Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@Artem2014, я покупал все сам. Все расходники по номерам из темы про замену масла. Вышли 3800 + масло 5600 идемитсу. По замене душил дилера, все ТО мне стоило 8000р. Итого, я отдал 17 тыс за ТО 75 тыс.
Если масло заливает ОД из черной банки 1л, это лукойл. Если из бочки, хз что это. Снимать ли поддон и чистить ли магниты, менять фильиры и т.д. каждый решает сам. Хуже точно не будет. Я доя себя решил сделать все. При замене присутствовал.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
Сообщение от Aileron
@Artem2014, я покупал все сам. Все расходники по номерам из темы про замену масла. Вышли 3800 + масло 5600 идемитсу. По замене душил дилера, все ТО мне стоило 8000р. Итого, я отдал 17 тыс за ТО 75 тыс.
Если масло заливает ОД из черной банки 1л, это лукойл. Если из бочки, хз что это. Снимать ли поддон и чистить ли магниты, менять фильиры и т.д. каждый решает сам. Хуже точно не будет. Я доя себя решил сделать все. При замене присутствовал.
Приветствую, прочитал все темы по данном направлению. Информации много, аж до того как купил авто. И твои посты читал, как было дело после замены. Так же склоняюсь у дилера (на текущий момент мейджер), пока не обговаривал как они меняют масло, с вытеснением или просто заменой. Перечитал две темы, замена масла и про масло, вопросы все равно остались))) С заменой понятно лучше снять поддон и посмотреть. С маслом так и не понял, что на текущий момент дилер предлагает. Лучше своё везти или их?
В итоге как авто ведёт себя, с учетом долива др цвета масла,? Или все стабилизировалось?
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
Сообщение от Artem2014
Приветствую, прочитал все темы по данном направлению. Информации много, аж до того как купил авто. И твои посты читал, как было дело после замены. Так же склоняюсь у дилера (на текущий момент мейджер), пока не обговаривал как они меняют масло, с вытеснением или просто заменой. Перечитал две темы, замена масла и про масло, вопросы все равно остались))) С заменой понятно лучше снять поддон и посмотреть. С маслом так и не понял, что на текущий момент дилер предлагает. Лучше своё везти или их?
В итоге как авто ведёт себя, с учетом долива др цвета масла,? Или все стабилизировалось?
Все стабилизировалось. Если не хочешь попасть на долив дилерский так как я, купи 9л масла. Лучше менять со снятием поддона, но тут как жадность сыграет.
Я вообще не понимаю, зачем покупать зч у дилера по цене в 3-4 раза дороже. Я всегда езжу со своими маслами, фильтрами и т.д. да и вообще, последнее ТО проходил у партнера клуба. Хоть и гарантия на авто.
На предыдущей машине масло менял первый раз на 80 тыс. После этого каждые 40 частичной заменой. Снял поддон и поменял фильтр (бумажный) на 150 тыс. На магнитах был только тонкий налет пыли. Машина продана с пробегом 220. Своим ходом ушла в сторону Сибири.
Аналогично. 2019 год
На другом форуме встречал, что Torque с какими-то кодами (или чем-то там, я не компьюторщик) показывает, но как по мне, так странные цифры. Деградация у людей 250 или 360..... И, соответственно, сбрасывать дает.
Я помню у меня на Аутлендере XL по 18-20000 были показатели, а тут несколько сотен...
Думаю не надо запариваться.
Я настроил торк по faq аут клуба, на 45ткм пробега деградацию показывает 5500.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Aileron
Все стабилизировалось. Если не хочешь попасть на долив дилерский так как я, купи 9л масла. Лучше менять со снятием поддона, но тут как жадность сыграет.
Я вообще не понимаю, зачем покупать зч у дилера по цене в 3-4 раза дороже. Я всегда езжу со своими маслами, фильтрами и т.д. да и вообще, последнее ТО проходил у партнера клуба. Хоть и гарантия на авто.
А сколько сливается масла за раз? Если снимаем поддон и фильтр тонкой очистки.
Приветствую поделитесь информацией кто в курсе ,после замены масла в вариаторе с заменой обоих фильтров и вытеснением 2 литров как описанно в117 посту ,нужно ли какие то действия проводить с коробкой ? По ощущениям как то долго не переключается на повышенную передачу.
добрый вечер!
был в выходные на ТО-75 (out3 2016MY, 2.4/4WD) с заменой жижи варика со снятием поддона и чисткой тамошних фильтров.
перед этим замечательным torque+elm327 (4pda) посмотрел на показатель уровня деградации масла CVT равный 9018.
после всех работ и сброса дилерским MUT этого показателя все таже связка torque+elm327 показала 9021. вернулся, при мне снова подключили mut, показали обнуленный показатель, снова сбросили и все равно torque+elm327 показывают 9021.
скорее информация для пользователей torque+elm327 (с 4PDA)- чтото там не чисто со строкой считывания этого показателя.
поставил cvtz50- уровень деградации=0!!!
скорее информация для пользователей torque+elm327 (с 4PDA)- чтото там не чисто со строкой считывания этого показателя.
поставил cvtz50- уровень деградации=0!!!
"Страшные цифры" это конечно интересно, но лучше скажите что увидели в поддоне