Выбор машины после Outlander/XL

многоликий · 24.10.2010, 23:54

Цитата:

Сообщение от TOL

Короче, мнение жены: "не вижу смысла менять ХЛ на эти машины,

Баба сердцем видит..
Грю жене:
-Смотри, вон х5 едит..Эх..
-А что с ним?
-Нууу, х5 же, мощьнее, наворотов больше..
-Дороже намного поди?
-Хм...
-Такой же как наш..Чёрный, и размер один в один..

Артуръ · 25.10.2010, 17:48

Цитата:

Сообщение от многоликий

Баба сердцем видит..
Грю жене:
-Смотри, вон х5 едит..Эх..
-А что с ним?
-Нууу, х5 же, мощьнее, наворотов больше..
-Дороже намного поди?
-Хм...
-Такой же как наш..Чёрный, и размер один в один..

Вы в следующий раз на черный Уаз-Патриот укажите. Он больше будет и дешевле. А если еще учесть разницу в цене с Икс пятым, то персональный водитель-пенсионер как бонус

Sergy · 25.10.2010, 00:39

Цитата:

Сообщение от TOL

Собственно возникает вопрос, может у кого из одноклубников, сталкивавшихся с выбором следующей машины, есть мнение: какие еще могут быть варианты авто в диапазоне от 2 до 2,8 лямов, с полным приводом, размерами салона от ХЛя до Диско4, не азиатом и новым?

Новый BMW X3 F25.

База 2.0 дизель 184лс = 1795 руб, бензин 3.0 306лс = 2130, а дальше конфигуришь сам: http://www.bmw.ru/ru/ru/general/carc...r/content.html
клиренс 212мм, салон+габариты+багажник - примерно как у XL.

Еще есть Audi Q5.

Sergey_M · 25.10.2010, 12:14

Цитата:

Сообщение от TOL

После этих похождений вроде бы мы начали склонятся к покупке ХС60, а тут салон Фолькса, говорю: пойдем Тугрик покажу.
Собственно от вида тугрика, от салона его жена выпадает в осадок, а когда еще и выясняется мощность мотора, позволяющая попасть в "комУ до 250" - дело заканчивается тем, что теперь не только мне тугрика хочется, но и жене, и практически фиг с тем, что он дороже выходит чем тот же СРИкс на полляма.
Собственно возникает вопрос, может у кого из одноклубников, сталкивавшихся с выбором следующей машины, есть мнение: какие еще могут быть варианты авто в диапазоне от 2 до 2,8 лямов, с полным приводом, размерами салона от ХЛя до Диско4, не азиатом и новым?

Земляк, может тогда и правда стоить взять Туарег, "чтобы потом не было мучительно больно"?

Судя по другим сообщениям, все ходишь вокруг него, значит нравится, а еще и жене понравился сабж

"Уложить" в 2.8 можно трехлитровый дизель с 240 л.с., в крайнем случае - 204 л.с. (хотя, подозреваю, и этой мощности будет достаточно, да и по цене разница существенная). К тому же у нас есть ОД, обслуживаться можно "дома".
А так на ум приходит разве что Кэдди Escalade в фарше за 2.6

Вот там понятие "недостаток места" отсутствует как класс (с)

Очень шикарно смотрится (имхо), правда в налог не влазит по мощности, да и аппетит будет под стать внешности. Зато "редкий вид" (в отличие от тех же Крузеров 200 с Прадами).
А так, конечно, выбирать после ХЛя что-нибудь кроссовер-внедорожное сложновато все-таки.

OVV · 24.10.2010, 23:07

Из неазиатов Вы уже всех посмотрели. Ну если только Град Чероки новый.

shamus · 08.11.2010, 14:15

Вот и я пересел... С ХЛя 2.4 в топе на LR Freelander 2 HSE 2.2D. Ну что сказать - да, он поменьше (для меня существенный "-", для жены - "+") и его музыка нравится меньше, чем рокфорд в ХЛе. В остальном авто дарит только положительные эмоции. Расход - пестня, в комплектации HSE есть все то, чего мне так не хватало в ХЛе, шумка на порядок лучше. В обчем, пока я доволен... чего и вам желаю в выборе следующего авто.

Dima1971 · 08.11.2010, 19:34

Цитата:

Сообщение от shamus

Вот и я пересел... С ХЛя 2.4 в топе на LR Freelander 2 HSE 2.2D. Ну что сказать - да, он поменьше (для меня существенный "-", для жены - "+") и его музыка нравится меньше, чем рокфорд в ХЛе. В остальном авто дарит только положительные эмоции. Расход - пестня, в комплектации HSE есть все то, чего мне так не хватало в ХЛе, шумка на порядок лучше. В обчем, пока я доволен... чего и вам желаю в выборе следующего авто.

это 190 л.с? как очучения от динамики?

shamus · 10.11.2010, 17:06

Цитата:

Сообщение от Dima1971

это 190 л.с? как очучения от динамики?

Это еще 160л.с. (10MY), за 190 можно было доплатить 230 тыр., но я решил, что проще за 20тыр. у официального дилера сделать чип-тюнинг и получить 192л.с. и 450н.м. (сейчас 400н.м.). Поездил пол-месяца - динамики хватает, с катером 1т весом разгоняется намного увереннее ХЛя (оно и понятно, дизель...) Вообще, после ХЛя, чувствуется внимание к мелочам при разработке авто, какой то он продуманный, что-ли. Прикольно - перед покупкой думал супруге дизель не понравится, а она теперь только и придумывет, куда бы еще съездить "по делам"...

Зыы: выбрал самый дорогой пакет каско (но не самую дорогую, хотя и известную СК) - получилось 4.7% (можно было купить за 3.8%, но в моем случае не нужно морочиться со справками и сотрудниками ГАИ)

P.S. При расходе 10-12л по пробкам цена ДТ Евро 5 19р.63коп. (по карте Лукойл) тоже радует, хотя на фоне стоимости авто этот показатель и не на первом месте, но так сказать "мелочь, а приятно".

Маришка · 18.12.2010, 12:46

Цитата:

Сообщение от shamus

Вот и я пересел... С ХЛя 2.4 в топе на LR Freelander 2 HSE 2.2D. Ну что сказать - да, он поменьше (для меня существенный "-", для жены - "+") и его музыка нравится меньше, чем рокфорд в ХЛе. В остальном авто дарит только положительные эмоции. Расход - пестня, в комплектации HSE есть все то, чего мне так не хватало в ХЛе, шумка на порядок лучше. В обчем, пока я доволен... чего и вам желаю в выборе следующего авто.

А почему Вы не говорите другом о существенном недостатке дизельного Фрилендера? Неужто Вы, счастливый обладатель, не почувствовали вибрацию автомобиля на холостом ходу?

После XL, трудно не заметить это землетрясение.

---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ----------

Цитата:

Сообщение от Smart

может порекомендуете что-то еще на 6 человек + багаж.

Транспортер фольксваген.
либо Дискавери с 3-им рядом сидений.

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ----------

Цитата:

Сообщение от многоликий

Баба сердцем видит..
Грю жене:
-Смотри, вон х5 едит..Эх..
-А что с ним?
-Нууу, х5 же, мощьнее, наворотов больше..
-Дороже намного поди?
-Хм...
-Такой же как наш..Чёрный, и размер один в один..

Вспомнилась сестра моего однокурсника.
Познакомилась с парнем, рассказывала нам, какой он хороший, добрый, красивый, внимательный и т.д, а еще, что у него феррари. Красный.
Заехал он за ней - смотрим, а там шкода октавия красная.
Вернулась она со свидания, мы ей глаза открыли, сказали, что не феррари это вовсе.
Та расстроилась, сказала, что общаться с ним не станет, что он ее обманул, ибо когда к машине подходили, он представил ее как красный феррари

SSPakhopmov · 10.11.2010, 17:16

Мне нравится жесткий и спартанский Аут

Хоть ежу на нем очень редко теперь. После него был Пасфайтер, не выдержал краш-тест. Да и был он каким-то нескладным, неудобным и тесным. Сейчас Диско-4 в топе. Что сказать, комфорт рулит. Но 3 раза за год обращался в ОД из-за глюков электроники, из них два на эвакуаторе. Это очень сильно напрягает и, честно говоря, ехать на дальняк я на нем не решусь. Смотрю в сторону Тубарега (обещают проблемы с АКПП, хотя кум уже 85000 наездил, пока почти все ОК. Из глюков было - забастовка климата

и все) или X5. Тут опыта нет, все знакомые иксы дизельные трехлетки из бундесвера, знакомых с новым нет.

shamus · 10.11.2010, 21:36

Цитата:

Сообщение от SSPakhopmov

Сейчас Диско-4 в топе. Что сказать, комфорт рулит. Но 3 раза за год обращался в ОД из-за глюков электроники, из них два на эвакуаторе. Это очень сильно напрягает и, честно говоря, ехать на дальняк я на нем не решусь.

Я тоже сначала хотел взять 1-2 летнего Диско 3, но 1 год стоит нереальных денег, а состояние... в обчем как повезет. От 2-х летки отказался именно из-за надежности и заканчивающейся гарантии. Если сравнивать с Туарегом, не думаю, что тот серьезно надежней диско4, да и, если честно, разонравился туареговский дизайн, сколько можно клепать гольфы в разных размерах??? Хотя раньше очень нравилась машина (3.0Di).

Doz · 11.11.2010, 22:53

Цитата:

Сообщение от SSPakhopmov

Мне нравится жесткий и спартанский Аут

Хоть ежу на нем очень редко теперь. После него был Пасфайтер, не выдержал краш-тест. Да и был он каким-то нескладным, неудобным и тесным. Сейчас Диско-4 в топе. Что сказать, комфорт рулит. Но 3 раза за год обращался в ОД из-за глюков электроники, из них два на эвакуаторе. Это очень сильно напрягает и, честно говоря, ехать на дальняк я на нем не решусь. Смотрю в сторону Тубарега (обещают проблемы с АКПП, хотя кум уже 85000 наездил, пока почти все ОК. Из глюков было - забастовка климата

и все) или X5. Тут опыта нет, все знакомые иксы дизельные трехлетки из бундесвера, знакомых с новым нет.

привет камрад, давно катаешь Д4?

как можно сравнивать Д4 с Туарегом?