орфографических ошибках?
Просто "Рендр Ровер Фрилендер", это тоже самое, что "Лэнд Крузер Рав4".
И если кому-то это не известно, то рассуждения этого человека о данных машинах явно основаны не на собственных знаниях
Сергей, имеете ввиду двигатели Витары в 2,4 и 3,2 л?
Да. В особенности про 2,4 говорю! Если его сравнить с 2.0, то, во-первых, он намного шустрее (после 2.0 ощущение, что там 3.0 стоит), а во-вторых, жрёт меньше... Очень хороший двигатель.
Гранд Витара с двигатлем 3.2 стоит сейчас вроде бы 1 300 р. очень заманчивое предложение. комплектация одна - полная.
а весной были еще машины 2008-2009 гв, то максималку 3.2 распродавали за 1 190 000 руб! Мне такой предлагали черный или серебристый, когда я к ним заходил. другого цвета не было. дело было в апреле или марте.
Гранд Витара с двигатлем 3.2 стоит сейчас вроде бы 1 300 р. очень заманчивое предложение. комплектация одна - полная.
а весной были еще машины 2008-2009 гв, то максималку 3.2 распродавали за 1 190 000 руб! Мне такой предлагали черный или серебристый, когда я к ним заходил. другого цвета не было. дело было в апреле или марте.
ну собственно у директоре сейчас именно 3,2 - ему нравится... купил в декабре 2008, особых проблем не имел, кроме того что что-то перемкнуло в электрике и он 2 месяца ездил и ждал запчастей...
зы - мне в ней ездите не понравилось, но возможно это зависело не от машины, а от стиля вождения.
а помимо lc 200 есть еще и prado - на нем тоже полный привод, насколько я помню...
Гранд витара не для гонок. Зато этой зимой, когда я ездил на машине жены моего брата (грнад витара с двигателем 2.0) я понял, что постоянный полный привод - это улёт! Никто не мог войти в поворот в снежной каше также уверенно как и я. Всех заносило, а ГВ пёрла как танк. Просто потрясающее ощущение!
3,2 я не рассматриваю, так как всё-таки расход будет под 20 литров... Тогда уж лучше Б.У. лексус или инфнити купить... Если берёшь машину низкого класса, то и расходы на неё должны быть низкими - моё ИМХО.
---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:52 ----------
Цитата:
Сообщение от Dima1971
Гранд Витара с двигатлем 3.2 стоит сейчас вроде бы 1 300 р. очень заманчивое предложение. комплектация одна - полная.