Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Vadim SPB · 02.08.2018, 12:37

Цитата:

Сообщение от Тай

Выбирайте по вкусу с допуском
я Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Но у нас же по мануалу идёт 5w30, зачем лить 0w30?

rmadm · 02.08.2018, 13:19

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Но у нас же по мануалу идёт 5w30, зачем лить 0w30?

мне на последнем ТО тоже 0в30 залили, но вроде оно проходит по спецификации, и рекомендовано для жарких регионов - а у нас сейчас в тени 39

Тай · 02.08.2018, 13:21

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Но у нас же по мануалу идёт 5w30, зачем лить 0w30?

я вижу везде 0w30 или 5w30

Vadim SPB · 03.08.2018, 18:03

Цитата:

Сообщение от rmadm

мне на последнем ТО тоже 0в30 залили, но вроде оно проходит по спецификации, и рекомендовано для жарких регионов - а у нас сейчас в тени 39

Если не ошибаюсь, то как раз 0w30 для более холодных регионов.

statim · 04.08.2018, 14:45

Если 0w30 залили митсубиси оригинал то оно только для бензинок. По крайнер мере раньше так было. Митсубиси 5w30 более густое для бензиновых и дизельных. У нас в нижнем новгороде всем льют 5w30, хотя для 3-х литрового mivec вроде лучше более жидкое масло 0w30 судя по опыту владельцев аутов xl.

Sokol · 04.08.2018, 16:23

Я вас наверное не удивлю, ибо это банальные вещи, но 0W30 отличается от 5W30 только вязкостью при отрицательных температурах: нулевка будет легче прокачиваться и иметь более низкий порог застывания, чем пятерка. Хотя сейчас полно пятерок, которые по этому пункту не очень-то и уступают нулевкам. При положительных температурах и самое главное температурных нагрузках, характеристики этих масел будут одинаковыми в соответствии с классом вязкости 30. Возможно будут конечно какие-то небольшие различия, но в пределах допусков стандарта SAE.
Что же касается почему нам льют 5W30, а потосу что из мицевских только у него есть допус по сажевому фильтру. Найдёте соответствующее 0W30, лейте, как и 10W30, если оно надо.

Vadim SPB · 04.08.2018, 18:13

Цитата:

Сообщение от Sokol

Я вас наверное не удивлю, ибо это банальные вещи, но 0W30 отличается от 5W30 только вязкостью при отрицательных температурах: нулевка будет легче прокачиваться и иметь более низкий порог застывания, чем пятерка. Хотя сейчас полно пятерок, которые по этому пункту не очень-то и уступают нулевкам. При положительных температурах и самое главное температурных нагрузках, характеристики этих масел будут одинаковыми в соответствии с классом вязкости 30. Возможно будут конечно какие-то небольшие различия, но в пределах допусков стандарта SAE.
Что же касается почему нам льют 5W30, а потосу что из мицевских только у него есть допус по сажевому фильтру. Найдёте соответствующее 0W30, лейте, как и 10W30, если оно надо.

Ну по такому принципу- вообще можно на цифры не обращать внимание. Как мне кажется, что это несовсем правильно и отличия существуют.

statim · 04.08.2018, 19:35

Митсубиси 0w30 допуск SN
Митсубиси 5w30 допуск SN/CF
SN допуск для бензинок
CF допуск для дизелей
Думайте сами решайте сами

Sokol · 04.08.2018, 20:15

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Ну по такому принципу- вообще можно на цифры не обращать внимание. Как мне кажется, что это несовсем правильно и отличия существуют.

Где я написал, что на цифры не стоит обращать внимание?
У всех масел с вязкостью W30 параметры при высоких температурах будут примерно одинаковые. Ну может какие-то отличия и будут, но в пределах допусков, иначе бы не относились к одному классу вязкости. А вот первые цифры показывают различия по вязкости при отрицательных температурах. Ну я,лумаю это все знают.
Разница ещё будет в том, что нулевки могут быть только синтетикой, пятёрки синтетикой и полусинтетикой, десятки только полусинтетика. Осиалтное нюансы.
Это по вязкости. А далее смотрим на специфические допуски (дизель, бензин и т.д.).

morozzzov · 04.08.2018, 21:52

Всем привет,4000 пробег,сегодня залил TOP TEC 4500.Двигатель раз в два стал тише работать.К маслам Ликвимоль отношение оочень хорошее.10 лет был кайрон дизель лил TOP TEC 4100.250000 тыс пробега,по двигателю форсункам - тд проблем небыло.

Igortimyrkin1986-2015 · 04.08.2018, 23:18

Цитата:

Сообщение от morozzzov

Всем привет,4000 пробег,сегодня залил TOP TEC 4500.Двигатель раз в два стал тише работать.К маслам Ликвимоль отношение оочень хорошее.10 лет был кайрон дизель лил TOP TEC 4100.250000 тыс пробега,по двигателю форсункам - тд проблем небыло.

А с подделками как дела у этой марки?

Igortimyrkin1986-2015 · 04.08.2018, 23:25

Цитата:

Сообщение от morozzzov

Всем привет,4000 пробег,сегодня залил TOP TEC 4500.Двигатель раз в два стал тише работать.К маслам Ликвимоль отношение оочень хорошее.10 лет был кайрон дизель лил TOP TEC 4100.250000 тыс пробега,по двигателю форсункам - тд проблем небыло.

Работа двигателя заметно изменилась? Масло не горит? Просто немогу определиться что залить! Сейчас идемитсу, но разницы от оригинального не заметил!

morozzzov · 04.08.2018, 23:45

Цитата:

Сообщение от Igortimyrkin1986-2015

Работа двигателя заметно изменилась? Масло не горит? Просто немогу определиться что залить! Сейчас идемитсу, но разницы от оригинального не заметил!

Да изменилась,двигатель стал мягче на порядок.Нет,масло не горит,можно кататать 15000,но я привык к 10000,один минус цена,3200 5 л.Короче машина будеть пить это масло,по допускам и т.д. круче чем всё что предлагается кроме цены.Это моё мнение.

Igortimyrkin1986-2015 · 04.08.2018, 23:51

Цитата:

Сообщение от morozzzov

Да изменилась,двигатель стал мягче на порядок.Нет,масло не горит,можно кататать 15000,но я привык к 10000,один минус цена,3200 5 л.Короче машина будеть пить это масло,по допускам и т.д. круче чем всё что предлагается кроме цены.Это моё мнение.

Если на самом деле масло достойное, то цена роли не играет, все дешевле будет чем ремонт двигателя! Скорее всего попробую его залить! Спасибо что открыли глаза, я даже и не знал о существовании этого масла!

morozzzov · 05.08.2018, 06:51

Цитата:

Сообщение от Igortimyrkin1986-2015

А с подделками как дела у этой марки?

Покупаю только в фирменном магазине.))) 10 лет в Москве.