И так, труды нашей маленькой группы(kidanov and andrej12) наконец то дали плоды. Уже сейчас могу сказать что данная функция активирована на моей машинке и проходят ходовые испытания.
Функция ECO Mode имеется почти на всех машинках зарубежья и ее работа описана в интернете, так что я только выскажу свои ощущения.
Говоря по русски, машинка становится немного вялой, нежный разгон на светофоре, ни каких рывков. Но если надо немного быстрее разогнаться можно нажать на пидальку газа и она поедет. Главное что я увидел, действительно расход топлива упал. Пока 2й день катаюсь по городу, сплошные ямы и пробки, основные исследования будут в выходные с подключенным сканером MUTIII. Раньше укладывался в 9.5 литра, после активации функции и пробной поездки добрался до 7.6 литра.
Ну вот такие новости, пока более ни чего не скажу. В ближайшее время возможно еще кое что добавится.
Имеется одна прошивка, в которой присутствуют 2 режима, экономичный и нормальный. Вы не переключаетесь между прошивками. Все содержится в одной. Заливается поверх стоковой. Режимы переключаются кнопкой ЭКО моде. В прошивке нет провалов и улучшена динамика.
Кнопку нашел в далеком Владивостоке, на развале, но пришлось немного перепаять, так как при подключении начали ругатся подушки, взял оттуда кнопки, резистор, конденсатор по цепи и светодиод, но можно тупо поставить отдельную кнопку. Схема подключения есть в мануале.
Как сделать кнопку ECO Mode
И так. Снимаем панель магнитолы и откручиваем панельку с кнопкой "Аварийная сигнализация" и индикация подушек. Разбираем ее аккуратно, не ломая защелки. Вынимаем плату и снимаем черную не рабочую кнопку. Там все просто.
Сначала плата, надо припаять недостающую кнопку, полно в радиомагазинах и припаять один недостающий пин в разъеме, пин берется с любой старой компьютерной платы или также покупается в магазине ( разъем на мат. плату. Проводка имеется на всех комплектациях.
Кнопка имеет ограничения в работе, убираем любым способом юбку кнопки и убираем ограничительные выступы внутри кнопки, так же делаем прорезь, что бы кнопку не задевало. Немного расточить направляющие, что бы кнопка свободно ходила. Далее вырезаем из чего либо, у меня резинка, подложку между кнопкой и микропереключателем, высоту регулируем сами, чтобы работала так же как и кнопка рядом. 2 последних фото, как проверить наличие проводки, 1 фото-разъем етакса, 2 фото-разъем блока управления климатом.
Родная панель с кнопкой Eco Mode - Номер запчасти 8002B409.
Родная панель без кнопки Eco Mode - Номер запчасти 8002B517.
Обкатана и уже используется новая прошивка стандарта Евро-5.
Включает в себя функции ЕCO Mode, Адаптивный круиз контроль ACC, Система предотвращения столкновения FCM. По сравнению с прошлой, более комфортная езда, сглажены переходные моменты. Расход немного упал(0.5л).
Дальникам и тем кто не может про шиться на месте, высылаю по почте прошитые блоки управления. Просто установили вместо своего и все.
Как все можно получить, тут >>> Уже работал с Казахстаном, Украиной, Белоруссией, а так же Северная часть России.
Индикацию листочков и полосы Эко пока не победили. Будет теплее продолжим поиски.
Есть прошивки под все модели 2012-2015 года. Те, кто уже умеет вторые блоки, можете присылать на обновление.
Олег, расскажите какой расход по городу на этой прошивке.
Какая температура воздуха, сколько прогревов, длина поездок, пробки.
расскажите какой расход по городу на этой прошивке.
Две недели назад обновил у Олега версию прошивки для своего Аута 2016MY с версии для Евро-4 на Евро-5. Первые впечатления - машина стала вести себя еще степеннее, ровнее. На трассе увидел и еще экономию - порядка 0,3 - 0,5 л. (в зависимости от состояния того или иного участка трассы). На машине теперь ездить одно удовольствие, особенно по городу. За это большое спасибо Олегу и пожелание всяческих успехов, здоровья, счастья!
Две недели назад обновил у Олега версию прошивки для своего Аута 2016MY с версии для Евро-4 на Евро-5. Первые впечатления - машина стала вести себя еще степеннее, ровнее. На трассе увидел и еще экономию - порядка 0,3 - 0,5 л. (в зависимости от состояния того или иного участка трассы). На машине теперь ездить одно удовольствие, особенно по городу. За это большое спасибо Олегу и пожелание всяческих успехов, здоровья, счастья!
Сергей, объясните пожалуйста, что значит стала вести "степеннее, ровнее"?
Как изменилась езда в городе: плавнее старт, набор скорости, чуть острее отклик на газ или наоборот?
Сергей, объясните пожалуйста, что значит стала вести "степеннее, ровнее"?
Как изменилась езда в городе: плавнее старт, набор скорости, чуть острее отклик на газ или наоборот?
Езда в городе изменилась в лучшую сторону. При нажатии на педаль газа машина обеспечивает более плавный старт и набор скорости. Не рвет, если случайно чуть больше нажал на педаль, если надо. Т.е. при нажатии на педаль газа обеспечивается более спокойная реакция машины. Мне такое поведение больше нравится.
Езда в городе изменилась в лучшую сторону. При нажатии на педаль газа машина обеспечивает более плавный старт и набор скорости. Не рвет, если случайно чуть больше нажал на педаль, если надо. Т.е. при нажатии на педаль газа обеспечивается более спокойная реакция машины. Мне такое поведение больше нравится.
Ну, а если хорошо поднажать на педаль, то ускорение не отличается ( если сравнить две прошивки)?
п.с. Сам жду свой второй блок, спасибо Олег прошил
Ну, а если хорошо поднажать на педаль, то ускорение не отличается ( если сравнить две прошивки)?
п.с. Сам жду свой второй блок, спасибо Олег прошил
Я, когда установил новый блок с версией Евро-5, возвращался по М29 назад из Владикавказа в Грозный (135 км.), был приятно удивлен, что расход еще упал, по отношению к Евро-4 на той же трассе. Я же во Владикавказ по ней же ехал, но с Евро-4. По реакции на сильное нажатие педали газа особых отличий не заметил. Но времени для сравнения особо и не было, т.к. после замены блока у меня в основном сейчас "городской цикл". А вот по городу, мне кажется, стало ездить еще комфортнее.
Сергей, объясните пожалуйста, что значит стала вести "степеннее, ровнее"?
Как изменилась езда в городе: плавнее старт, набор скорости, чуть острее отклик на газ или наоборот?
Присоединяюсь !! Побольше бы подробностей о новой прошивке.
Это точно, Олег!
Я, когда поставил твой блок еще первый раз (под Евро-4), то сразу разницу почувствовал, причем в лучшую сторону. Особенно это в городе заметно.
Еще раз тебе большое спасибо за такую прошивку!