есть проблема-при заводке машины срабатывает защита т.е вкл.зумер заводиться и глохнет так может продолжаться и 1 раз а может и весь день.бывает и при езде но реже.машина2008г.в. хл куплена б.у.Кроме штатной сигн. стоит ещё(книжки конечно нет) но помоему ALFA.вопрос-кто подскажет или куда подъехать? что за защита вкл-ся много вопросов по сигналке.?тел.89165428973
Прочитал практически всю тему про штатную сигу, оказывается, что дело хорошее и многим нужное. Сплошные плюсы. Из минусов только то, что про активацию этой функции не надо рассказывать сервисменам, а сами они до этого точно не допрут.
А какие еще могут возникнуть минусы от активации этой самой штатной сигнализации (далее – ШС), даже теоретически?
Не повредится ли электронный могз Аута после таких вмешательств (перепрошивок и активаций)?
Глюков активировавшие ШС не замечали?
Сразу хочу сказать, что я вовсе не сторонник рольфа и придуманного ими относительно законного метода впаривания допов в виде супер сигнализаций Шерхан по акции (тоже мне Бендеры, мля, все им денег мало ).
Просто я хочу для себя уяснить как + так и – активации ШС.
Друзья кто-нибудь знает, какие именно разъёмы нужно перемкнуть для поочерёдного открытия дверей??? Или там программно еще нужно что-то делать? Штатка активирована, двери закрываются при 20 или 30км/ч и открываются в паркинге. Спешил и не сделал себе поочередное открытие....
Прочитал всю тему.так ни фига ничего и не понял............
Когда покупаешь новую тачилу в салоне, т оуже выехать из него ты должен с каско и осаго. Для того ,чтобы каско было подешевле надо сразу уже у ОфД воткнуть сигналку, а навязывают они обычно всякие шерханы по стоимости автотаза........
Поэтоум дял себя понял, что надо ставить у Офа наиболее дешевое гуно, а затем в ьлиж дни шлифовать сей процесс у различных очумельцев, хотя бы блокираторами коробки-руля.........
Прочитал всю тему.так ни фига ничего и не понял............
Когда покупаешь новую тачилу в салоне, т оуже выехать из него ты должен с каско и осаго. Для того ,чтобы каско было подешевле надо сразу уже у ОфД воткнуть сигналку, а навязывают они обычно всякие шерханы по стоимости автотаза........
Поэтоум дял себя понял, что надо ставить у Офа наиболее дешевое гуно, а затем в ьлиж дни шлифовать сей процесс у различных очумельцев, хотя бы блокираторами коробки-руля.........
Это все применимо если вы покупаете авто в кредит. Если без кредита, то достаточно ОСАГО, а все остальное на ваше усмотрение.
А вот меня мучает такой вопрос, тут много писали аутоводы украинцы, но единого мнения у них тоже нет, одни пишут, что у них в салонах продуют ауты со штатной сигой, а другие что нет. Это зависит от конкретного ОД или от комплектации?
Прочитал всю тему.так ни фига ничего и не понял............
Когда покупаешь новую тачилу в салоне, т оуже выехать из него ты должен с каско и осаго. Для того ,чтобы каско было подешевле надо сразу уже у ОфД воткнуть сигналку, а навязывают они обычно всякие шерханы по стоимости автотаза........
Поэтоум дял себя понял, что надо ставить у Офа наиболее дешевое гуно, а затем в ьлиж дни шлифовать сей процесс у различных очумельцев, хотя бы блокираторами коробки-руля.........
В салоне официального дилера уместно ставить механические блокировки, а также пассивные иммобилайзеры работающие, например, по беспороводной метке и блокирующие одну или несколько важных для запуска двигателя цепей. То есть, например, входите вы в зону автомобиля - блокировки сняты, отошли на 10 метров - система в охране, цепи разорваны. