Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

СанычНСК · 24.01.2013, 08:15

Цитата:

Сообщение от Tum

Сжалился и выдернул Витарой. Пока тянули веревку порвали, хорошо сидел. Долго бы я еще копал...

Со скукой боролся Ваш сосед, но хорошо, что есть такой сосед.

Цитата:

Сообщение от Tum

Но остановился только когда брюхом сел на твердое.

Так и я на Ауте№3 вчера , то же сел брюхом с себя на стоянке, заехал правой стороной в рыхлый снег. С начало не понял - газанул. Сел. Это было в режиме авто. Переключился на ЛОК и помаленьку выбрался назад.
Но у меня не включается в работу система стабилизации, авто не зависает. как было с ХЛ, после проворота колес при прямолинейном движении.
Вот о чем был мой пост, когда я писал про вставший в коротком перемете 2.4 ХЛ.
Такие переметы Аут3 проходит на ура (по крайней мере мой) тьфу 3 раза.

АН-32 · 24.01.2013, 08:38

СанычНСК, ну так как все ж таки при езде по ************ам, отключаем стабилизацию или нет?

СанычНСК · 24.01.2013, 08:52

Цитата:

Сообщение от АН-32

при езде по ************ам, отключаем стабилизацию или нет?

Я не отключаю. У меня стабилизация срабатывала всего 2 раза.
На проселке за городом на 80км/час (кстати где-то есть видео) и на кольце в городе. Когда я метров 30 шел юзом. И это все.
При прямолинейном движении в любом снегу, на перемётах на скорости - молчит. Видимо по этому авто и едет, как трактор.

АН-32 · 24.01.2013, 09:07

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Я не отключаю. У меня стабилизация срабатывала всего 2 раза.
На проселке за городом на 80км/час (кстати где-то есть видео) и на кольце в городе. Когда я метров 30 шел юзом. И это все.
При прямолинейном движении в любом снегу, на перемётах на скорости - молчит. Видимо по этому авто и едет, как трактор.

Полагаешь, что отключать надо в самых жестких случаях?

СанычНСК · 24.01.2013, 09:14

Цитата:

Сообщение от АН-32

Полагаешь, что отключать надо в самых жестких случаях?

Мне не известны случаи, в которых возможно отключение стабилизации в ручном режиме.
Мне трудно представить в какую .опу надо забраться, что бы потребовалось отключение стабилизации.

zorge799 · 24.01.2013, 09:30

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Да отключили потом когда выехали - выталкали, да и то только после того, как я подсказал, как это делается.
Но я был просто поражен эффектом. Авто просто встало в середине перемета.
Я даже орать начал на собственника, что он ездить не умеет.
А выяснилась вот такая .опа, с таким вот эффектом.
На нормальном (правильном) Ате3 тапку в пол и он просто прет не останавливаясь По сравнению с ХЛ, Аут3 просто супер авто.

А не подскажете, что в третьем изменилось в системе полного привода по сравнению с ИксЭлем????

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:30 ----------

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Мне не известны случаи, в которых возможно отключение стабилизации в ручном режиме.
Мне трудно представить в какую .опу надо забраться, что бы потребовалось отключение стабилизации.

Эта ...опа называется старт с места в глубоком рыхлом снегу да еще на неровной поверхности (бордюр под одним из колес, например)

Sludnov · 24.01.2013, 09:39

Не, у нас с места гребет без всяких удушений.

СанычНСК · 24.01.2013, 09:46

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

На проселке за городом на 80км/час (кстати где-то есть видео)

Вот и видео, на 0.30

, работа системы стабилизации.

Лично мне понравилось, не плохо так сработала.
Начала душить авто ещё до того,

как я перекинул ногу на тормоз.

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ----------

Цитата:

Сообщение от zorge799

А не подскажете, что в третьем изменилось в системе полного привода по сравнению с ИксЭлем????

Я понимаю, всю глубину Вашей трагедии, но факт остается фактом, я очевидец.
Кроссовер ХЛ по сравнению с внедорожником Аутом3, просто пустой звук.
Вот так просто встал и стоял, лично я был в шоке.

Wintt · 24.01.2013, 10:36

Цитата:

Сообщение от АН-32

Полагаешь, что отключать надо в самых жестких случаях?

ТУт такое дело, что стабилизацию предполагается что нужно отключать перед тем как лезть в дебри... но самое интересное, что иногда без нее не вылезти если застрял...
чесно сказать я не могу точно объяснить условия. Просто часто наблюдаю как пишут: сел изза работы ЕСП, а другие пишут, что без нее не мог выбраться, а включил - и вылез.

Sludnov · 24.01.2013, 10:43

Ну да, в одном случае противобукс может понадобиться, в другом дури побольше, чтоб перелететь проблемное место. Другими словами, если нет риска есть на брюхо, лучше с ESP ехать

Wintt · 24.01.2013, 11:02

Правильно так должно звучать: если есть риск сесть - нехрен вапще тудой лезть...
Не зная броду не суйся в воду (с) народ.
А народ плохого не посоветует

Sludnov · 24.01.2013, 11:05

А как же быть с другой народной мудростью, надеждой на Авось?

Вассо · 24.01.2013, 11:14

Или "чем круче джип, тем дальше звиздовать за трактором"...

Sludnov · 24.01.2013, 11:18

А эта народная мудрость сделала невозможное: объединила в себе 2 предыдущих.

bc---- · 24.01.2013, 11:23

Цитата:

Сообщение от Wintt

а другие пишут, что без нее не мог выбраться, а включил - и вылез.

Это они так политкорректно говорят «я дурак, права друзья подарили, а на то, что по рыхлому покрытию газ нужно жать очень нежно, моих мозгов не хватило, хорошо, что на современной машине может ездить даже такой идиот, как я».