Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

Мура · 16.03.2016, 13:16

Парни, а какие максимально под задние аморты можно ставить проставки? Чтобы не терлось ничего при вывешивании. Под передние тут пишут, что 20 это максимум.

Добавлено через 3 минуты
И необходимы ли резинки под задние пружины? С ними тише, чем они толще, но поднимается зад. Есть ли золотая середина. Просто планирую ШП35. Вот и думаю, что же там нужно еще заказать, чтобы по несколько раз не разбирать подвеску.

angelan · 19.03.2016, 23:10

Цитата:

Сообщение от Мура

Парни, а какие максимально под задние аморты можно ставить проставки? Чтобы не терлось ничего при вывешивании. Под передние тут пишут, что 20 это максимум.

Добавлено через 3 минуты
И необходимы ли резинки под задние пружины? С ними тише, чем они толще, но поднимается зад. Есть ли золотая середина. Просто планирую ШП35. Вот и думаю, что же там нужно еще заказать, чтобы по несколько раз не разбирать подвеску.

Под "35-е" зачем еще проставки? Они изначально жеще чем родные и ""28-е". Что, и обо что должно переться при вывешиваниии? Вы про размер резины подумали?

Мура · 20.03.2016, 11:40

Цитата:

Сообщение от angelan

Под "35-е" зачем еще проставки? Они изначально жеще чем родные и ""28-е". Что, и обо что должно переться при вывешиваниии? Вы про размер резины подумали?

С проставками становится немного тише, гул меньше передается от пружины на кузов. Поэтому и спрашиваю, ставят ли люди с этими пружинами проставки, или будет сильно задираться зад? На волгопружины нужно их ставить, так как с ними высота становится нормальной (зад не выглядит просевшим). При вывешивании (диагональном), или же бывает, что не заметил в темноте "мента лежачего", амортизаторы в максимальном крайнем положении оказываются, ограничивая ход подвески. если под них (амортизаторы) ставить проставки, то ход будет больше, и вал привода колес может соприкоснуться с элементами подвески. Вот мне и интересно, какую максимальную толщину проставок можно ставить под задние амортизаторы. Жесткость подвески меня не пугает, часто езжу загруженым, поэтому увеличение грузоподъемности и, как "побочного эффекта", клиренса, меня бы порадовало. А причем размер резины?

Agarushka · 20.03.2016, 13:38

@Мура, Сам то понимаешь, что говоришь? Ход подвески ограничен ходом штока амортизатора. Хоть метровые проставки ставь- все равно ход подвески равен ходу штока.
А чтобы тише было- натяни на пружину шланг. Зачем проставками задирать.

Мура · 20.03.2016, 14:27

@Agarushka, Именно, я не говорю об увеличении хода, может не так выразился. Просто с проставкой рычаг опуститься ниже, чем без нее. Вот и хочется узнать, до какой степени его можно опустить безболезненно. В принципе, я так понимаю, что нужны эти проставки под амортизаторы при подъеме машины (клиренс) на пару-тройку сантимов, чтобы не "убивать" оные. Если ставить большие проставки, то при наибольшем верхнем положении рычаг подвески не упрется в шток сложенного амортизатора?

V6_Roman · 21.03.2016, 03:23

Всем привет! Решился поменять пружины задние на волговские когда сравнил получается что Волговские с родными по диаметру одинаковые но по высоте длинее на 3 витка. В сервисе сказали что установить сможем но не даем гарантии что вырвет амортизаторы. А если спилить 2 витка и установить? Или же не вырвет? )

Грига · 21.03.2016, 07:21

@V6_Roman, мягкие они . Ставь . Пилить не надо, ничего не вырвет. Потом ещё и приподнять захочется.

Leo-sun · 21.03.2016, 10:52

Не ставь волгопружины, они либо проседают, либо лопаются. Ездил на них, просели. При замене обнаружилось, что у одной из пружин лопнул нижний виток. Поставил 28 пружины, отличная вещь!

Ромик · 29.03.2016, 14:15

Цитата:

Сообщение от Leo-sun

Не ставь волгопружины, они либо проседают, либо лопаются. Ездил на них, просели. При замене обнаружилось, что у одной из пружин лопнул нижний виток. Поставил 28 пружины, отличная вещь!

Не могу столь же категорично высказаться против волгопружин. Проездил на них года 3-4 . После этого действительно они сначала просели, потом сломались с небольшим перерывом по времени. Но в защиту хочу сказать, что до этого стоковые тоже просели а потом сломалась одна, к тому же большее кол-во витков и малая толщина прута могут сказаться на мягкости задней подвески. Сегодня поставил 028 ( как и многие) , правда пока не ездил. Но то, что материал пружины толще в диаметре- может говорить о более высокой жесткости пружины и я ожидаю "ужесточения" всего задка на колдобинах. Хорошо, если ошибаюсь. К тому же неизвестно, что с ними будет через те же 3-4 года.
На фото две сломанные волгопружины и стоковая.

Мура · 21.03.2016, 12:13

О, а можно поподробнее? Уж очень много страниц... Может, Вы где-то уже и выкладывали. На сколько увеличили клиренс? Что не удовлетворило? Минусы? Плюсы?

Добавлено через 1 час 5 минут
Кстати, думаю распечатать проставку под передние стойки на 3D принтере (у брательника есть), там используется АВСпластик, и втулки можно туда вставить металлические. Надеюсь, что получится прочнее, чем из полиуретана. Как думаете?

TimOXa-41rus · 22.03.2016, 09:06

Есть одна фота для наглядности
https://out-club.ru/board/showthread...17006&page=356

Leo-sun · 30.03.2016, 04:04

Свой опыт мы описываем для того, чтобы учились на нем другие люди. Так для чего им повторять наш путь, ставить волгопружины или повторно стоковые, снова получить проседание и обломки, когда есть опыт эксплуатации других пружин?

Добавлено через 1 минуту
@Ромик, Вы советуете другим поставить волгопружины или нет?

ДаНет · 30.03.2016, 09:32

@Leo-sun, насчёт недостатков ВП здесь и так все в курсе кто мало мальски ознакомился с темой, а вот о их примуществе по мягкости перед всеми остальными вариантами как-то все забывают. А между тем при дубовой подвеске АХуэЛя это далеко не последний фактор. Да и не все возят с собой полтонны груза и полный салон народа. Для тех кто большую часть времени ездит один и без шмурдяка за 5-й дверью, я считаю ВП лучшим выбором и специально поставил себе их, а не ШП.

Ромик · 30.03.2016, 10:48

Цитата:

Сообщение от Leo-sun

@Ромик, Вы советуете другим поставить волгопружины или нет?

Наверное я бы и сейчас их поставил если бы выбор пружин был такой же, как четыре года назад, по крайней мере не стоковые точно, за них переплачивать, а результат тот же. Но появились ШП и я их решил попробовать чисто ради эксперимента. Волгопружины длиннее и мягче, вкрячивать их целая история, но они как дешевый вариант очень даже ничего. Скажем так, кто хочет подешевле поднять зад и слегка смягчить заднюю подвеску- самое то.

Large · 31.03.2016, 00:34

Цитата:

Сообщение от Ромик

...Волгопружины длиннее и мягче...
...кто хочет подешевле поднять зад и слегка смягчить заднюю подвеску- самое то.

У ВП больше витков, и меньше шаг. Длина практически равна длине родной. Мягче чего/каких? Цифры сравните. Они жесче родных, пруток толще на 0,5мм. Хотя, спустя 9 лет после прекращения производства последней Волги, возможно уже и из пластилина крутят в полуподвалах. Не из-за этого ли такие разные впечатления у всех?