Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.06.2013, 14:12   #1
ПВ-GREEN
Житель Клуба
 
Аватар для ПВ-GREEN
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 127
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Не выдержал множества мнений уважаемых форумчан по поводу замены и марки масла, и позвонил в Рольф. Теперь есть их мнение. Замена рекомендована, но не обязательна. Очень похоже на "Повесить нельзя помиловать"
То есть так и не добился полезно ли это движку.
п.с. Подтвердили, что за заводе заливают МИНЕРАЛЬНОЕ масло.
ПВ-GREEN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.06.2013, 15:18   #2
globus2003
Старожил Клуба
 
Имя: Ден
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,833
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от ПВ-GREEN Посмотреть сообщение
То есть так и не добился полезно ли это движку.
п.с. Подтвердили, что за заводе заливают МИНЕРАЛЬНОЕ масло.
Замена масла движку полезна, т.к. пакеты присадок в масле очень быстро вырабатываются на плохом топливе и молотьбе в пробках, Вы из МСК - пробки, поэтому меняйте, но раньше 5000 смысла нет. Наверное любое современное масло ходит 7500 км даже в наших условиях.
С завода залита точно не минералка, а скорее всего, как и все современное масло, в том числе у митцу, - гидрокрекинговое масло. Его многие называют синтетикой, кто-то полусинтетикой, в япии же его назовут минералкой (таковы особенности определения класса масла).
globus2003 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.07.2013, 05:27   #3
FORTITUDE
Опытный
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 85
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от globus2003 Посмотреть сообщение
С завода залита точно не минералка, а скорее всего, как и все современное масло, в том числе у митцу, - гидрокрекинговое масло. Его многие называют синтетикой, кто-то полусинтетикой, в япии же его назовут минералкой (таковы особенности определения класса масла).
На днях написал дилеру в надежде на профессиональный ответ, в итоге позвонила одна кукушка. Вопрос был прост какие жидкости залиты в мой авто, и особенно что в двигатель. И если минералка то какие манипуляции нужны при смене на синтетику. Я прочитал два сайта и ничего про промывку или специальную процедуру не нашел. ИТАК ответ кукушки: " Я не знаю что залито в ваш автомобиль, в двигателе минералка и мы промываем полусинтетикой перед сменой на синтетику. На вопрос " это рекомендации Mitsubishi?" Ответ " дилера". Мне одно не понятно какого она вообще звонила)))
FORTITUDE вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2013, 20:22   #4
ПВ-GREEN
Житель Клуба
 
Аватар для ПВ-GREEN
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 127
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Накапал масла с щупа на салфетку. Масло светлое, без включений. Поэтому завтра на ТО-0 воздержусь от замены масла. Поменяю на 5000 или 7500 км. Так логичнее.
ПВ-GREEN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2013, 20:31   #5
globus2003
Старожил Клуба
 
Имя: Ден
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,833
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от ПВ-GREEN Посмотреть сообщение
Накапал масла с щупа на салфетку. Масло светлое, без включений. Поэтому завтра на ТО-0 воздержусь от замены масла. Поменяю на 5000 или 7500 км. Так логичнее.
пройдите ТО на 5000, это допустимо. Зачем тратить время 2 раза?
globus2003 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 11:01   #6
BZLP
Житель Клуба
 
Аватар для BZLP
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 120
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Всем привет! Подскажите а допустимо ли пройти ТО 0 на 5000км.
BZLP вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 11:15   #7
danfor
Бывалый
 
Аватар для danfor
 
Имя: Костя
Авто: Outlander III 2.0 CVT 4WD S03
Сообщений: 48
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от BZLP Посмотреть сообщение
Всем привет! Подскажите а допустимо ли пройти ТО 0 на 5000км.
Да, я прошёл когда было 4926 км.
danfor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 13:27   #8
Кулаков
Опытный
 
Аватар для Кулаков
 
Имя: Игорь
Авто: Козёл-Лесоход заслуж, Батон Батоныч новый куплен
Сообщений: 41
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

То- 3000 не нужен ни в каком объеме. Если он платный. Ну а простая замена масла, коей оно и является, никогда не помешает. Все. остальное глупый и смешной развод.
Кулаков вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.06.2013, 23:52   #9
dmitr70
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,347
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от Кулаков Посмотреть сообщение
То- 3000 не нужен ни в каком объеме. Если он платный. Ну а простая замена масла, коей оно и является, никогда не помешает. Все. остальное глупый и смешной развод.
А с чего Вы взяли что он платный? Если не меняете масло на нем, то он как раз абсолютно бесплатен. А про "развод" - глупо и смешно звучит.
dmitr70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 14:59   #10
Кулаков
Опытный
 
