[vlaivan]

Сообщение от Русlan

(одно ТО-90 на 3,8 чего стоит, но это для тех, кто много ездит актуально)

Ну и сколько оно стоит?не дороже всехили там на две свечки больше?
Зы дизель хорош когда на хвосте что то висит....прицеп ,катер ,дом...
В ремонте любой дизель в России требует больше внимания,соляра тому виной...хотя с бензином тоже бывают чудеса...
Ну а в остальном отличия дизеля от бензина почти 100%,и сравнивать действительно некоректно,разные машины...

[Русlan]

Сообщение от vlaivan

Ну и сколько оно стоит?

Я то знаю сколько, А ты? Ведь 3,8 у тебя вроде. Если машину не обслуживаешь, то это совсем другая басня.
У меня на дизеле соляра ни стала пока ничему виной, просто надо фильтр топливный оригинальный ставить, а не тот, который подешевле в соседнем магазине продается и у котрого пропускаемая фракция в 5 раз крупнее, хотя это естественно не исключено, все машины когда-нибудь ломаются.
В те времена, когда брал свой дизель на 3,8 была огромная проблемма с мотором, некоторым ремонтировали по гарантии, а некоторым нет (если интересно о чем я, то поиск в помощь)
У меня все ТО с отметками и сколько я за них заплатил, я реально знаю. На днях поеду на ТО-135.

[Адик]

11-12...какой то оптимистично малый расход....т.е.выезжаешь со стоянки-и сразу по столице 80-100...тошнить без тапки....и так 1500км....покажите мне такую столицу....ну мож там Астана или Бразилиа....сегодня у меня 13,6 было....ну так это я по почему-то свободному мкаду от Волоколамки до Киевки,а потом по свободной в обе стороны Киевке до Апрелевки и обратно.....ну это просто чудо-трафикк.....так бывает редко...и не все 1500км

Добавлено через 2 минуты
и ваапще-эконономные тут смарю хлопцы....понапокупали и мериют экономии...жесть....купите I-ON иль примус.....

Добавлено через 4 минуты
а вот на холостых подколбашивание-это вот реально озадачивает....

[Agregat]

Проверил давление в шинах - было 3 атмосферы. Дилер так накачал зачем-то при установке зимних шин. Сдул до 2 спереди и 2.2 сзади...

Жрет машина 20 и выше стабильно по пробкам.

Добавлено через 9 минут
Кстати если будете защитную пленку покупать на штатное ГУ, лучше брать глянцевую, потому что сам экран ГУ матовый. Я взял матовую, получилось матовое через матовое - выглядит мутновато.

[Suet]

Сообщение от Русlan

я Вам рекомендую остановиться на 3л., потому что мне показалось, что Вы изначально на него смотрели, просто искали для этого какое-то "оправдание" что-ли. ИМХО
Да и с годовым пробегом в 15 тыс.км смотреть на расход топлива по-моему вообще не обязательно. тоже ИМХО

Да, да. Сначала смотрел на 3.0. Потом посмотрел, что пишут о расходе. Стал смотреть на 3.2 DI-D. Потом посмотрел на стоимость топлива, удивился и решил посчитать. Понял, что либо смириться с расходом

Сообщение от Agregat

Жрет машина 20 и выше стабильно по пробкам.

либо сидеть ждать чего-то другого. Блин, но Падж нравится очень.

Сообщение от Русlan

Да и с годовым пробегом в 15 тыс.км смотреть на расход топлива по-моему вообще не обязательно. тоже ИМХО

Тут наши мнения не совпадают, но это, я считаю, нормально. Меня даже не сам расход заботит, а то, что можно встрять где-то в опе мира, где может и есть заправка, но что там льют не знает никто. А канистры с собой возить - ну нах.

Сообщение от Graylag

Более корректный подсчет, с менее тенденциозным выбором ценников топлива и показателей расхода,

Дык я вроде взял цены прямо с заправок. Да еще и не самые большие. Сегодня, проходя мимо Лукойла, вообще 34 рэ видел! Летом ДТ вряд ли дешевле 92-го. Так что 360000 все равно, даже при равной цене я думаю не за год и не за два удастся компенсировать.

В любом случае спасибо за ваши ответы. Буду усиленно думать как быть.

[YPOL]

Сообщение от Suet

Меня даже не сам расход заботит, а то, что можно встрять где-то в опе мира, где может и есть заправка, но что там льют не знает никто. А канистры с собой возить - ну нах.

