[Knop]

Сообщение от evg_krd

2900 это надеюсь за 4л?

Оно до СВО стоило около восьми соток за литр (точно не помню, но если сильно надо - поищу бумажку). Полагаю, что за литр.

[SGtomsk]

Сообщение от evg_krd

2900 это надеюсь за 4л?

если бы такую цену то тут только самые упоротые искали бы дешовые аналоги. оно и раньше дороже было, а щас вообще космос.

[evg_krd]

Сообщение от SGtomsk

если бы такую цену то тут только самые упоротые искали бы дешовые аналоги. оно и раньше дороже было, а щас вообще космос.

я наверное из упоротых. что в этом МА-1 такого, что стоит в 4 раза дороже хорошего масла? никто так и не смог ответить.
пробег 76000. буду делать вторую частичную замену этим https://zicoil.ru/products/transmiss...-multi-lf.html

[Smileyfox]

За литр, я канистру 18л брал в 2020 году за что то около 22 тыр

[aamozhaev]

Сообщение от Smileyfox

За литр, я канистру 18л брал в 2020 году за что то около 22 тыр

В прошлом году уже дороже 30тр стоила такая канистра.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от evg_krd

я наверное из упоротых. что в этом МА-1 такого, что стоит в 4 раза дороже хорошего масла? никто так и не смог ответить.
пробег 76000. буду делать вторую частичную замену этим https://zicoil.ru/products/transmiss...-multi-lf.html

"Не использовать, если требуемой спецификации нет в списке выше." ))

[Knop]

Прикольно в спецификации этого Зика увидеть опечатку в названии автопроизводителя: не правильно указали автопроизводителя и не дописали окончание в слове SsangYong:

DSIH 6p805 (Geely, Ssangyoun, Mahindra)

[evg_krd]

Ну всё. Хана моей коробке из-за корявых переводчиков! Как она предыдущие 60 тысяч на нём проехала-загадка. А если серьёзно, то Zic делает неплохие масла по соотношению цена/качество. И да, база у них своя, это нефтедобывающая и нефтехимическая компания

[Knop]

Сообщение от evg_krd

Ну всё. Хана моей коробке из-за корявых переводчиков!

Лишь бы лишнего не дописали

Сообщение от evg_krd

А если серьёзно, то Zic делает неплохие масла по соотношению цена/качество.

Насчёт этого согласен, кроме этого дописан допуск ATF-PA, а это масло доливает дилер, когда нет МА1.

[garis007]

Сообщение от Knop

Лишь бы лишнего не дописали


Насчёт этого согласен, кроме этого дописан допуск ATF-PA, а это масло доливает дилер, когда нет МА1.

И не правильно делают.
Когда менял в очередной раз: записался , приехал, спросил какое масло будут лить? Они тогда засуетили. Нашли письмо от мицу, в котором говорилось что МА1 можно в другие добавлять, а вот другие масла в МА - нельзя. И уехал я в тот раз, потому-что не было у них МА, через пару дней привезли и поменяли. А так ATF залили бы. И сколько таких замен они произвели - загадка.
В Рольф юг дело было.

[RSM 36]

Сообщение от garis007

И не правильно делают.
Когда менял в очередной раз: записался , приехал, спросил какое масло будут лить? Они тогда засуетили. Нашли письмо от мицу, в котором говорилось что МА1 можно в другие добавлять, а вот другие масла в МА - нельзя. И уехал я в тот раз, потому-что не было у них МА, через пару дней привезли и поменяли. А так ATF залили бы. И сколько таких замен они произвели - загадка.
В Рольф юг дело было.

А как узнать какое масло у нас залито изначально от производителя? На сайте у митсубиси указано, что жидкость для АТ предлагается Mitsubishi Motors ATF SP III . Про МА1 нигде не написано на сайте.

[garis007]

Сообщение от RSM 36

А как узнать какое масло у нас залито изначально от производителя? На сайте у митсубиси указано, что жидкость для АТ предлагается Mitsubishi Motors ATF SP III . Про МА1 нигде не написано на сайте.

