PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Скрытый текст
[свернуть]
Ниже привожу перечень запасных частей (и объем масла), необходимых для проведения регламентного ТО-15 000 (ТО-1) на новом дизельном (2.4)Паджеро Спорт 2016, 2017, 2018 с механической или автоматической коробкой передач:
Моторное масло 5W30 DL-1 - 8,4 литра
Масляный фильтр 1230A182 - 1 шт.
Прокладка сливной пробки MF660035 - 1 шт.
Салонный фильтр 7803A112 - 1 шт.
Замена воздушного фильтра (1500A608) по регламенту осуществляется только на ТО-45 000 (ТО-3). Я меняю воздушник на каждом ТО. Делать это или нет - решает каждый самостоятельно.
Аналогичное касается и топливного фильтра 1770A337. Стоит слева под капотом в районе лобового стекла. В отличии от моторов 4Д56 и 4М41 является сменным элементом, который вставляется в корпус наподобие масляных фильтров у некоторых марок. В комплекте с фильтром должны быть необходимые прокладки. (спасибо Sokol)
Покурив интернет, выяснил, что дилерские цены на запчасти в среднев в 2, а не в среднем в 3 и 4 раза выше, чем в магазинах. Это про оригинал.
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от evg_krd
В феврале было подороже чуть. Ну или это у моего дилера так
Ну это чуть по дороже и зависит от региона( кстати у нас цена не изменилась.). Просто человек пишет что ненашёл большой разницы в своих запчастях и диллера. И готов отдать 16 с лишним рублей за первое то. Хотя каждый распоряжаеться с деньгами по разному!
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от oleggelo
Ну понятно. каждый дилер сам принимает решение - писать или нет о расходниках.
Спасибо.
мой дилер прям сказал мне, что они ничего не пишут, когда зазывал на То к ним. просто у нас их 2 шт в городе, наверное есть какая-то конкуренция внутренняя между ними
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Вчера прошел ТО-1 в Галанте на Хошимина. Общее впечатление - хорошо. Механик выполнил все пункты по перечню работ, уровни жиж в мостах раздатке и акпп в норме, прошприцевал крестовины, и пр. по перечню. Масло Idemitsu "Zepro Diesel DL-1 5W-30" и все остальные расходники были мои. Почему то фильтр воздушный MANN-FILTERC 24 011 не влез по габариту, может нужно было "по нежней" его? В итоге купил у них оригинал по конской цене. Дополнительно заменил топливный фильтр. Где то на 8ми тысячах стало "ёрзать" водительское кресло, оказались недотянуты два винта, проблему устранили.
Подумайте о смене заправки. Фильтр то справился, но сильно грязный для пробега 15к км. И неизвестно что там ещё не отфильтровывается.
По-моему фильтр норм состояние для 15000 км.на любой АЗС ВИНК одинаковый состав ДТ серы до 10 мг. уже евро 5!.
Хотите разницу тогда саляру тока из европы!!
По своему опыту менял все известные бренды азс, итог по чёрному фильтру такой же!)