Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Отзывы

Важная информация


Outlander XL - Отзывы отзывы,статьи, впечатления и многое другое

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.02.2013, 18:53   #1
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Re: XL.Полный привод: что к чему...

Цитата:
Сообщение от Oksman Посмотреть сообщение
Что может быть не так?
А разве что-то "не так"?
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 16:07   #2
Oksman
Бывалый
 
Имя: Василий
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 48
По умолчанию Re: XL.Полный привод: что к чему...

Цитата:
Сообщение от Timka Посмотреть сообщение
А разве что-то "не так"?
Исхожу из логики, что при пробуксовке передних колес должен подключиться задний, как при движении вперед, так и назад. Видимо что-то упустил или не знаю) Можно подробнее?
Oksman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 19:33   #3
DEK
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 558
По умолчанию Re: XL.Полный привод: что к чему...

Цитата:
Сообщение от Oksman Посмотреть сообщение
Исхожу из логики, что при пробуксовке передних колес должен подключиться задний, как при движении вперед, так и назад. Видимо что-то упустил или не знаю) Можно подробнее?
Читаем,изучаем.Удачи!
XL.Полный привод: что к чему...
DEK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.03.2013, 17:49   #4
Oksman
Бывалый
 
Имя: Василий
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 48
По умолчанию Re: XL.Полный привод: что к чему...

Цитата:
Сообщение от DEK Посмотреть сообщение
Читаем,изучаем.Удачи!
XL.Полный привод: что к чему...
Уау. Ну просто красава. А теперь послушай, умник, по моему вопросу есть что сказать? Если нет, отдохни и не надо делать ссылку на топик, в котором я же задаю вопрос, в котором уже 37 страниц, две трети которого вода водой, либо срач не о чем, и который уже явно перегружен. Учить меня не надо, могу сам научить. Есть конкретный вопрос, просьба дать ссылку либо подсказать что не так. Могу задать вопрос в топике для новичков, если здесь шибко умные собрались. Реально бесят подобные тебе "отцы" в разных форумах. Думаю, ты понял о чем я и сделаешь правильный вывод.

Предупреждение за "ср@ч"

Последний раз редактировалось Sergy; 02.03.2013 в 18:42.
Oksman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.03.2013, 12:28   #5
Сосед
ЗАБАНЕН
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL new, 3.0 AT
Сообщений: 969
По умолчанию Re: XL.Полный привод: что к чему...

Цитата:
Сообщение от Oksman Посмотреть сообщение
Народ, подскажите по ситуации: пытался заехать задом (в режиме 4wd auto) на небольшой пригорок, задние колеса заехали, а передние начали буксовать на начале пригорка (как будто задние не подключаются), появился значок "пьяная дорога", машина встала. Пришлось сдавать вперед и опять с разгона задом заезжать. Что может быть не так?
не пробовал задом в горку по скользкому в "авто", да и езжу с осени в "локе", машина более понятная на миксованных покрытиях ) но, сдается мне, что это косячки программы управления "подтыкалкой" при движении именно назад. там сеть фишка в запаздывании срабатывания самой муфты, как минимум, а в 4вд авто преднатяг по моменту на нее идет мизерный. все условия, в общем, для срабатывания трекшена ("пьяная машина") и душения всего и вся раньше, чем на задний привод пойдет нужное количество тяги. я бы попробовал включить лок и посмотреть, что будет делать машина в тех же условиях, на том же пригорке. если гребет нормально, то и механика и электрические цепи в порядке.
Сосед вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.03.2013, 20:32   #6
Oksman
Бывалый
 
Имя: Василий
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 48
По умолчанию Re: XL.Полный привод: что к чему...

Цитата:
Сообщение от Сосед Посмотреть сообщение
не пробовал задом в горку по скользкому в "авто", да и езжу с осени в "локе", машина более понятная на миксованных покрытиях ) но, сдается мне, что это косячки программы управления "подтыкалкой" при движении именно назад. там сеть фишка в запаздывании срабатывания самой муфты, как минимум, а в 4вд авто преднатяг по моменту на нее идет мизерный. все условия, в общем, для срабатывания трекшена ("пьяная машина") и душения всего и вся раньше, чем на задний привод пойдет нужное количество тяги. я бы попробовал включить лок и посмотреть, что будет делать машина в тех же условиях, на том же пригорке. если гребет нормально, то и механика и электрические цепи в порядке.
Поузнавал, поспрашивал, многие (такие как я:-) сталкивались с проблемой заезда на обычный (ступень высотой около 15-20 см) обледенелый пригорок (в который у нас превратилось практически любое парковочное место) задом - передние буксуют, задние ТОЧНО не подключаются, светится "пьяная дорога". Пробуем передом заехать - все в порядке - перед буксанул, зад подключается быстро и и машина на пригорке. При заезде на него задом при включенном локе картина получше, но все равно нужен небольшой разгон, что не очень хорошо, тормозить приходится сильнее и быстрее. Пошел еще практиковаться в езде задом по пригоркам и "курить" форум.
Oksman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.03.2013, 22:57   #7
Сосед
ЗАБАНЕН
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL new, 3.0 AT
Сообщений: 969
По умолчанию Re: XL.Полный привод: что к чему...

Цитата:
Сообщение от Oksman Посмотреть сообщение
Поузнавал, поспрашивал, многие (такие как я:-) сталкивались с проблемой заезда на обычный (ступень высотой около 15-20 см) обледенелый пригорок (в который у нас превратилось практически любое парковочное место) задом - передние буксуют, задние ТОЧНО не подключаются, светится "пьяная дорога". Пробуем передом заехать - все в порядке - перед буксанул, зад подключается быстро и и машина на пригорке. При заезде на него задом при включенном локе картина получше, но все равно нужен небольшой разгон, что не очень хорошо, тормозить приходится сильнее и быстрее. Пошел еще практиковаться в езде задом по пригоркам и "курить" форум.
понятно. япы задом не ездят, такой вот у меня вывод)))
надоб тоже попрактиковаться, на всякий случай. ну и повышения реакции для, выходит)))

Удачи!)
Сосед вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.03.2013, 07:59   #8
Oksman
Бывалый
 
Имя: Василий
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 48
По умолчанию Re: XL.Полный привод: что к чему...