Вот как раз 6G72 нынешний 3.0 наименее капризен к топливу из всей троицы 3.0\3.8\3.2d, у него производителем прописано - бензин с октановым числом не менее 90. Нарваться на некачественный 95-й и ДТ в России, гораздо реальнее, тем более в "отдаленных незнакомых уголках". А расход зависит от очень многих факторов и дело сугубо индивидуальное. 11-12л на сотню 92-го по трассе, при скоростях 90-110км\ч, абсолютно нормальный показатель для 3.0
И не надо слушать баек, про то что 3.8 имеет меньший расход по сравнению с 3.0, пусть эти сказочники производителю письмо напишут с просьбой поправить официально заявленные цифры расхода, может продажи 3.8 в гору рванут

[vlaivan]

ну у дилера давно не вижу смысла обслуживаться,последнее то было 60 тык, ну а два года назад запчасти ПОЛНОСТЬЮ, а не как у дилера, стоили 23 тысячи,ну и работа стоит порядка 20 тыс

[Русlan]

А у меня скидка на обслуживание и на запчасти 20% (как и у многих, наверное, у кого машина стала старше 3-х лет), причем на обслуживание машины жены мне тоже делают такую же скидку (и до этого делали, на предидущую машину), хотя они новые. Исходя из этой скидки, разница между сторонним, но приличным сервисом и ОД, незначительна, если она вообще есть, на ТО привожу только свое масло (просто беру его по опту, да и лить масло Митсубиши не горю желанием), но работы проводятся не только необходимые, но и все положенные, а там очень много того, что сам никто не делает (и в других сервисах тоже), типа смазки петель, проверки уровня всех жидкостей (в раздатке и редукторе в том числе) и т.д. и т.п. ну и отметку естественно, что будет неплохим плюсом при продаже машины (лично я не купил бы машину без отметок о ТО, если на рынке есть машины с отметками, т.к. это гарантирует не только своевременное прохождение обслуживания, но и "честный" пробег)
Это мой выбор.

[Алексей50]

Сообщение от Русlan

т.к. это гарантирует не только своевременное прохождение обслуживания, но и "честный" пробег

Могу Вас разочаровать, это ничего не гарантирует. Записи в сервисной книжке так же покупаются и продаются, скажу больше, даже с занесением в базу данных.Это наша Российская действительность. Верить ничему нельзя.

[Русlan]

Алексей50, знаю это, но скорее все-же это не правило, а исключение из правил, не так-ли? Да и адекватность пробега состоянию автомобиля будет видна невооруженным глазом. Это раз.
А второе - лично я никогда не впаривал свои машины и никогда не обманывал покупателей, зато потом спокойно поднимал трубку, когда они мне звонили по каким-то вопросам. Не раз было, что звонили через большой промежуток времени (один через год) и благодарили за состояние машины, которая им досталась.
Так что поговорка остается в силе - "Доверяй, но проверяй", но еще раз повторюсь, машину без отметок о ТО, даже при условии более низкой цены, я лично, не возьму, т.к. их отсутствие 100% говорит о том, что прежний хозяин на ней экономил и о качестве сервиса, соответственно, говорить не приходится, а машину с отметками просто надо проверить (знающий человек это сделает без особых усилий) и поверьте мне, если задаться целью, то "чистую" машину, реально обслуживавшуюся у ОД найти совсем не проблема (причем надо будет еще и выбирать, включая цвет), ведь всякого жулья у нас все-же меньше, чем нормальных людей и таких машин на рынке много.

[Алексей50]

Сообщение от Русlan

Алексей50, знаю это, но скорее все-же это не правило, а исключение из правил, не так-ли? Да и адекватность пробега состоянию автомобиля будет видна невооруженным глазом. Это раз.
А второе - лично я никогда не впаривал свои машины и никогда не обманывал покупателей, зато потом спокойно поднимал трубку, когда они мне звонили по каким-то вопросам. Не раз было, что звонили через большой промежуток времени (один через год) и благодарили за состояние машины, которая им досталась.
Так что поговорка остается в силе - "Доверяй, но проверяй", но еще раз повторюсь, машину без отметок о ТО, даже при условии более низкой цены, я лично, не возьму, т.к. их отсутствие 100% говорит о том, что прежний хозяин на ней экономил и о качестве сервиса, соответственно, говорить не приходится, а машину с отметками просто надо проверить (знающий человек это сделает без особых усилий) и поверьте мне, если задаться целью, то "чистую" машину, реально обслуживавшуюся у ОД найти совсем не проблема (причем надо будет еще и выбирать, включая цвет), ведь всякого жулья у нас все-же меньше, чем нормальных людей и таких машин на рынке много.

