Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Приветствую всех, заменил наконец на 117 тыс. км. ремень.
Приобретал на замену:
Mitsubishi 4451A114 - поликлиновый ремень (1600 руб.)
Mitsubishi 1345A079 - натяжитель в сборе (2325 руб.)
Mitsubishi 1341A005 - обводные ролики 2 штуки (2500 руб.)
Насчет ремня 4451A114 пришел Mitsuboshi в коробке Mitsubishi, так что можно было сэкономить почти 1000 рублей на ремне если бы послушал советы в ветке.
Заводской ремень был в хорошем состоянии на момент снятия, ни трещин, ни расслоения нет. Сверху стерлись маркировки, поэтому сказать, что ставилось на заводе не могу. Ролики слегка поизносились, небольшая выработка (0.5 мм)присутствовала и царапины на поверхности роликов.
P.S. Один случай с Dayco все-же нашел грустная история, но как я понял ролики были изношены и не заменены, так что ремень не порвался, а просто слетел с них.
1. Всё правильно - на фото ремень митсубОши 2565 за 900 руб -он есть в экзисте и это ДРУГОЙ ремень не мой! До заказа я его видел.
2. Если так оригинал выглядит - то у меня оригинал , т.к. на вашем оригинале тоже написано митсубОши , именно вместо I нарисован руль!!! У меня также на ремне 114
3. Про дайко - на форуме мало наверно людей кто поменял на дайко и проездил более 50ткм на нем, скорее уже продали авто свое. А вот кто ездит на дайко с 2000 годов, статистика такова - 40-50 ткм он ходит, дальше лучше его снова поменять.
Просто пытаемся понять что лучше. И что продается под видом оригинала
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Кстати, после замены ремня удивила следующая вещь: кондиционер со старым ремнем сильно щелкал при работе, после замены ремня щелчки намного тише и как-то "мягче" звучат. Вот думаю из за чего это... может быть нагрузка на ремень была повышенная из-за износившихся подшипников роликов и из-за этого щелкал клапан кондиционера?
Пропало цоканье при холодном запуске, такое ощущение что на каком-то ролике подшипник был убитый. Цоканье на холодную появилось 50 тыс. км. назад, после прогрева двигателя оно пропадало - каких либо пагубных последствий от него не обнаружил до момента замены ремня.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от su8
3. Про дайко - на форуме мало наверно людей кто поменял на дайко и проездил более 50ткм на нем, скорее уже продали авто свое. А вот кто ездит на дайко с 2000 годов, статистика такова - 40-50 ткм он ходит, дальше лучше его снова поменять.
Просто пытаемся понять что лучше. И что продается под видом оригинала
Наверное мало, тут вообще до вашего появления одни лохи тусовались, которые ни хрена ни в машинах, ни в запчастях к ним не разбираются, вот и развели тут треп на 37 страниц.
Вот, кстати, отзыв из первой же указанной вами ссылки:
Ремень ГРМ Dayco
Срок эксплуатации: 68 000 км. Ставится в пятый раз, служит исправно. При замене выглядит как новый. Нареканий нет.
Срок эксплутации 70 000 км. При замене с ремнем все нормально. Причин ставить ремни от другого производителя не вижу.
Ремень навесных агрегатов Dayco
На настоящий момент срок эксплутации 28 000 км. Проблем никаких. Качеством доволен.
Общее мнение экспертов: Качество ремней Дайко явяется досточно высоким, они часто возятся клиентам. По стоимости находятся в среднем ценовом диапазоне, хотя различия по ценам на ремни не столь существенны. http://вин-код.рф/statyi/25/Remni-Daiyko-Otzyvy
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Вот фото 4451A114 - оригинал вроде как или теперь mitsub(руль)shi теперь оригинал...
Короче хотелось бы видеть тогда оригинал, если у меня не оригинал.
Как теперь выглядит оригинал не понятно - mitsub(значок руля)shi??? или mitsubishi?
Вот на коробке от ремня написано.
Так что, какие мысли?
2563 , а есть и другой 2565
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от su8
Вот фото 4451A114 - оригинал вроде как или теперь mitsub(руль)shi теперь оригинал...
Короче хотелось бы видеть тогда оригинал, если у меня не оригинал.
Как теперь выглядит оригинал не понятно - mitsub(значок руля)shi??? или mitsubishi?
Вот на коробке от ремня написано.
Так что, какие мысли?
2563 , а есть и другой 2565
Да никаких мыслей поставил уже и не напрягаюсь. Описание конторы mitsuboshi вроде как подтверждает ее серьезность - делает ремни приводные для различной техники, штаб-квартира в Японии.
PS. Раньше не приглядывался особо, а в этот раз при установке присмотрелся: внутренняя сторона ремня (где "ручейки") шершавая, как будто покрыта абразивом даже блестит как пемза видимо сделано для улучшения сцепления с роликами. Т.е. не просто резина армированная нитями внутри, а еще и "абразивчик" сделали. На старом ремне абразива уже нет за 115 тыс. км.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от CyberStorm
Да никаких мыслей поставил уже и не напрягаюсь. Описание конторы mitsuboshi вроде как подтверждает ее серьезность - делает ремни приводные для различной техники, штаб-квартира в Японии.
PS. Раньше не приглядывался особо, а в этот раз при установке присмотрелся: внутренняя сторона ремня (где "ручейки") шершавая, как будто покрыта абразивом даже блестит как пемза видимо сделано для улучшения сцепления с роликами. Т.е. не просто резина армированная нитями внутри, а еще и "абразивчик" сделали. На старом ремне абразива уже нет за 115 тыс. км.
купил ремень мицубоши2565 он внутри как будто с бархоткой наклейнной ну или тряпкой... Жду заказанный натяжитель от Инна... Думаю 2 мм в маркировке роли не играют
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от NITRAM
купил ремень мицубоши2565 он внутри как будто с бархоткой наклейнной ну или тряпкой... Жду заказанный натяжитель от Инна... Думаю 2 мм в маркировке роли не играют
поставил комплект 70*70*65 (натяжитель ina) + ремень 2565, 5000 проехал (съездил на алтай) все нормально, еле натянули его когда ставили..
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от axelmephi
ему пора?
Регламента по замене нет. Осмотр на биение. Осмотр ступичной части на момент расслоений. Причиной замены становится попадание масла моторного с подтекающего сальника коленчатого вала.