Писать в ММС запрос/письмо и надеяться на скорый правдивый ответ)

[эрмак]

Сообщение от evg_krd

Вячеслав, мы с тобой примерно с год назад уже это примерно в таком ключе и обсуждали. у каждого свои "доводы"

И в том году, и 2 года назад, а осенью будет 4 года как. Мои аргументы остались те же, твои аргументы остались те-же, живых автоматов б/у на дроме и т.д. вагон за копейки, а сдохших коробок чёт особо и не видно.

Сообщение от RSM 36

Коллеги, напишите пжл, какие артикулы расходников нужны при замене масла в коробке, скоро самому надо будет делать.

Фильтр если будешь менять, то 2804A032 его артикул. Прокладку менять не советую, потрать пол часа и на герметик посади. Прокладка протекать стала у меня после замены, был неприятный нежданчик как то с утра к машине подойдя.
Ну и масло, о масле тут 40 страниц споров уже. Остальное пофиг.

Сообщение от RSM 36

Про МА1 нигде не написано на сайте.

Там на сайте внизу написано "не является офертой". А инструкция является, и там написано МА1.

Сообщение от Knop

Таки что предлагаете? Осенью частичной заменой было влито около 6 литров ATF PA. Накатал около 14 тыс.км. с того времени.
Ответ от ММС на запрос об этой замене

Строчкой выше про оферту написал, ответы поддержки ММС ей не являются тоже.
В прошлом своем сообщении писал, что практика, за 4 года вполне уже появившаяся, показывает что коробка на машине умрет в последнюю очередь, хоть олейну туда залей. Так что что лить выбирай сам, как и то что делать.
От себя скажу, что если человек приходит к ОД который не знает что с машиной делать по инструкции не в мелочах типа моментов закрутки гаек, а в вопросах типа масел/фильтров, и обслуживается там, то это его выбор, но я его не разделяю и меняю ОД в такой ситуации. С мицу и моим ОД у меня проблем нет, с предыдущим ниссаном менял ОД. Остальным что делать - это их выбор.

[эрмак]

Сообщение от Knop

а это масло доливает дилер, когда нет МА1

А ещё ОД ставят фильтры от бензинок на дизелях, залечивают про замеры уровня половины технических жидкостей, да и вообще много чего делают интересного. Думаю треть раздела минимум посвящена обсуждениям "Какого фига ОД сделал и как теперь исправить?". Так что аргумент так себе.

Обсуждая наш автомат я предлагаю подумать вот о чем. Очень популярно сравнивать их с вагами. Типа там стоит такая же коробка и а дальше аргументация переходит в плоскость "а вот они делают и значит можем мы..." Не можем. Модель коробки там стоит та же, но разные моторы, разные настройки и разные масла. Многие считают, что это фигня, но у вагов эти коробки стабильно мрут на ~200к км, а у нас? Зайдите на дром, забейте артикул нашего коробаса 2700A410 и посмотрите сколько он стоит. Вон там выше цена бочки масла, сравните их. Они просто лежат в продаже, никому нафиг не нужные, потому что не ломаются. Хоть "олейну" туда лей, хоть вообще масло не меняй, 99% владельцев не дождутся её поломки. Она слишком надежна. Так что спор что лить особо смысла не имеет, я МА1 лью потому что итог этого на любом сайте продаж б/у агрегатов видно, а я машину продавать не собираюсь в принципе и вполне вероятно окажусь в том 1% кто сможет таки выработать лет через 10-15 ресурс этого коробаса. Остальным самим решать, что им надо. Главное вот эту фигню про "одинаковые коробки" и "одинаковые масла" с примерами других машин не вспоминать, эти аргументы не выдерживают вот такой просто проверки ценника на б/у агрегат.

[evg_krd]

Сообщение от эрмак

А ещё ОД ставят фильтры от бензинок на дизелях, залечивают про замеры уровня половины технических жидкостей, да и вообще много чего делают интересного. Думаю треть раздела минимум посвящена обсуждениям "Какого фига ОД сделал и как теперь исправить?". Так что аргумент так себе.

Обсуждая наш автомат я предлагаю подумать вот о чем. Очень популярно сравнивать их с вагами. Типа там стоит такая же коробка и а дальше аргументация переходит в плоскость "а вот они делают и значит можем мы..." Не можем. Модель коробки там стоит та же, но разные моторы, разные настройки и разные масла. Многие считают, что это фигня, но у вагов эти коробки стабильно мрут на ~200к км, а у нас? Зайдите на дром, забейте артикул нашего коробаса 2700A410 и посмотрите сколько он стоит. Вон там выше цена бочки масла, сравните их. Они просто лежат в продаже, никому нафиг не нужные, потому что не ломаются. Хоть "олейну" туда лей, хоть вообще масло не меняй, 99% владельцев не дождутся её поломки. Она слишком надежна. Так что спор что лить особо смысла не имеет, я МА1 лью потому что итог этого на любом сайте продаж б/у агрегатов видно, а я машину продавать не собираюсь в принципе и вполне вероятно окажусь в том 1% кто сможет таки выработать лет через 10-15 ресурс этого коробаса. Остальным самим решать, что им надо. Главное вот эту фигню про "одинаковые коробки" и "одинаковые масла" с примерами других машин не вспоминать, эти аргументы не выдерживают вот такой просто проверки ценника на б/у агрегат.

Вячеслав, мы с тобой примерно с год назад уже это примерно в таком ключе и обсуждали. у каждого свои "доводы", твои то вообще на 146% верны. я исхожу из (тезисно)
1. у самого производителя коробки нет никакой уникальной жижы класса выше чем dexron VI
2. Аналогичная коробка, с иными настройками стоит на других авто, и там льются жижы класса dex VI
3. Митсубиши выпускает ничтожно малое количество авто, чтобы под ЧАСТЬ из них делать жижу отдельного класса
4. см п.3, поэтому допуска МА-1 и нет на подавляющем большинстве банок производителя. еще не понятно как они там это соответствие выдают и сколько это стоит. Исключением был (есть?) Мотюль, опять же который Dex6

[RSM 36]

Сообщение от эрмак

А ещё ОД ставят фильтры от бензинок на дизелях, залечивают про замеры уровня половины технических жидкостей, да и вообще много чего делают интересного. Думаю треть раздела минимум посвящена обсуждениям "Какого фига ОД сделал и как теперь исправить?". Так что аргумент так себе.

Обсуждая наш автомат я предлагаю подумать вот о чем. Очень популярно сравнивать их с вагами. Типа там стоит такая же коробка и а дальше аргументация переходит в плоскость "а вот они делают и значит можем мы..." Не можем. Модель коробки там стоит та же, но разные моторы, разные настройки и разные масла. Многие считают, что это фигня, но у вагов эти коробки стабильно мрут на ~200к км, а у нас? Зайдите на дром, забейте артикул нашего коробаса 2700A410 и посмотрите сколько он стоит. Вон там выше цена бочки масла, сравните их. Они просто лежат в продаже, никому нафиг не нужные, потому что не ломаются. Хоть "олейну" туда лей, хоть вообще масло не меняй, 99% владельцев не дождутся её поломки. Она слишком надежна. Так что спор что лить особо смысла не имеет, я МА1 лью потому что итог этого на любом сайте продаж б/у агрегатов видно, а я машину продавать не собираюсь в принципе и вполне вероятно окажусь в том 1% кто сможет таки выработать лет через 10-15 ресурс этого коробаса. Остальным самим решать, что им надо. Главное вот эту фигню про "одинаковые коробки" и "одинаковые масла" с примерами других машин не вспоминать, эти аргументы не выдерживают вот такой просто проверки ценника на б/у агрегат.

Коллеги, напишите пжл, какие артикулы расходников нужны при замене масла в коробке, скоро самому надо будет делать.