Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Сейчас,кстати,не такой и привлекательный по цене стал этот Tigar... Появился также kormoran suv summer-полный аналог Тигара и произведен также в Сербии,стоит чуть дешевле.
А потом появится еще1дешевый сув, который дешевле корморана сув, который дешевле, чем тигар сув, который дешевле, чем Мишлен.
Вот такая шинная матрешка
Для пополнения базы опыта нештатных размеров резины сообщаю:
Пежо 4007 HDI на полностью родной подвеске, резина Pirelli Scorpion 255/55R18 бу, досталась бесплатно, на родных дисках нигде не цепляет! Но зазоры от пластика переднего бампера минимальные, особенно при полном повороте - менее 1 см... При почти полной загрузке сзади не трет... Управляемость немного страдает, зато намного мягче родных 225/55R18, мягче даже чем 215/70R16... Появилась чувствительность к колеям, на родных размерах её вообще нет... Машина стала намного выше, сравниваю все с другим своим C-Crosser...
Добавлено через 16 минут
Возможно у дизеля другие пружины... За пару тысяч километров изменения расхода и динамики не заметил, спидометр стал занижать показания на 5 км/ч...
Доброе утро, друзья! Уже неделю не могу определиться с размером летних шин, поэтому пишу на форуме в надежде на Вашу помощь. Заглавную тему читал, поэтому вопрос "трет или не трет" у меня не стоит.
Итак, в наличии штатные 18-е диски шириной 7j с вылетом ЕТ38. Штатный размер шин не рассматриваю, так как хочется чуть больше комфорта и внешней эстетики - размера по-больше. Выбираю между двумя размерами шин: 225/60/18 и 235/55/18. Бренд - однозначно HANKOOK. Прошу совета бывалых: сильная ли будет разница между этими вариантами по мягкости хода, а также внешне сильно будет отличаться друг от друга, что бы выбрали Вы, исходя из факторов комфорта, внешней эстетики и управляемости?
Последний раз редактировалось Североморец; 29.08.2016 в 08:39.
Причина: Вопрос двусмысленный получился
сильная ли будет разница между этими вариантами по мягкости хода, а также внешне сильно будет отличаться друг от друга, что бы выбрали Вы, исходя из факторов комфорта, внешней эстетики и управляемости?
225/60 будет лучше, но я бы не рискнул ставить их на диски 7J, слишком уж сильно будут выступать кромки диска, больше 205мм его габаритная ширина (не путать с посадочной) и можно его испортить, на многие кроссоверы штатно на 7J ставят 235/55.
Я немножко не так выразился, конечно выступают шины, но имхо недостаточно!
Я ободрал штатные колпаки т.к. они выступают ещё сильнее кромок диска на стальных дисках 6.5J с 215 шириной шин, поэтому когда зашла речь о тюнинге поставил 225/70-16 проблема ушла!
Значит на 7J я буду ставить 235ю ширину, у нас же всё-таки жип
А на 18е диски 235 без вариантов т.к. нет дисков с шириной 6.5.
Привет одноклубники! Помогите найти ответ-можно ли вместо штатной шиповки 215/70 R16 поставить 215/60 R16 ? Просто от предыдущей машины осталась 7хаппелита с пробегом меньше 5000,продавать жалко,а ставить терзают сомнения....
@Anton1978-, пару сантиметров дорожного просвета потеряете, рвать с места будет легче, скорость реальная ниже показаний спидометра, соответственно пробег будет накручиваться... решать вам.
Прошу совета бывалых: сильная ли будет разница между этими вариантами по мягкости хода, а также внешне сильно будет отличаться друг от друга, что бы выбрали Вы, исходя из факторов комфорта, внешней эстетики и управляемости?
Смеетесь? Внешне фиг различишь и по-мягкости думаю тоже (если не принцеса)
СДобрый день, только не кидайте помидорами и не тыкайте носом в шапку темы)))) Много страниц перечитал, все не осилил, практически нет, тех, кто катал на зимней резине 225/65/18. Хочу взять Хакку 5 или 7, 8 ооочень дороговато, но многие пишут, резина супер. Из прочитанного мною, не попался не один человек, кто ставил такой размер. Как думаете будет тереть где нибудь? Разница с 235/60/18 всего на 5мм, но есть высказывание человека, что трет при полной загрузке и на кочках. Что значит полная загрузка? Состояние подвески тоже не известно, ваше мнение какое будет, стОит брать или не заморачиваться и купить, как и все 225/60, уж очень хочется быть повыше, хоть на 5 мм, но и это тоже важно))))
Добавлено через 1 минуту
И еще, резина будет SUV, это тоже важно или нет?
Последний раз редактировалось Davidoff545; 10.09.2016 в 19:46.