Аватар для Кулаков
 
Имя: Игорь
Авто: Козёл-Лесоход заслуж, Батон Батоныч новый куплен
Сообщений: 41
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от dmitr70 Посмотреть сообщение
А с чего Вы взяли что он платный? Если не меняете масло на нем, то он как раз абсолютно бесплатен. А про "развод" - глупо и смешно звучит.
Для начала спрошу - вы проходили это пресловутое ТО-3000?
Если да, то присутствовали при проведении регламентных работ?
Если да, то можете их перечислить?
Кулаков вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 20:50   #11
dmitr70
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,347
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от Кулаков Посмотреть сообщение
Для начала спрошу - вы проходили это пресловутое ТО-3000?
Если да, то присутствовали при проведении регламентных работ?
Если да, то можете их перечислить?
1. да
2. да
3. Проверки, протяжки, смазка, замена. Или Вы желаете технологическую карту увидеть?
dmitr70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 10:12   #12
Кулаков
Опытный
 
Аватар для Кулаков
 
Имя: Игорь
Авто: Козёл-Лесоход заслуж, Батон Батоныч новый куплен
Сообщений: 41
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от dmitr70 Посмотреть сообщение
1. да
2. да
3. Проверки, протяжки, смазка, замена. Или Вы желаете технологическую карту увидеть?
Никогда не помешает проверить, протянуть и смазать.
Но делать это на новой машине на 3000 км, и главное, обставить это как плановое ТО - если не излишняя предосторожность, то развод на масло - точно. Тех, кому не до мелочей в виде закупки своего масла. А таких большинство.

И да, кроме прысканья силиконовой смазки из балончика и хождения с глубокомысленным видом под авто в течении 1.5 мин, я ничего не увидел.
Собственно, именно этого и заслуживает пресловутое "ТО-0". Специально взял в кавычки.
Кулаков вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 18:37   #13
ПВ-GREEN
Житель Клуба
 
Аватар для ПВ-GREEN
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 127
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Съездил на ТО-0 в "Автопремьер", что в посёлке Газопровод по Калужскому шоссе.
Записался по телефону в воскресенье. Назначили в 12.00 на сегодня. Процедура оформления прошла достаточно быстро. Возражений по поводу моего присутствия в ремзоне также не было. Персонал вполне доброжелательный и даже мой интерес технологическими отверстиями для протяжки проводов, при самостоятельной установке парктроника, не вызвал возвражений. Мастер подошёл к машине и показал мне где это можно сделать, хотя опыт установки парктроника у него почти отсутствовал.
На проведение ТО был выделен начинающий автослесарь. Наверное это и к лучшему, поскольку что и как смотреть и протягивать в автомобиле ему подсказывали сразу несколько более опытных мастеров и менеджеров.
Вся процедура заняла около полутора часов. На мой взгляд многовато на тот объём работ что был произведён.
По окончании ТО, в машину положили бутылочку воды и пакетик влажных салфеток с фирменными наклейками.
Но "ложка дёгтя" всё таки присутствовала. Автомобиль перед ТО не помыли.
ПВ-GREEN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 09:05   #14
Boroda.61
Старожил Клуба
 
Аватар для Boroda.61
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2013 MY 2.4CVT Instyle
Сообщений: 828
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от ПВ-GREEN Посмотреть сообщение
Съездил на ТО-0 в "Автопремьер", что в посёлке Газопровод по Калужскому шоссе.
Записался по телефону в воскресенье. Назначили в 12.00 на сегодня. Процедура оформления прошла достаточно быстро. Возражений по поводу моего присутствия в ремзоне также не было. Персонал вполне доброжелательный и даже мой интерес технологическими отверстиями для протяжки проводов, при самостоятельной установке парктроника, не вызвал возвражений. Мастер подошёл к машине и показал мне где это можно сделать, хотя опыт установки парктроника у него почти отсутствовал.
На проведение ТО был выделен начинающий автослесарь. Наверное это и к лучшему, поскольку что и как смотреть и протягивать в автомобиле ему подсказывали сразу несколько более опытных мастеров и менеджеров.
Вся процедура заняла около полутора часов. На мой взгляд многовато на тот объём работ что был произведён.
По окончании ТО, в машину положили бутылочку воды и пакетик влажных салфеток с фирменными наклейками.
Но "ложка дёгтя" всё таки присутствовала. Автомобиль перед ТО не помыли.
Приезжайте в Ростов. Почуствуйте разницу. Я к нашим уродам вообще ездить не хочу. И видал я их с их гарантийными обязательствами. Мне мои нервы дороже. В машину верю. Не подведёт.
Boroda.61 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 10:56   #15
ПВ-GREEN
Житель Клуба
 
Аватар для ПВ-GREEN
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 127
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от Boroda.61 Посмотреть сообщение
Приезжайте в Ростов. Почуствуйте разницу.
Лучше вы к нам.
ПВ-GREEN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 23:38. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU