ECO Mode - на Outlander 2013-2014-2015

kidanov · 08.04.2015, 10:29

И так, труды нашей маленькой группы(kidanov and andrej12) наконец то дали плоды. Уже сейчас могу сказать что данная функция активирована на моей машинке и проходят ходовые испытания.
Функция ECO Mode имеется почти на всех машинках зарубежья и ее работа описана в интернете, так что я только выскажу свои ощущения.
Говоря по русски, машинка становится немного вялой, нежный разгон на светофоре, ни каких рывков. Но если надо немного быстрее разогнаться можно нажать на пидальку газа и она поедет. Главное что я увидел, действительно расход топлива упал. Пока 2й день катаюсь по городу, сплошные ямы и пробки, основные исследования будут в выходные с подключенным сканером MUTIII. Раньше укладывался в 9.5 литра, после активации функции и пробной поездки добрался до 7.6 литра.
Ну вот такие новости, пока более ни чего не скажу. В ближайшее время возможно еще кое что добавится.

Имеется одна прошивка, в которой присутствуют 2 режима, экономичный и нормальный. Вы не переключаетесь между прошивками. Все содержится в одной. Заливается поверх стоковой. Режимы переключаются кнопкой ЭКО моде. В прошивке нет провалов и улучшена динамика.

Кнопку нашел в далеком Владивостоке, на развале, но пришлось немного перепаять, так как при подключении начали ругатся подушки, взял оттуда кнопки, резистор, конденсатор по цепи и светодиод, но можно тупо поставить отдельную кнопку. Схема подключения есть в мануале.

Как сделать кнопку ECO Mode
И так. Снимаем панель магнитолы и откручиваем панельку с кнопкой "Аварийная сигнализация" и индикация подушек. Разбираем ее аккуратно, не ломая защелки. Вынимаем плату и снимаем черную не рабочую кнопку. Там все просто.
Сначала плата, надо припаять недостающую кнопку, полно в радиомагазинах и припаять один недостающий пин в разъеме, пин берется с любой старой компьютерной платы или также покупается в магазине ( разъем на мат. плату. Проводка имеется на всех комплектациях.
Кнопка имеет ограничения в работе, убираем любым способом юбку кнопки и убираем ограничительные выступы внутри кнопки, так же делаем прорезь, что бы кнопку не задевало. Немного расточить направляющие, что бы кнопка свободно ходила. Далее вырезаем из чего либо, у меня резинка, подложку между кнопкой и микропереключателем, высоту регулируем сами, чтобы работала так же как и кнопка рядом. 2 последних фото, как проверить наличие проводки, 1 фото-разъем етакса, 2 фото-разъем блока управления климатом.

Родная панель с кнопкой Eco Mode - Номер запчасти 8002B409.
Родная панель без кнопки Eco Mode - Номер запчасти 8002B517.

Функция ECO Mode с доставкой >>>

Фотки.

kidanov · 25.01.2016, 11:18

Цитата:

Сообщение от pizza

Так хочется обновить вашу прошивку .а в Москве видно не судьба((

А в чем проблема, если шились у меня то блок по почте и все.

pizza · 27.01.2016, 09:42

Просто без машины на недели две оставаться не хочется

Sergei_ssn · 02.02.2016, 18:25

Цитата:

Сообщение от kidanov

Обкатана и уже используется новая прошивка стандарта Евро-5.
Включает в себя функции ЕCO Mode, Адаптивный круиз контроль ACC, Система предотвращения столкновения FCM. По сравнению с прошлой, более комфортная езда, сглажены переходные моменты. Расход немного упал(0.5л).
Дальникам и тем кто не может про шиться на месте, высылаю по почте прошитые блоки управления. Просто установили вместо своего и все.
Как все можно получить, тут >>> Уже работал с Казахстаном, Украиной, Белоруссией, а так же Северная часть России.
Индикацию листочков и полосы Эко пока не победили. Будет теплее продолжим поиски.
Есть прошивки под все модели 2012-2015 года. Те, кто уже умеет вторые блоки, можете присылать на обновление.

Олег, расскажите какой расход по городу на этой прошивке.
Какая температура воздуха, сколько прогревов, длина поездок, пробки.

Сергей095 · 02.02.2016, 20:33

Цитата:

Сообщение от Sergei_ssn

расскажите какой расход по городу на этой прошивке.

