вопросы по starline e90 (и Outlander xl макс. комплект.)
Привет всем,
Поставил сигналку Starline e90 на аутлендер xl 2012 Года ( комплектация с бесключевым доступом )
Проблема в следующем: делаю автозапуск, открываю и сажусь в машину . И при нажатии на педаль тормоза (чтобы повернуть газовую ручку) машина глохнет. Мелочь, а не приятно..
Вопрос в следующем: мне в сервисе чего-то не докрутили или я обречен ?
Re: вопросы по starline e90 (и Outlander xl макс. комплект.)
Цитата:
Сообщение от denizzzo
Привет всем,
Проблема в следующем: делаю автозапуск, открываю и сажусь в машину . И при нажатии на педаль тормоза (чтобы повернуть газовую ручку) машина глохнет. Мелочь, а не приятно..
Вопрос в следующем: мне в сервисе чего-то не докрутили или я обречен ?
Здравствуйте!
Обсуждалось уже неоднократно.
Вы обречены.
В противном случае замок не повернуть.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Для Нижегородцев - может кому пригодится.
Чип для обходчика иммобилайзера у нас делает ключник в Ленте на Московском шоссе.
15 минут работы и 1,5 р. денег.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
На этой неделе поставил е90(+can+gsm) на аут 3 (инстайл). все работает отлично. Подключен слэйв. Недостаток один - надо снимать систему с охраны брелком от сигналки при автозапуске, но это ни сколько не парит. Подбирал изначально что то из пандоры. Только по комплектации в 2 раза дороже, а + никаких. Метки на ней работают месяц, брелки и того меньше. Т.е. чумадан аккумов надо. Естесственно к сигналке стоят еще другие редства защиты. Вывод с моей стороны следует такой, что у пандоры ценник не слабо перегрет.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от Puerco_marino
На этой неделе поставил е90(+can+gsm) на аут 3 (инстайл). все работает отлично. Подключен слэйв. Недостаток один - надо снимать систему с охраны брелком от сигналки при автозапуске, но это ни сколько не парит. Подбирал изначально что то из пандоры. Только по комплектации в 2 раза дороже, а + никаких. Метки на ней работают месяц, брелки и того меньше. Т.е. чумадан аккумов надо. Естесственно к сигналке стоят еще другие редства защиты. Вывод с моей стороны следует такой, что у пандоры ценник не слабо перегрет.
Реально ничем не подкрепленное мнение.
Я бы даже сказал, антиреклама Пандоры.
Тот, кто сталкивался с оборудованием меня прекрасно понимает.
Поясню по пунктам:
1. Метки на ней работают месяц, брелки и того меньше. Т.е. чумадан аккумов надо. - полный бред. Мы не только устанавливаем Пандору, но у меня у нескольких друзей и у тестя она установлена - таких проблем нет. Откуда информация то? Не иначе как от установщиков...
Если у Вас реально была Пандора и такие проблемы, то это фантастика или китайская продукция, зато дешево (думаю, не секрет, что подделки есть уже давно).
2. Подбирал изначально что то из пандоры. Только по комплектации в 2 раза дороже, а + никаких. Естесственно к сигналке стоят еще другие редства защиты. - Стоимость Старлайн Е90 с установкой составляет около 14тр, с модулем GSM - около 20 тр. Стоимость дополнительного иммобилайзера Старлайн с установкой примерно от 10тр. Итого 30тр - это так, на вскидку. Плюс модуль обхода иммобилайзера и т.д. - это не считаем.
Стоимость Pandora DXL3930, которая пришла на смену Пандоре 3700, с установкой составляет примерно 27тр, где уже есть и сигнализация и модуль GSM и CAN и иммобилайзер с меткой и возможность организации автозапуска - это уже меньше по стоимости, что опять таки подтверждает правоту моих выводов и полное несоответствие Ваших.
*Стоимость указана примерно и для Москвы.
P.S. Не хотел никого обидеть, но очень в глаза такие выводы бросаются, а форум то много людей читает, вдруг кто поверит....
С уважением, Алексей.
Последний раз редактировалось СпецАвтоСистемы; 09.09.2013 в 08:48.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от borisov383
E90+CAN-мастер+GSM-мастер=7650р.+1330р.+4200р.=13180р.
иммо i92=4800р.
