в смысле? открывая багажник? у меня это место никогда не засоряется. ручка всегда чистая.
Ещё бы! При пробеге 600 км за 2 месяца
Симпотичная машина этот спортэдж. Но блин... Ну почему ТАКАЯ ЦЕНА? Машина с полным приводом от 1,1 ляма... Офигеть можно... Тем более, учитывая её размер...
Вживую очень обааалденно смотрится. Изначально по фоткам как то не приглянулся,но на самом деле просто чума.
да такой молодежный.
но я бы купил примерно за эти деньги комиплектацию победнее но типа Санта Фе нью. с 174 сильным двс. Спортаж сильно дорогой, движок же всего 150 л.с бензин и 136 дизель. На самом деле внешностью только и берет.
Далеко ходить не надо в том же компакт классе - Тигуан:
170 л.с в максимальной комплектации 1.3 млн. - 1.4 млн. руб. наверное максимум.
Надо быть большим оригиналом что бы выбрать 150 сильный корейский кроссовер за такие же деньги , которые просят за немца!
Что касается надежности - то ломаются. почитайте форумы киа. корейцам еще идти и идти до япов и немцев. еще раз повторяю - они сделали рывок, в том числе и по технической составляющей, может даже с помощью немца рванули в дизайне)) хотя это спорно, какждому свое. Но... в целом культуру производства определяют огромные отрезки времени, которые прошли традициооные старые бренды. корейцы хоть и успешно участся, но все равно еще не достигли общего уровня лидеров....
все имхо.
Впрочем,посмотрю еще Кугу.
Оценю "непревзойденную управляемость".
Глянь. По трассе - супер. У меня 2,0 дизель , механика.
По городу не айс - турбоямка на 1-2 передачах заставляет головой кивать.
Сейчас есть дизель140 сил + powerShift - для города само то.