Две недели назад обновил у Олега версию прошивки для своего Аута 2016MY с версии для Евро-4 на Евро-5. Первые впечатления - машина стала вести себя еще степеннее, ровнее. На трассе увидел и еще экономию - порядка 0,3 - 0,5 л. (в зависимости от состояния того или иного участка трассы). На машине теперь ездить одно удовольствие, особенно по городу. За это большое спасибо Олегу и пожелание всяческих успехов, здоровья, счастья!

Nik111 · 02.02.2016, 21:32

Цитата:

Сообщение от Сергей095

Две недели назад обновил у Олега версию прошивки для своего Аута 2016MY с версии для Евро-4 на Евро-5. Первые впечатления - машина стала вести себя еще степеннее, ровнее. На трассе увидел и еще экономию - порядка 0,3 - 0,5 л. (в зависимости от состояния того или иного участка трассы). На машине теперь ездить одно удовольствие, особенно по городу. За это большое спасибо Олегу и пожелание всяческих успехов, здоровья, счастья!

Сергей, объясните пожалуйста, что значит стала вести "степеннее, ровнее"?
Как изменилась езда в городе: плавнее старт, набор скорости, чуть острее отклик на газ или наоборот?

Сергей095 · 02.02.2016, 22:50

Цитата:

Сообщение от Nik111

Сергей, объясните пожалуйста, что значит стала вести "степеннее, ровнее"?
Как изменилась езда в городе: плавнее старт, набор скорости, чуть острее отклик на газ или наоборот?

Езда в городе изменилась в лучшую сторону. При нажатии на педаль газа машина обеспечивает более плавный старт и набор скорости. Не рвет, если случайно чуть больше нажал на педаль, если надо. Т.е. при нажатии на педаль газа обеспечивается более спокойная реакция машины. Мне такое поведение больше нравится.

Nik111 · 02.02.2016, 23:04

Цитата:

Сообщение от Сергей095

Езда в городе изменилась в лучшую сторону. При нажатии на педаль газа машина обеспечивает более плавный старт и набор скорости. Не рвет, если случайно чуть больше нажал на педаль, если надо. Т.е. при нажатии на педаль газа обеспечивается более спокойная реакция машины. Мне такое поведение больше нравится.

Ну, а если хорошо поднажать на педаль, то ускорение не отличается ( если сравнить две прошивки)?
п.с. Сам жду свой второй блок, спасибо Олег прошил

Сергей095 · 02.02.2016, 23:11

Цитата:

Сообщение от Nik111

Ну, а если хорошо поднажать на педаль, то ускорение не отличается ( если сравнить две прошивки)?
п.с. Сам жду свой второй блок, спасибо Олег прошил

Я, когда установил новый блок с версией Евро-5, возвращался по М29 назад из Владикавказа в Грозный (135 км.), был приятно удивлен, что расход еще упал, по отношению к Евро-4 на той же трассе. Я же во Владикавказ по ней же ехал, но с Евро-4. По реакции на сильное нажатие педали газа особых отличий не заметил. Но времени для сравнения особо и не было, т.к. после замены блока у меня в основном сейчас "городской цикл". А вот по городу, мне кажется, стало ездить еще комфортнее.

tepkom · 02.02.2016, 23:14

Цитата:

Сообщение от Nik111

Сергей, объясните пожалуйста, что значит стала вести "степеннее, ровнее"?
Как изменилась езда в городе: плавнее старт, набор скорости, чуть острее отклик на газ или наоборот?

Присоединяюсь !! Побольше бы подробностей о новой прошивке.

kidanov · 03.02.2016, 14:24

Цитата:

Сообщение от tepkom

Присоединяюсь !! Побольше бы подробностей о новой прошивке.

Если вы ни разу не прошивались то разницу почувствуете сразу, все преимущества тут описаны. Но если честно, это надо самому прочувствовать.

Сергей095 · 03.02.2016, 16:57

Цитата:

Сообщение от kidanov

это надо самому прочувствовать.

Это точно, Олег!
Я, когда поставил твой блок еще первый раз (под Евро-4), то сразу разницу почувствовал, причем в лучшую сторону. Особенно это в городе заметно.
Еще раз тебе большое спасибо за такую прошивку!