Два главных зимних вопроса, связанных с электричеством и эксплуатацией XL:
1) Во время непродолжительных поездок в зимнее время года соленоид разблокировки рычага АКПП/CVT может вновь прихватываться только что оттаявшей влагой после остановки.
Решение: >>> .
2) Ряд реле, управляющих двигателем, ECU и трансмиссией так-же подвержена примерзанию, в результате чего на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч. Сложность проблемы в том, что в условиях теплого бокса у ОД данная проблема НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ (реле размораживаются и нормально функционируют). Кодов диагностики в памяти ECU НЕ ОСТАЕТСЯ.
Данный вопрос касается только машин, выпущенных до 11.2007, решается заменой реле на модифицированные и описан тут: >>>
3) актуальная информация по новым машинам (февраль 2011г): >>>
Информация о новых, уже "синих" реле, идущих на замену черным и зеленым с января 2010г прикреплена в аттаче этого сообщения.
Последний раз редактировалось Sergy; 18.01.2012 в 01:46.
Cпасибо всем за помощь , вопрос закрылся под девизом " сам дурак " , короче замёрз глушак . Поменяли масло , отогрели , помыл кажется жизнь налаживается )))) Ещё раз всем спасибо за помощь ( приятно осознавать , что ты не один на один с неприятностями )
Детали описывать не буду , говорю сам дурак ))) прогревы здесь нипричём ( короче , с корешами всю ночь водку откушивали в авто ( эх пьянка - пьянка ) видать конденсата на холостом ходу поднабрала ) Вообщем за руль пьяному даже на стоящую машину не фиг лезть ( это я для себя , надеюсь среди нас таких больше нет ) ))))
всё просто. если долго "пользоваться" холостым ходом или кататься на маленькие расстояния - образутся налёт на свечах, который не сгорает. и машина начинает плохо заводиться.
всё просто. если долго "пользоваться" холостым ходом или кататься на маленькие расстояния - образутся налёт на свечах, который не сгорает. и машина начинает плохо заводиться.
Не все так просто. Данное утверждение актуально для карбюраторных машин. В современных инжекторных двигателях бензина на любых режимах, включая холостой ход, подается столько, сколько нужно на любых режимах, не больше и не меньше, для этого двигатель оборудован кучей датчиков. Поскольку переизбытка топлива нет, то нет причин для образования нагара на свечах.
Человек пишет же, что причина в замерзшем глушителе. Где то эта тема уже была. Суть в том, что при работе на холостом ходу при большом морозе в глушителе образуется конденсат в виде воды. Пока двигатель работает, все нормально. Когда заглушил, вода скапливается в нижней точке, обычно перед задним мостом, и замерзает, ПОЛНОСТЬЮ перекрывая сечение трубы.
Этой зимой ездил мало, поэтому раз в неделю (если не ездил) ходил прогревал. Все норм. А вот у приятеля на Лансе Х в глушаке замерз таки конденсат. В итоге машина заводилась и через 3 минуты глохла. Потом уже не заводилась. На след день опять на 3 минуты заведется, глохнет и все... Кстати выхлоп под капот шел, мы даже сначала подумали что движку конец пришел
Сел писать своё эссе.
Как уже указывал в посте №352 попал я в сл. ситуацию:
...
И самое главное- не очковать при поялении проблемы, ибо существует коллективный разум в виде изысканий неуёмных и неравнодушных людей на этом форуме, стремящихся бескорыстным обменом опытом придать изделиям с тремя бриллиантами на капоте , двери багажника и руле более совершенный вид и увеличенный ресурс эксплуатации
---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:23 ----------
Просто, огромное СПАСИБО!!!
Последний раз редактировалось Sergy; 07.05.2009 в 18:08.
Причина: оверквотинг
Сегодня заблокировался рычаг АКПП в режиме P. Соленоид не щелкает. И стоп-сигналы при нажатии на тормоз не горят. На улице +30 C. Завтра еду к ОД, уже записался на "прием"
Мне мастер при замене объяснил (по-мне, довольно логично) - включатель стоп-сигналов, изначально устанавливающийся на ХЛ конструктивно слабоват - из-за низкого потребляемого тока (вместо ламп - светодиоды) не происходит самоочищения контактов, поэтому в какой-то момент они перестают работать.
Сервисная компания идет уже давно, если Вас ОД не приглашал - то я думаю можно его еще и на эвакуатор раскрутить: не сам же потребитель должен беспокоится о проводимых сервисных компаниях.