в том-то и дело, что сток (в моем понятии сток - это проверенное качество), а не китай похожий на САМКО.
по поводу повышения давления в системе охлаждения: у меня ни разу летом при жаре +35, отжигах и включенном кондее стрелка температуры не сдвигалась ни на деление, понимаю что у меня и не 350-400сил, но думаю и с такими параметрами закипать не будет, особенно если стоит жирненький алюминиевый радиатор.
не забываем, что повышение давления влияет также на износ помпы.
Только если антифриз через уплотнение подношенное раньше продавит при повышенном давлении, а так, наоборот, при повышенном давлении возникновение кавитации менее вероятно.
износ в понимании износа уплотнителя-сальника. там же кольцо керамическое вроде а по периметру резиновая гофра, да и все остальные уплотнения-прокладки тоже расчитаны...
я не говорю что критично или как-то существенно снижают износ, но существенно повышает веротность выхода из строя иных узлов.
---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:12 ----------
кстати сегодня получил кит удаления балансиров(вал короткий и заглушку - 700р) - так вот, прикинул его к маслонасосу новому и внимательно изучив схему сделал вывод, что ни какой нагрузки осевой там не будет, т.к. ремень ГРМ и ролик совсем не на этом валу сидят. так что кит от AMS - трата денег.
я б с радостью, но точно знаю, что дамд у меня проживет только до пеовой поездки на дачу))) кстати, я во Владе договаривался с конторой, которая лепит эксклюзивные обвесы ( на трека тоже лепили), чтобы они сделали дамд 1 в 1, но повыше. сказали, что не проблема. может стоит пойти по этому пути?