Дополню свою статистику. Прошло лето. Ездил по горам в Алтае, когда температура воздуха доходила до 42 С. В итоге счетчик деградации при пробеге 35400 км составил 15016, что дает коэффициент 0,424. Явна динамика увеличения роста деградации в летний период с каждым годом. Обратился к дилеру с этим вопросом. На прошлой неделе поставил радиатор. После городской неспешной езды на ощупь - теплый, градусов 50-60.
В процессе установки долили антифриз и масло вариатора (в наряде по 1 л каждого). Правда маркировка какая то странная у него была в наряде. но дилер сказал, что они всем такое масло льют.
О перегреве заявлял. Не без этого. Фантастики нет, ибо применял разные способы убеждения и различные доводы, что повторно кататься и перегревать вариатор не собираюсь и это не обсуждается. Либо предложил тогда проехать тот же маршрут на личной машине инженера но с перекрытым патрубком охлаждения двигателя и понаблюдать как стрелка температуры двигателя приближается к красной зоне. Коэфф. у меня и правда низкий относительно, но в динамике он довольно сильно начал расти. (в начале эксплуатации значение было 0,214)
АкадемАут, пробег - 14200, число - 4585, на км пути - 0,323 АкадемАут, пробег - 22015, число - 6257, на км пути - 0,284
(АкадемАут, пробег - 7815, число - 1672, на км пути - 0,214) АкадемАут, пробег - 28854, число - 9475, на км пути - 0,328 АкадемАут, пробег - 35400, число - 15016, на км пути - 0,424
(АкадемАут, пробег - 6546, число - 5541, на км пути - 0,846)
Коллеги, кто то замерял температуру вариатора с радиатором охлаждения при температуре на улице при -10 ...... -30 градусов? В Москве зима никак установиться не может, а очень интересно что с температурой при хорошем минусе происходит?
Цитата:
Сообщение от Dragon_ak Посмотреть сообщение
Greenvik, да я отписался в теме Мониторинг параметров.
Ну у вас нет радиатора...... Мне именно с радиатором температура интересна, потому что радиатор на вариаторе у меня стоит.
Вот оно что, в принципе получается что температура более или менее норм получается. Думаю при 40-50 градусах ничего критичного не происходит в коробке, это хорошо
Добрый вечер!Прочитал все 420 страниц!!! Благодарю всех,кто поднял эту тему,проводил замеры и исследования,"бодался" с ОД,доказывая очевидное!Сегодня установили радиатор у ОД без проблем.Число счетчика деградации равно пробегу-45000км.На магнитах поддона слой типа пыли толщиной 3-4мм.Перегрев не загорался. На кашкае при пробеге 82000км,слой был 1-2мм.Радиатор нужен!!! Всех с наступающим Новым Годом,удачи на дорогах!