РРЦ StarLine по стране, на работу еще с запасом остается.
Вообще то я указал, что называю стоимость с учетом работ и в Москве.
Если интересно покупать в инет-магазине, а устанавливать в любом установочном центре, и потом бегать между магазином, сервисом и дилером - это пожалуйста, дело сугубо личное.
Обычно в сервисе предлагают оборудование с установкой, это несколько дороже, чем просто купить и установить, зато никуда бегать потом не нужно, да и в случае проблем люди всегда помогут.
Но если вести разговор только о покупке оборудования, то предложенная мной модель сигнализации стоит 17960 руб. в инет-магазине, что на 20 рублей меньше указанной Вами стоимости)))), да и стоимость установки подешевле будет, да и лишних проводов и блоков поменьше.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от Puerco_marino
Подбирал изначально что то из пандоры. Только по комплектации в 2 раза дороже, а + никаких. Метки на ней работают месяц, брелки и того меньше. Т.е. чумадан аккумов надо.
Пандора 5000, срок службы батарейки в брелке около 4 месяцев, в метке 6-7.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Trefun, спецы могут сказать точнее, у них статистика должна набраться, но мой личный опыт общения с пандорой показывает, что система хорошая, но с большим количеством брака. Я после ее установки раза 4 ездил обратно, пока наконец не поменяли блок целиком. Брат в прошлом году ставил пандору 5000 - тоже пошла под замену. Пока (тьфу-тьфу) ни у него ни у меня больше проблем нет). С метками тоже странно, одна у меня работает нормально, с апреля батарейка стоит, менять не просит. А вот вторая кушала батарейки за месяц. Сейчас высасывает их за сутки. Вскрывал, промывал плату ацетоном, думал, коротит где-то - нифига, все равно ставишь батарейку, все работает, а на следующее утро батарейка уже дохлая.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от bc----
мой личный опыт общения с пандорой показывает, что система хорошая, но с большим количеством брака
просто на тот момент системы была "сырая".
я остерегаюсь брать такие новинки.
наверно из-за этого поспешил купить уходящий XL, и видимо не зря (вон сколько детских болячек найдено в III).
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
bc----, спецы со статистикой это да, я лишь озвучил приблизительное время работы элементов питания у меня. Единственный недостаток - это брелок, пыль под стекло забилась буквально за месяц, на солнце не видно углы, в частности заряд батарейки. Ну и модуль управления замком капота пандоровский HM-5 был продан мне не рабочий, заменили в течении часа без проблем. По остальному оборудованию тьфу-тьфу-тьфу
По быстрой разрядке батарейки в метке, как вариант, включен режим антиограбления 1 (Anti-Hi-Jack) когда метка опрашивается постоянно во время движения.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от armin_vb64
поставил starline b-6. интересно мнение профи, стоит ли ставить дополнительные датчики наклона температуры, gsm итд
Здравствуйте!
Тут Вы немного ошиблись, это не мы Вам должны сказать, нужно ставить датчики или нет, а Вы нам)))
Это же сервисные функции - если нужны - ставьте, если считаете, что и без них обойдетесь, то не ставьте...
GSM - средство оповещения, которое звонит на телефон владельца.
Преимущества - не ограничено дальностью, кроме как работой сети сотового оператора.
Недостатки - легко глушится.
Датчик наклона - полезная вещь. Защитит от снятия колес.
Датчик температуры - по мне, так он там совсем не нужен - автозапуска у Вас нет, датчик не нужен.
Все вышенаписанное ИМХО.
Непонятен выбор сигнализации - например Пандора 4400 имеет в составе и GSM и датчик наклона изначально. И не нужно ломать голову))).
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Может кто сталкивался, помогите.
Есть Outlande III и Pandora 5000(new)
Активирована ШТАТНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ.
1. При постановке на сигнализацию с штатного брелока автомобиля, встает на охрану и автомобиль и Pandora. При снятии с охраны брелоком автомобиля, все системы так же снимаются с охраны.
А вот если поставить на сигнализацию с штатного брелока автомобиля, а снять с охраны брелоком Pandora или меткой в режиме “Свободные руки”. Штатная сигнализация не снимается с охраны и начинает орать.
2. И ещё, можно ли уменьшить радиус действия метки иммобилайзера? Слишком далеко осуществляется её прием.