[Петтрович]

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МУФТОЙ ..... гуглоперевод
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ .......... гуглоперевод
Интересный опыт с XL - замер выходного сигнала управления муфтой
Смотрим работу муфты (с помощью ELM 327 и Torque)
Мониторинг муфты в ECO/AUTO/LOCK на уклонах.
Вращение всех четырех колес
Самостоятельная установка S-AWC от Outlander 3.0 на Outlander 2.4
Муфта. Вой или скрежет и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto

[Барисыч]

Свои три копейки внесу, не вступая в полемику, ибо не интересно, да и все равно как оно там работает.
Сам зимой езжу на режиме Авто, чувствую комфортно в любых нормальных дорожных условиях (до экстремальных стараюсь не доводить). Снегу навалило по самое здрасьте за последние три дня. По дворам пролезть тяжко. Так вот по уж очень большим сугробам на Авто бывало что и не пролазил, но стоило подключить Лок - все как по маслу!!! С некоторыми усилиями, конечно, но спокойно проходил. Собссно вот.))

[Zux]

Сообщение от globus2003

Zux, у нас нет режима 2wd

Назвали по другому, он называется "Eco". Суть от этого не меняется.

[сергей-]

Тоже не буду вдаватся в эту полемику... Сам как сел в 1994г. на гранд чероки, так и до этого времени ни одного моно привода. Машин было много и разных (любил покатушки). (до сих пор для души стоит форд эксплорер 1998г со всеми блокировками). Каждое 4х4 имеет свои особенности и каждая конструкция машины тоже(мосты, торсионы и так далее.). Просто выбирайте свой стиль вождения, помните заносы могут быть на любой машине. (ничего не придумывайте про задний или передний привод в повороте)... все зависит от настроек конкретного авто. У Аута очень хорошая система привода,которая превышает возможности самой машины (примерно такие настройки ставятся на гораздо дороже машинки). просто каждая компания вставляет свои 5 копеек. И как я посмотрел на форуме очень много рекламы скрытой.... И по поводу самоблока) прошу просто почитайте про дифы повышенного трения, самоблокирующие, принудительно блокикующие-а потом сами себе ответьте-ано Вам надо?

[globus2003]

Zux, по-моему уже до меня люди писали, что на хл всегда 2вд, чтобы не случилось... нам о таком приходится только мечтать...

[ivannovtiv]

тоже согласен ,сегодня весь день eco тестил,и заметил что в поворотах машину держит лучше и вытягивает как передний привод (газ в пол) при этом занос задней оси практический минимальный .реально чувство как ,передний привод ,правда заезжая в карман парковки через гребенку от трактора ,машина зависла на брюхе , на что вполне ответила кнопка 4wd lock, без проблем с брюха в паркингкороче авто просто кайф

[Zux]

Сообщение от globus2003

Zux, по-моему уже до меня люди писали, что на хл всегда 2вд, чтобы не случилось... нам о таком приходится только мечтать...

А напряжение на муфте измеряли? В Eco должен быть 0. К сожалению в мануале почему-то нет параграфа по 4WD в "technical information". Но я думаю там практически всё одинаково с XL, только кнопка вместо шайбы.

[globus2003]

Zux, уже не вспомню кто и где, но отписывались, что напряжение есть... За себя скажу, что на льду в еко зад у меня включался...

[Grossario]

Сообщение от ivannovtiv

тоже согласен ,сегодня весь день eco тестил,и заметил что в поворотах машину держит лучше и вытягивает как передний привод (газ в пол) при этом занос задней оси практический минимальный .реально чувство как ,передний привод ,правда заезжая в карман парковки через гребенку от трактора ,машина зависла на брюхе , на что вполне ответила кнопка 4wd lock, без проблем с брюха в паркингкороче авто просто кайф

Согласен, тоже прошел испытание. Специально выезжал и проверял режимы и пришел к выводу, что ECO лучше держит. На lock занос сложнее удержать. Можно конечно и на авто, но не вижу смысла.

[Таксист]

Сообщение от Zux

А напряжение на муфте измеряли? В Eco должен быть 0. К сожалению в мануале почему-то нет параграфа по 4WD в "technical information". Но я думаю там практически всё одинаково с XL, только кнопка вместо шайбы.

Вы несомненно очень технически грамотный человек (без сарказма).
Просто поверьте владельцам: у нас всегда полный привод.
И на эко, и 4вд, и лок. Наш эко - тоже подключаемый полный, только реже, чем на других режимах.

[Zux]

Сообщение от Таксист

Вы несомненно очень технически грамотный человек (без сарказма).
Просто поверьте владельцам: у нас всегда полный привод.
И на эко, и 4вд, и лок. Наш эко - тоже подключаемый полный, только реже, чем на других режимах.

Ок, проверю в выходные.

[chundga]

Сообщение от Таксист

Вы несомненно очень технически грамотный человек (без сарказма).
Просто поверьте владельцам: у нас всегда полный привод.
И на эко, и 4вд, и лок. Наш эко - тоже подключаемый полный, только реже, чем на других режимах.

Поддерживаю!

[Zux]

Вот и интересно когда проявляется это "реже".

[chundga]

Сообщение от Zux

Вот и интересно когда проявляется это "реже".

Примерное распределение по осям: эко 90-10, авто 60-40, лок 50-50. Поэтому на эко и реже.

[ersh2010]

Сообщение от chundga

Примерное распределение по осям: эко 90-10, авто 60-40, лок 50-50. Поэтому на эко и реже.

Откуда информация?

[Dark-Angel]

chundga,
чем регулируется??? мне пели про 32 датчика в диллерском салоне.. я не поверил...