Всем добра форумчане. Был в магазине идемитсу по маслам,смотрели по каталогу в мой 4г63 одновальный,заливается оригинальное масло 0W20, по советовали залить IDEMITSU ZEPRO 0W20,полная синтетика.проехал 6500 полёт отличный,заливал в контрактный движок пробег 75000.
Личный опыт . Мой трэк 2001г выпуска , Купил в 2005г на аукционе непосредственно с Японии на спидометре было 36000 км. Сейчас поставил на кап. ремонт движка . пробежал за это время 170000 км. Мужики разобрав движок ох..и . движок внутри чистейший , расход масла (1,5 литра на 7000 км.) пошёл из-за м.с. колпачков их конечно и заменили ну и до кучи всё что положено раз уж разобрали. Так вот заливал я всё время Мобил 5w30 через каждые 7 а то и 6 т.км. Вывод: заливайте просто нормальное масло всё время следите за уровнем и почаще его меняйте
у тебя фильтром все элементы двигателя смазываются? да фильтр имеет немаловажное значение, но структуру масла он поменять не может. и писать что фильтр дает больший эффект чем само масло, это мягко говоря тупость!
Парни привет! может не в тему. но в се же спрошу) посоветуйте масло. пробег 184т.
после того как лопнул ремень ГРМ. со в семи вытекающими и тд. стало уходить масло.
подтеков не где нет . масло лью митсубиси черная канистра 5w30 фильтр всегда тоже мису, сейчас прикинул . получается 1,5 литра уже залил проехал 4 тычячи. раньше на 7-8 тысяч доливал 250-500 гр. на этом же масле. черного дыма нет.. свечи обычные серо-красные. катализатор еще родной может и дыма невидно черного? а антифризе все чисто. и наоборот.
пробовал лить ликви моли азия америка 5w30 еще хлеще уходило.
может с вязкостью другой залить? И другое масло попробовать?