Сжалился и выдернул Витарой. Пока тянули веревку порвали, хорошо сидел. Долго бы я еще копал...
Со скукой боролся Ваш сосед, но хорошо, что есть такой сосед.
Цитата:
Сообщение от Tum
Но остановился только когда брюхом сел на твердое.
Так и я на Ауте№3 вчера , то же сел брюхом с себя на стоянке, заехал правой стороной в рыхлый снег. С начало не понял - газанул. Сел. Это было в режиме авто. Переключился на ЛОК и помаленьку выбрался назад.
Но у меня не включается в работу система стабилизации, авто не зависает. как было с ХЛ, после проворота колес при прямолинейном движении.
Вот о чем был мой пост, когда я писал про вставший в коротком перемете 2.4 ХЛ.
Такие переметы Аут3 проходит на ура (по крайней мере мой) тьфу 3 раза.
при езде по ************ам, отключаем стабилизацию или нет?
Я не отключаю. У меня стабилизация срабатывала всего 2 раза.
На проселке за городом на 80км/час (кстати где-то есть видео) и на кольце в городе. Когда я метров 30 шел юзом. И это все.
При прямолинейном движении в любом снегу, на перемётах на скорости - молчит. Видимо по этому авто и едет, как трактор.
Я не отключаю. У меня стабилизация срабатывала всего 2 раза.
На проселке за городом на 80км/час (кстати где-то есть видео) и на кольце в городе. Когда я метров 30 шел юзом. И это все.
При прямолинейном движении в любом снегу, на перемётах на скорости - молчит. Видимо по этому авто и едет, как трактор.
Полагаешь, что отключать надо в самых жестких случаях?
Полагаешь, что отключать надо в самых жестких случаях?
Мне не известны случаи, в которых возможно отключение стабилизации в ручном режиме.
Мне трудно представить в какую .опу надо забраться, что бы потребовалось отключение стабилизации.
Да отключили потом когда выехали - выталкали, да и то только после того, как я подсказал, как это делается.
Но я был просто поражен эффектом. Авто просто встало в середине перемета.
Я даже орать начал на собственника, что он ездить не умеет.
А выяснилась вот такая .опа, с таким вот эффектом.
На нормальном (правильном) Ате3 тапку в пол и он просто прет не останавливаясь По сравнению с ХЛ, Аут3 просто супер авто.
А не подскажете, что в третьем изменилось в системе полного привода по сравнению с ИксЭлем????
---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:30 ----------
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
Мне не известны случаи, в которых возможно отключение стабилизации в ручном режиме.
Мне трудно представить в какую .опу надо забраться, что бы потребовалось отключение стабилизации.
Эта ...опа называется старт с места в глубоком рыхлом снегу да еще на неровной поверхности (бордюр под одним из колес, например)
На проселке за городом на 80км/час (кстати где-то есть видео)
Вот и видео, на 0.30, работа системы стабилизации.
Лично мне понравилось, не плохо так сработала.
Начала душить авто ещё до того, как я перекинул ногу на тормоз.
---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ----------
Цитата:
Сообщение от zorge799
А не подскажете, что в третьем изменилось в системе полного привода по сравнению с ИксЭлем????
Я понимаю, всю глубину Вашей трагедии, но факт остается фактом, я очевидец.
Кроссовер ХЛ по сравнению с внедорожником Аутом3, просто пустой звук.
Вот так просто встал и стоял, лично я был в шоке.
Полагаешь, что отключать надо в самых жестких случаях?
ТУт такое дело, что стабилизацию предполагается что нужно отключать перед тем как лезть в дебри... но самое интересное, что иногда без нее не вылезти если застрял...
чесно сказать я не могу точно объяснить условия. Просто часто наблюдаю как пишут: сел изза работы ЕСП, а другие пишут, что без нее не мог выбраться, а включил - и вылез.
Ну да, в одном случае противобукс может понадобиться, в другом дури побольше, чтоб перелететь проблемное место. Другими словами, если нет риска есть на брюхо, лучше с ESP ехать
Правильно так должно звучать: если есть риск сесть - нехрен вапще тудой лезть...
Не зная броду не суйся в воду (с) народ.
А народ плохого не посоветует
а другие пишут, что без нее не мог выбраться, а включил - и вылез.
Это они так политкорректно говорят «я дурак, права друзья подарили, а на то, что по рыхлому покрытию газ нужно жать очень нежно, моих мозгов не хватило, хорошо, что на современной машине может ездить даже такой идиот, как я».