[Ed_888]

Почему бы и нет, сраз есть штатка, купил датчик, поставил и наслаждайся.
Тем более, здесь эти датчики обсуждались.
Нет проводов, не проблема проложить.
Вопрос, кто нибудь этим занимался?

[ZYGARD]

Я бы не называл эти датчики штатными. Всё что здесь обсуждалось касательно имеющейся системы сводмлось к запитыванию сторонних датчиков удара и объема на родной концевик капота. При срабатывании одного из таких датчиков автомобиль "думал" что открылся капот и включал сигнализацию.

Штатный датчик объема существует, но он подключается по специальной шине и ни на одной комплектации в россии его не ставят, даже на ASX, хотя в плафоне топовой версии с панорамной крышей есть дырочки для него:

А вот этот же датчик но уже на OUTLANDER GT:

[Black XL]

Стоят эти датчики космос. Фирма производитель - Delphi. Если бы стоили подешевле - то можно было бы поэкспериментировать. А так - ну нафиг

[ZYGARD]

Откуда инфа о фирме производителе? может еще какая инфа есть интересная - расскажите!

[Black XL]

Сообщение от ZYGARD

Откуда инфа о фирме производителе? может еще какая инфа есть интересная - расскажите!

Да особо инфы нет, есть только картинки, вот:










Когда с Димой (Ежик) говорил - он предположил, что можно поискать по номеру Делфи по каталогам, типа может дешевле найти.


Ну и вот еще, не знаю надо или нет. Доп. сирена и судя по всему с автономным питанием. Единственное - у меня этот разъем так и не заработал. Видимо нужно до ЕТАКса тащить еще шнурок.

к сожалению, изображение утрачено


к сожалению, изображение утрачено


к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

[YesYes]

Сообщение от Black XL

Делфи по каталогам,

Delphi Anti-theft Systems

Они (Delphi) делают чётко под заказчика. Я отдельных предложений не нашел.

[divers143364]

такой разъем 4контактного ревуна видел на ауте 2010 гв,на 2008 одинарный контакт ставили,я после активации сиги у димы на него обычный жигулевский клаксон привязал и РЕЛЮШКУ в блок воткнул она на схеме (крышке предохранителей)указана и все ОК заработало. В моторном отсеке 2.4 на стенке вверху справа над выпускным коллектором есть свободный болт к нему я и закрепил доп клаксон сиги.

[ZYGARD]

Сообщение от divers143364

В моторном отсеке 2.4 на стенке вверху справа над выпускным коллектором есть свободный болт к нему я и закрепил доп клаксон сиги.

так как в вашем случае теперь работает штатная сигнализация? Ревут и обычные клаксоны и этот дополнительный? или он издаёт иные звуки и в иное время?

[divers143364]

Сообщение от ZYGARD

так как в вашем случае теперь работает штатная сигнализация? Ревут и обычные клаксоны и этот дополнительный? или он издаёт иные звуки и в иное время?

третий сигнал нужен на случай отключения первых двух которые в легкой доступности(под решоточкой бампера)и случае обрыва(ПОРЧИ) основных издает сигнал тревоги.А в случае штатного срабатывания сиги ОРУТ все трое

---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:31 ----------



]
ехал на днях со знакомым в ДОДЖ КАЛИБР 2007гв (одна платформа с аут)там вроде бы потолочный ультразвуковой датчик один в один как на фото.могу ошибаться но очень уж похож.

[Black XL]

Присоединяюсь к вопросу. Как он у вас работает то? Т.к по мануалу он служит вроде как для подтверждения как раз команд а не как ревун. Я ставил и релюху и жгут заводской и клаксон тот что надо - результата нет

[ZYGARD]

Сообщение от Black XL

Присоединяюсь к вопросу. Как он у вас работает то? Т.к по мануалу он служит вроде как для подтверждения как раз команд а не как ревун. Я ставил и релюху и жгут заводской и клаксон тот что надо - результата нет

При установке штатного ревуна видимо надо как-то играться с типом сигнализации - там есть A, B,C, знаю только то что в режиме А при срабатывании сигналки мигают поворотники, а в режимах B и C - фары + меняются алгоритмы работы, а также в салоне при постановке на охрану не пищит - надо изучать.

[Black XL]

Сообщение от ZYGARD

При установке штатного ревуна видимо надо как-то играться с типом сигнализации - там есть A, B,C, знаю только то что в режиме А при срабатывании сигналки мигают поворотники, а в режимах B и C - фары + меняются алгоритмы работы, а также в салоне при постановке на охрану не пищит - надо изучать.

Возможно. Ведь даже то что Дмитрий активирует звуковое сопровождение - там есть выбор что можно и тихо ставить при желании. Но для этого нужно нужный режим активировать. Я ему про это сказал - но он тогда что то ничего не ответил. Просто иногда хочется тихо поставить на охрану, особенно с замененными звуковыми сигналами.

[ZYGARD]

Придётся ставить короче - как всегда спортивный интерес и денег на это дело мне не жаль, к тому же я уверен, что достигну цели в реализации. Как скоро соберусь точно пока не знаю....но наверно при очередном заказе в америке думаю запрошу цены у поставщика на компоненты дабы оценить затраты на комплектик. ЕТАКС надо будет еще "освежить", то есть поставить как минимум как у нового аута.

Датчики эти как я понял ультразвуковые, и их чувствительность возможно будет настраивать с экрана MMCS.

Заметил что и на лансеры данную систему тоже начали ставить, следовательно компоненты относительно универсальные - разница лишь в монтажных креплениях наверно.

[divers143364]

сегодня мой друг взял мой аут в АШАН за продуктами съездить (его ренж вог опять в ремонте)так вот в итоге он по выходу из маркета с сумками в руках снял машинку только с доп сиги но забыл нажать кнопочку на ключе так вот охрана услышала РОДНУЮ СИГНАЛКУ за минимум 80-100 метров(и это шумная площадь перед ашаном),дальше проверка документов итп,с его слов много было привлечено внимания и со стороны других водителей.так что наши люди и не так уж безразличны к происходящему.

[ZYGARD]

Вы не "въехали", заявление "Такого не будет никогда" видимо было мною озвучено только в отношени автоматизированного закрытия стёкол и люка, то есть вы для этого никаких действий не предпринимаете, а просто закрываете машину.

То что стёкла и люк можно задвинуть по желанию когда это необходимо я не оспариваю - это штатная фукнция которая активируется удержанием кнопки "закрыть" ПОСЛЕ однократного нажатия этой же кнопки для закрытия дверей. Другими словами чтобы закрыть двери и поднять стёкла надо нажать кнопку ДВА раза и на второй раз удержать кнопку нажатой до того момента когда стёкла начнут подниматься.

А вот описанный мною способ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО закрытия стёкол при постановке на охрану посредством CAN-адаптера реализован следующим образом - адаптер просто ЗА вас програмно по CAN-шине посылает последовательно две команды эквивалентные соответствующим нажатиям кнопки "закрыть": 1) нажать, 2) нажать и удержать. Если кан-адаптер выполняет еще складывание зеркал, то команды выглядят уже следующим образом: 1) нажать-нажать, 2) нажать и удержать.