[pollitra]

Никто не знает, что это в ETACS? Engine Power (normal, low, high)? Бензинчику что ли больше подливает?

[Vadgr]

Сообщение от pollitra

Никто не знает, что это в ETACS? Engine Power (normal, low, high)? Бензинчику что ли больше подливает?

Уже это обсуждали, я считаю, что на мах чуть лучше начинает разгоняться. хотя есть мнение, что это только для дизеля работает.

[Earl_Vadim]

Блин.. ребята помогайте... заходил в "Параметры по умолчанию" и неглядя нажал на ОК на вопрос провести ли автоматическую настройку параметров...
Теперь куча ошибок на АБС, ASC и сервис рекваед...
Как восстановить исходные параметры?...

[Jay]

Сообщение от Earl_Vadim

Блин.. ребята помогайте... заходил в "Параметры по умолчанию" и неглядя нажал на ОК на вопрос провести ли автоматическую настройку параметров...
Теперь куча ошибок на АБС, ASC и сервис рекваед...
Как восстановить исходные параметры?...

Если вы уже сбросили на значения "по умолчанию" последним диагбоксом а ошибки остались, то дальше только вручную. Там не долго в общем то.

[Earl_Vadim]

Сообщение от Jay

Если вы уже сбросили на значения "по умолчанию" последним диагбоксом а ошибки остались, то дальше только вручную. Там не долго в общем то.

так а что недолго-то?... где ковырять?

[Jay]

Сообщение от Earl_Vadim

так а что недолго-то?... где ковырять?

Так ошибки то перед вами, эти блоки и включить, если отключены.
Если включены но все равно ошибки (при сбросе на умолчание не должно такого быть) то отключить блок и включить заново. Так пройтись по всем блокам где "неустранимые" ("постоянные") ошибки. Затем не забыть их сбросить когда они станут "устранимыми" (ошибки сбрасывать в самих блоках в глобальном тесте). Я так всегда делаю обычно .

[Earl_Vadim]

Сообщение от Jay

Так ошибки то перед вами, эти блоки и включить, если отключены.
Если включены но все равно ошибки (при сбросе на умолчание не должно такого быть) то отключить блок и включить заново. Так пройтись по всем блокам где "неустранимые" ("постоянные") ошибки. Затем не забыть их сбросить когда они станут "устранимыми" (ошибки сбрасывать в самих блоках в глобальном тесте). Я так всегда делаю обычно .

ну не знаю.. я подозреваю, что неверно выставлены тип абс и асц... кроме того там есть с десяток типов шасси для асц.. у меня нет уверенности, что все это не сбилось... и потом, заметил, раньше стоял бак 60л, теперь там один вариант - не используется...
ох чую что-то там сильно криво встало...
надо скрины этих параметров от XL 2007 3.0...

[Earl_Vadim]

посмотрите, такие ли значения должны быть?

[Jay]

Сообщение от Earl_Vadim

посмотрите, такие ли значения должны быть?

На скринах все ОК. Только тип автомобиля вы сможете поменять при помощи вновь открытых тут недавно возможностей. Но это не принципиально. Еще проверьте что высвечивается на приборке, а то может кроссер и пежо, поменяйте тогда (на скринах этого пункта нет у вас)
Да и если у вас ксенон то проверьте, что тип фар мульти(или много) канальные, а то корректор не будет работать.

Ошибки то сбросили?

[Earl_Vadim]

Сообщение от Jay

На скринах все ОК. Только тип автомобиля вы сможете поменять при помощи вновь открытых тут недавно возможностей. Но это не принципиально. Еще проверьте что высвечивается на приборке, а то может кроссер и пежо, поменяйте тогда (на скринах этого пункта нет у вас)

все... совсем я поплыл... ничего не понял абсолютно....
что проверить на приборке, и что поменять тогда?..

ASC off, service required все значения перебрал...

[Jay]

Сообщение от Earl_Vadim

все... совсем я поплыл... ничего не понял абсолютно....
что проверить на приборке, и что поменять тогда?..

ASC off, service required все значения перебрал...

На приборке при повороте ключа появляется надпись "Ситроен" например, но приборка у меня цветная, на монохромной не знаю, может надписи и нет. Если надпись появляется, то возможно она у вас теперь не митсу...т.к. прога хранцузская, править там же где и остальное, в параметрах "по умолчанию" и "опциях автомобиля (или двигателя)"
Значения перебрал это как? Ошибки остались постоянные или нет? Если остались например по АСЦ (система динамического контроля стабильности) то поставьте этот блок в "отсутствует", телекодируйте, потом снова "присутствует", телекодируйте. Потом ошибка станет не постоянной (и исчезнет на приборке), и ее можно будет сбросить в проге чтоб не висела в памяти.

[Earl_Vadim]

Авто: XL 3.0 АКПП (S63) с 20.03.2008
надписей нет
выключал-включал-ошибка U1417 (неправильная конфигурация) - постоянная

к сожалению не помню, что было изначально вместо "4007 or C-Crosser" может в этом причина.. и как тогда вернуть правильное значение..

в общем в истерике я...

[Jay]

Сообщение от Earl_Vadim

Авто: XL 3.0 АКПП (S63) с 20.03.2008
надписей нет
выключал-включал-ошибка U1417 (неправильная конфигурация) - постоянная

к сожалению не помню, что было изначально вместо "4007 or C-Crosser" может в этом причина.. и как тогда вернуть правильное значение..

в общем в истерике я...

Ошибка только одна? АСЦ и др. убрали? При тестировании в диагбоксе по каким блокам ошибки? Только для БСИ U1417 (неправильная конфигурация)?

[Earl_Vadim]

Да нет же.. ASC OFF, Service required... соответственно ошибка U1417 в блоке ABS/ASC...

asc off горит даже если в етаксе выключить блок... с той лишь разницей, что сервис реквайед пропадает...

[Jay]

Earl_Vadim, написал в личку.