Добрый день (или вечер). Не знаю, что делать:
1. Практически моментальная реакция на нажатие тормоза, небольшой ход педали и машина "утыкается" в дорогу. Представляю себе комментарии едущих сзади
В общем, тяжело с непривычки, особенно в потоке на коротких дистанциях (например, между светофорами), нога устает постоянно "дозировать".
Что-нибудь можно сделать или надо привыкать? К самим тормозам, при этом, претензий нет - просто зверь!
2. Слишком мягкая педаль акселератора, не держит вес ноги. На трассе еще ничего, а в городе через некоторое время нога прилично устает, особенно, если еще учесть вопрос 1. Хотя с акселератором, конечно, не так критично, как с тормозом, но все же...
Тут может быть на любителя, не могу сказать за ваши ощущения.
Цитата:
Сообщение от Thinker
Практически моментальная реакция на нажатие тормоза
А вот это на аут не очень похоже, вот на опеле реально резко тормоза работают, если их сравнивать. Посоветую прокачать тормозную, ну при этом соответственно немного тормозуху обновите. Или если ТО по регламенту большое скоро, то можно и всю заменить.
Опыт форума по лечению стеклоочистителя в этой теме.
Про колхоз сторонних моторчиков, вроде, никто не сообщал. Разборки вам в помощь, а так же в этой теме человек б/у моторчик продавал.
Добрый день (или вечер). Не знаю, что делать:
1. Практически моментальная реакция на нажатие тормоза, небольшой ход педали и машина "утыкается" в дорогу. Представляю себе комментарии едущих сзади
В общем, тяжело с непривычки, особенно в потоке на коротких дистанциях (например, между светофорами), нога устает постоянно "дозировать".
Что-нибудь можно сделать или надо привыкать? К самим тормозам, при этом, претензий нет - просто зверь!
2. Слишком мягкая педаль акселератора, не держит вес ноги. На трассе еще ничего, а в городе через некоторое время нога прилично устает, особенно, если еще учесть вопрос 1. Хотя с акселератором, конечно, не так критично, как с тормозом, но все же...
Заранее благодарен за помощь, причем, любую
вы наверно на Аут с Жигулей пересели.
это нормальные ощущения, привыкнете.
Помогите пожалуйста советом новичку. Хочу взять Оут 2010г. 2.0 CVT пробег 130т.км
В ДВС грязное масло, понятно, что надо менять. Но смотрел несколько Оутов и у всех на щупах налёт коричнивый и в пробках заливных.
Какой ресур у этих ДВС,
Кто то раскоксовку пробовал делать?
Расход масла ДВС?
Помогите пожалуйста советом новичку. Хочу взять Оут 2010г. 2.0 CVT пробег 130т.км
В ДВС грязное масло, понятно, что надо менять. Но смотрел несколько Оутов и у всех на щупах налёт коричнивый и в пробках заливных.
Какой ресур у этих ДВС,
Кто то раскоксовку пробовал делать?
Расход масла ДВС?
При приобретении хоженного автомобиля, конечно необходимо взять с собой хорошего серъезного знакомого, товарища, который занимается иноморками (покупает, продает, ремонтирует, обслуживает), такие есть каждом населенном пункте, начиная с районного. Он осмотрит предлагаемый автомобиль, и сам сможет определить была ли машина в ДТП, красили ли ее повторно, ремонтировался ли двигатель (мой знакомый определял это по герметику на соединении поддона картера с блоком цилиндров и в других местах, по болтам, гайкам), замерить компрессию в цилиндрах, запустить двигатель, прослушать его, проехать на машине и опытный специалист за 30 минут даст заключение - что это за машина. Масло двигателя - оно практически всегда в конце выработки своего ресурса имеет на щупе коричневый налет. Ресурс этих двигателей - 500 000 км и выше. Раскоксовка - это что то уж сосем замудрено.
Люди добрые , перестали гореть габариты с правой стороны - спереди и сзади. Стоп-сигнал горит. Мыл недавно двигатель на мойке, как раз во время мойки и заметил косяк. Может отошло чего? Подскажите, в чем может быть причина и где смотреть и как устранять? Аут XL, 2011 рестайлинг
Xanthip, Перегорела лампочка переднего габарита,замени и все наладится, а если стоят светодиоды, то поменяй их на обычные лампочки, и освещение номерного знака тоже.
Xanthip, Перегорела лампочка переднего габарита,замени и все наладится, а если стоят светодиоды, то поменяй их на обычные лампочки, и освещение номерного знака тоже.
Здасьте! Проблемка нарисовалась. Лебедка запасного колеса стала закусывать цепь после 7-10 оборотов. Попытался снять колесо, покрутил чуток лебедку и все, заклинивает. Благо в гараже все это происходило. С горем пополам снял колесо, снял лебедку, разобрал, промазал всю. Из видимых дефектов подъедены зубчики на шестернях, но дело не в них однако. В общем на холостую все заработало, погонял туда сюда её. Поставил на место и при подъеме колеса та же песня получилась - 7-10 оборотов и заклинивает. Снял её пока, без запаски гоняю, благо что по городу, но как то не комфортно. Может кто сталкивался с такой проблемой? Как решали, замена на новую или может какой другой муханизьм колхозили? http://www.youtube.com/watch?v=StS0gC9F62s