Невытерпел и провёл эксперимент со своей приборкой на предмет аналогового подключения (доустановил недостающие провода), результат положительный (все провода одновременно замкнуты на массу):
Протестировал его на наличие аналоговых выходов, они нашлись но только задние угловые, а вот центральных не нашел, хотя протыкал на совесть:
Накладываем на то, что есть в схеме и получаем:
1-R Вход : Выключатель фонарей заднего хода.
2-SP
3-ILL Питание «+APC».
4-LP
5-LF
6-RF Внутренний датчик приближения к заднему левому препятствию.
7-LR Наружный датчик приближения к заднему левому препятствию.
8-RR Наружный датчик приближения к заднему правому препятствию.
9-BK Внутренний датчик приближения к заднему правому препятствию.
10-GND «масса» : Датчики системы помощи при парковке задним ходом.
11-IG Питание «+APC»
12-IND Выход электропитания визуального сигнализатора кнопки : Включение системы помощи при парковке.
13-SW Вход кнопки : Включение системы помощи при парковке.
14-BK
15-RR Индикация приближения к заднему правому препятствию.
16-LF
17-LR Индикация приближения к заднему левому препятствию.
18-RF
19-P
20-GND «масса».
Проверил в работе на своей а/м(этот штатный парктроник уже стоит).
По мере приближения к препятствию символ на приборке начинает помаргивать, а при постоянном писке парктроника - горит постоянно.
Если отключить парктроник кнопкой, а затем снова включить, то в момент пуска проходит тест индикаторов - они загораются оба где-то на 2 секунды.
При обычном вкл. З.Х. - теста нет.
Часть информации была найдена одоклубником Ildarik, а распиновку контактов писал вообще он, я только добавил выходы найденной аналоговой индикации,
надеюсь он нас скоро порадует фотоотчетом, а может и чего еще новенького "раскопает":oops:
Проверил наличие индикации на американской цветной ЭВО-приборке (с милями снаружи и километрами внутри). Результат отрицательный. Есть подозрение что это програмный косяк - поизучаю...
Наконец-то нашел нужный блок парктроника по СAN и установил. Разьем у него был другой - пришлось повозиться.
До этого уже стоял штатный(4 датчика сзади), но он был аналоговый и при замене приборки на цветную, я лишился визуальной информации
После активации в ЕТАКСе, при запуске появился дополнительный символ:
А при парковке информация теперь не только звуковая, но и визуальная:
Всем форумчанам доброго времени суток!
К настоящему моменту морально созрел до установки парктроника собственными силами и тут у меня возникло два вопроса:
1.Где написано что датчики должны устанавливаться не менее 55 см от
земли и 15 см от края машины?
2.И как тянуть проводку от мониторчика,который я планирую установить в районе зеркала заднего вида к блочку,который я планирую установить в задней части автомобиля под обшивкой?
1.Где написано что датчики должны устанавливаться не менее 55 см от
земли и 15 см от края машины?
в инструкции по установке парктроника. в некоторых инструкциях - 50 см.
Цитата:
Сообщение от Тарасов Денис
2.И как тянуть проводку от мониторчика,который я планирую установить в районе зеркала заднего вида к блочку,который я планирую установить в задней части автомобиля под обшивкой?
затолкать под обшивку потолка (со стороны стекла) до стойки, за обшивкой стойки вниз, далее по порогу в зад.
Уважаемые форумчане, рассматриваю возможность установки на Outlander XL штатного заднего пактроника от Mitsubishi. В связи с чем вопрос: кто-нибудь ставил на Outlander XL родной штатный задний пактроник от простого Outlander? Артикулы их и цены для сравнения, соответственно, следующие:
- Outlander XL: MZ313934 (минимум 9800 руб.)
- Outlander: MZ312978 (не более 3400 руб.)
Оба варианта имеют 4 датчика черного цвета, блок, проводку, крепеж и звуковой зуммер. Дисплея эти штатные парктроники Mitsubishi не имеют и предполагают только звуковое предупреждение.
По такому случаю еще вопрос к Zygard: возможно ли будет на родном дисплее Outlander XL активировать пактроник MZ312978 (увидеть "машинку" с датчиками)?
Опять же MZ313934 не имеет наклонных проставочных колец под датчики, а в MZ312978 их два в комплекте (предполагаются для установки боковых датчиков в наклонный бампер). Планирую также установку всех 4-х датчиков в некрашеную часть бампера (по штатной схеме для Out XL, но боковые датчики ниже окрашенной части с катафотами), поэтому эти проставочные кольца необходимы.