Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

iPetroffich · 20.05.2009, 16:28

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки

Скрытый текст

www.openecu.org
www.tactrix.com
www.evoscan.com
www.epifansoft.com
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/
http://www.geekmapped.com/forums/index.php
http://www.lancerregister.com/forumdisplay.php?f=84
http://evoecu.logic.net/wiki/Main_Page
http://code.google.com/p/ecurom/sour...e/#svn%2Ftrunk
http://evoecu.logic.net/mirror/

[свернуть]

Подключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]

89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.

[свернуть]

80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.

[свернуть]

89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом

[свернуть]

89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.

[свернуть]

Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст

Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.

[свернуть]

Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible

Yuriy ODS · 14.11.2011, 18:34

только в нашем или в 7-8 тоже?

KVADRAT · 14.11.2011, 18:56

Цитата:

Сообщение от georg1970

я тебе скажу одну вещь- есть в нашем моторе одно проблемное место, где двиг все равно звенит. я в свое время с этим тоже бился, спасибо Ивану, что смог победить...

по подробней расскажи пожалуйста

iPetroffich · 14.11.2011, 19:01

я пробывал тефру с механики, но когда поставил мех. не могу сказать как себя прошива будет вести с управлением акпп. прошива работает, чек моргает, валет работает, на альтернативные карты переключаться умеет, но вот что то с кноком не заладилось. почти постоянно на пустом месте появлялся. разбираться не стал, так как дело к зиме было, а потом уже машина на продажу пошла.

georg1970 · 15.11.2011, 13:23

Цитата:

Сообщение от KVADRAT

по подробней расскажи пожалуйста

от 3 до 3500 оборотов в бусте около 1 кг звенит часто...

ZZUBKI · 15.11.2011, 15:11

еще бряк на 6500 небольшой..

AN125 · 16.11.2011, 11:26

А кто может поделиться рабочей программой EcuEdit v.3.7 или v.3.8 ?
А то со старой v.3.4 никак не прочитать с OpenPort2.

C00LM4N · 16.11.2011, 12:17

Забей на экуэдит, юзай эвоскан!

ewgen1 · 16.11.2011, 12:42

многие наоборот советуют забить на эвоскан и пользоваться Экуедитом для записи логов

C00LM4N · 16.11.2011, 13:32

Лично у меня эвоскан реже (по времени) точки измерений записывает, да и какие-то параметры он логгит неправильно.

georg1970 · 16.11.2011, 14:39

я все логи пишу экуэдитом...

KVADRAT · 19.11.2011, 10:32

пришел несколько дней назад ELM327, работает однако

georg1970 · 19.11.2011, 11:59

что за зверь, что делает?

C00LM4N · 19.11.2011, 12:18

Шота, это же самый известный в мире OBDII адаптер (прошивать не умеет).

georg1970 · 19.11.2011, 12:20

не слышал никогда ( точнее никогда не интересовался этой темой), эвоскана хватет за глаза...
Никто не в курсе, где найти профессиональный сканер МУТовский?

C00LM4N · 19.11.2011, 12:43

Шота, елм327 это адаптер, а не софт, при чем тут эвоскан?
Ёжик сделал свой сканер и свою прогу (аналогичные MUT), правда ориентировался в основном на джедаев.