Всем ДВС. Купил на днях оригинальную заднюю ступицу. Пробег 125т. Последний, остальные 3 уже поменял. В пластиковой коробке KOYO, наклейка подозрительная. На ступице нашел одну надпись 7X242274D. Поиск ни чего не дает. Ху из вис?
Здравствуйте. Установил ступицу Roers Parts. Сделана на вид добротно, две голограммы, от руки вращается с усилием без рывков, крепление абс 1 в 1. Цена 4 135 руб + 1000 за установку.
Информация по ступицам Patron. Левая на фото поменяна более 1,5 лет назад, на сегодня прошла 25 т.км. (пока без проблем), правая заменена 4 месяца назад, прошла около 10 т.км. и начала гудеть. Как-то так.
Вчера заменил заднюю левую (начала выть, люфта не было, пробег 82к), поставил LYNX WH-1499.
Встала без проблем, датчик установился штатно, без каких-либо подгибов или стачиваний усов.
Ошибок АБС или чего-то еще не было.
Заказывал в exist.
Вот нашел на дружественном форуме чертеж переделки ступицы под подшипник Айртрека:
подшипник DAC 407043W. Хотел задать несколько вопросов автору, но он не заходит на форум. Если кому интересно, давайте обсудим.
Я думаю она выточена из второй часть внутренней обоймы ступицы. Ёе наверное надо перевернуть. Рисунок вложил как был. Также считаю, что наплавлять упорный буртик (d. 64) проблемнее, чем сделать проточку под съемное кольцо.
Но если переделывают под подшипник Киа(Хендай), то там еще меньше внутренний диаметр:38 мм. Наружный такой-же.
Пока не решил какие сальники и как ставить. Без них подшипник много ходить не будет. Снятая ступица изношена только по внутреннему ряду шариков из-за ржавчины от попадания влаги.
Все же, для начала, поменяю на оригинал, а когда будет на руках пациент, можно более предметно посмотреть, подумать, посоветоваться с токарем. Да и наплавка упорного бортика - для меня проблема.
!!!! Аут 13 года. По фирме патрон. Не берите. 10-15 тыс км... и всё. До меня предыдущий хозяин ставил их. Передние оба и задний левый. Загудел задний, передние вот вот загудят. Так что не советую!!!
Поменял заднюю правую на 105 тысячах, поставил Quattro Freni QF04D00017. На вид сделана добротно, вращение от руки тугое без рывков и заеданий. Встала штатно, все посадочные и крепление датчика АБС как на оригинале. Как себя поведет время покажет. Цена вопроса 6700 - 5200 ступица и 1500 замена.
Машина Outlander III 2.0 CVT 2014 г.