Согласен

[Оникс]

Сообщение от Русlan

лично я никогда не впаривал свои машины и никогда не обманывал покупателей, зато потом спокойно поднимал трубку, когда они мне звонили по каким-то вопросам. Не раз было, что звонили через большой промежуток времени (один через год) и благодарили за состояние машины, которая им досталась.
Так что поговорка остается в силе - "Доверяй, но проверяй", но еще раз повторюсь, машину без отметок о ТО, даже при условии более низкой цены, я лично, не возьму, т.к. их отсутствие 100% говорит о том, что прежний хозяин на ней экономил и о качестве сервиса,

Лично я так-же не впаривал свои машины и никогда не обманывал покупателей. Но отметок ТО на С-Кроссер не ставил т.к. после первого ТО и ответа мастера - если хотите что-то спросить это к Митцу...... Стал обслуживать на Митцу и отметки не ставить!
Весь сервис проходил честно. Стараюсь по жизни, ничего не утверждать на 100%, всякое бывает.
Обсолютно согласен с Алексей50 записи в сервистных книжках продаются, даже с занесением в базу данных

[Русlan]

Оникс, это Ваша позиция, как и Ваше право, а я изложил свою позицию.

P.S. У Вас ведь остались заказ-наряды с Мицу (особенно если вы проходили там ТО, а не просто масло меняли), это тоже неплохо, по крайней мере лучше, чем ничего.
А про покупку отметок, думаю, достаточно, это каждый сам для себя может решить, тем более, это подпадает под определение "мошенничество" и можно получить не прибавку к цене авто, в итоге, а очень большие неприятности ... ведь никто не знает, кто у него покупает машину ...

[vlaivan]

Сообщение от Алексей50

Могу Вас разочаровать, это ничего не гарантирует. Записи в сервисной книжке так же покупаются и продаются, скажу больше, даже с занесением в базу данных.Это наша Российская действительность. Верить ничему нельзя.

1 рубь отметка,2 рубля с занесением в базу и накладной с регламентными работами
Зы нормальные сервисы дают нормальные накладные со всеми данными(вин,пробег,цвет,число,хозяин...))),копите их в бардачке а вообще сделать любую бумажку щас вообще не проблема,и покупатель смотрит сначала на внешний вид,потом лезет во внутрь,ну а потом пялится на сервисную книжку

Добавлено через 26 минут

Сообщение от YPOL

И не надо слушать баек, про то что 3.8 имеет меньший расход по сравнению с 3.0, пусть эти сказочники производителю письмо напишут с просьбой поправить официально заявленные цифры расхода, может продажи 3.8 в гору рванут

Я смотрю вы даже официалам уже не веритеу дизеля и трешки расход значит правильный ,а 3,8 неправильный?



к сожалению, изображение утрачено

Вы бы лучше обратили внимание ,что трешка на треть хуже по разгону....ну а разницу в литр бензуса можно легко списать на 80 лишних кобыл у 3,8.....))))

[YPOL]

Сообщение от vlaivan

Я смотрю вы даже официалам уже не веритеу дизеля и трешки расход значит правильный ,а 3,8 неправильный?

Официалам верю, у них написано: разница в расходе между 3.0 и 3.8 по трассе 1.2л, по городу 1.8л на сотню не в пользу большего мотора, что вполне объяснимо исходя и принципов работы ДВС. Вам не верю, когда вы пишите, что расход на трассе у 3.8 меньше чем у 3.0. Я про стоковые машины разумеется, на "глубоко подготовленных" и "не совсем исправных" результаты могут быть иными.

Сообщение от vlaivan

Вы бы лучше обратили внимание ,что трешка на треть хуже по разгону....ну а разницу в литр бензуса можно легко списать на 80 лишних кобыл у 3,8.....))))
__________________

У Вас явно проблемы с математикой, и округлениями
Никто не говорит что 3.8 плохой мотор, у каждого есть свои плюсы и минусы. 3.8 MIVEC более сложен конструктивно, менее надежен,более требователен к топливу, более прожорлив. Плюсами конечно являются большая мощность, большая эффективность и конечно динамика авто. Но даже с движком 3.8 П4 это не спорткар, а просто уровень XL-ля 2.4, динамики которого мне было достаточно на 99%.