Цитата:
Сообщение от Сосед Посмотреть сообщение
понятно. япы задом не ездят, такой вот у меня вывод)))
Точно!)))
Oksman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2013, 21:27   #9
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,470
По умолчанию Re: XL.Управление в сложных условиях.

Хоть раком и толку, т.к. обледенелые эти проигорки с любыми Авто представляют трудности в заеде.
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.03.2013, 16:06   #10
wicked
Житель Клуба
 
Имя: Вячеслав
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 234
По умолчанию Re: XL.Управление в сложных условиях.

когда во дворе такая гадость твориться я паркуюсь в локе с отключенной курсовухой, запрыгивает на льдышки гораздо лучше чем в режиме авто
wicked вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.03.2013, 22:27   #11
muchas
Старожил Клуба
 
Аватар для muchas
 
Имя: Евгений
Авто: Мицуба XL 2.4
Сообщений: 1,990
По умолчанию Re: XL.Управление в сложных условиях.

Многое зависит и от резины тоже. Мне при заезде задом на обледеневшый паребрик приходится включать 2WD и запрыгивать на него под максимально тупым углом. Гудрич кал
muchas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.09.2013, 09:28   #12
Ketamin
Вступаю в Клуб
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander XL JFG 2.0 CVT
Сообщений: 18
По умолчанию Re: XL.Полный привод: что к чему...

признаюсь честно----тему читал кусками и ответа не нашел((((
маленький рассказ: прокатился я 8500 км в отпуске. маршрут примерно такой: росия-грузия-грузия-грузия-грузия-турция-грузия-россия. Покатался я по пляжам разным (от странного игольчатого песка-до галек обточенных морем почти в правильные сферы.)
Однажды ночью поехали купаться и в темноте заехал я дальше чем обычно. Когда море оказалось слишком близко-машинально педаль тормоза в пол. и чуть чуть углубился я в камни))))) не сильно вроде)))
В итоге машина не захотела выйхать самостоятельно, более того она отказалась даже закапываться в этих камнях. Тупо напрягается, а колеса не крутит!!!!! В ночи и слегка испугавшись предстоящего прилива я не подумал отключить систему АСЦ ( или как она там называется), хотя не уверен помогло бы это?!
Разгребая руками перед колесами гальку все же выйхал, но стало как то обидно.
Так что это было???? слабый 2х литровый двигатель???? работа вариатора??? помешала система АСЦ???? Машина даже закопаться не захотела!!!!!
Ketamin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2013, 19:20   #13
_Игорь_
Старожил Клуба
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 427
По умолчанию Re: XL.Полный привод: что к чему...

Цитата:
Сообщение от Ketamin Посмотреть сообщение
...Так что это было???? слабый 2х литровый двигатель???? работа вариатора??? помешала система АСЦ???? Машина даже закопаться не захотела!!!!!
Абсолютно нормально отработала АСС. Если бы отключил, то копать пришлось бы до утра, потому как зарывается моментально.
_Игорь_ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.09.2013, 07:59   #14
HotRus
Житель Клуба
 
Аватар для HotRus
 
Имя: Руслан
Авто: Audi Q7 3.0 TDI рестайл
Сообщений: 351
По умолчанию Re: XL.Полный привод: что к чему...

Цитата:
Сообщение от Ketamin Посмотреть сообщение
признаюсь честно----тему читал кусками и ответа не нашел((((
маленький рассказ: прокатился я 8500 км в отпуске. маршрут примерно такой: росия-грузия-грузия-грузия-грузия-турция-грузия-россия. Покатался я по пляжам разным (от странного игольчатого песка-до галек обточенных морем почти в правильные сферы.)
Однажды ночью поехали купаться и в темноте заехал я дальше чем обычно. Когда море оказалось слишком близко-машинально педаль тормоза в пол. и чуть чуть углубился я в камни))))) не сильно вроде)))
В итоге машина не захотела выйхать самостоятельно, более того она отказалась даже закапываться в этих камнях. Тупо напрягается, а колеса не крутит!!!!! В ночи и слегка испугавшись предстоящего прилива я не подумал отключить систему АСЦ ( или как она там называется), хотя не уверен помогло бы это?!
Разгребая руками перед колесами гальку все же выйхал, но стало как то обидно.
Так что это было???? слабый 2х литровый двигатель???? работа вариатора??? помешала система АСЦ???? Машина даже закопаться не захотела!!!!!
Слабый движочек (жужжалка), да и привод небось передний ?
HotRus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2013, 06:45   #15
Ketamin
Вступаю в Клуб
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander XL JFG 2.0 CVT
Сообщений: 18
По умолчанию Re: XL.Полный привод: что к чему...

Цитата:
Сообщение от HotRus Посмотреть сообщение
Слабый движочек (жужжалка), да и привод небось передний ?
привод полный, положение ЛОК, да и с этим слабым движком едет она не хило и колесами может крутить хорошо, но в данном случае что то ее останавливало от самозакапывания
Ketamin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Управление аудио на руле Vitek Outlander XL 2007 - 2012 г.в. - Электроника, мультимедиа, навигация 26 11.01.2018 11:50
XL.Управление в зимних условиях. raindogs Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 1219 03.11.2014 00:08

Текущее время: 12:47. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU