Напоминаю правила данной темы: во избежание флуда здесь постим только фотки своих/чужих/красивых/и не очень автомобилей.
Любые сообщения без фотки на околоавтомобильную тему сносятся без раздумий.
Хочешь что-то написать/спросить - можно использовать личное сообщение автору или разместить свой пост с фото, а в нём спросить. Своеобразный фото-вопрос / фото-ответ. Как на YouTube.
Для размещения фотографии есть два пути:
"Расширенный режим" -> "Управление вложениями". Можно загрузить до 10 фотографий к одному сообщению. Размер фото не должен превышать 800*800 точек. Для уменьшения размера можно воспользоваться простыми утилитами типа ACDSee, FastStone, Picasa.
Разместить фотографию на фотохостинге (например, picasaweb.google.com), после чего вставить ее при помощи желтой кнопки с нарисованными на ней горами и солнцем. Обратите внимание, что вставка "огромных" фотографий приведет к тому, что на небольших мониторах (где типичное разрешение 1024 или 1280 точек по горизонтали) структура форума будет нарушена. Считаю такие посты неуважением к собеседникам. В зависимости от степени их художественной ценности, они могут быть удалены.
Надеюсь на понимание.
Последний раз редактировалось Sergy; 31.03.2009 в 03:11.
megaaxel, ))))) Это синдром Тойота LC200. Я на нем до Аута ездил. Если серьезно, то нижняя особа ничего не дает по ощущениям, просто в штатные места ставится, там резьба даже уже нарезана, у Делики в штате стоит. От нее шумнее даже стало. А вот та которая в багажнике реально ощущается, машина более "цельная" поворотах, и собранная на неровной дороге. Скрипов меньше. Задумался об усилении кузова из-за небольшого подруливания в повороте, чувствовалось как кузов играет, при этом развал/схождение в норме. Кроме того, от резинок двери багажника краска до металла на кузове протерлась. А других вариантов усиления кузова на Аут 3.0 и нет.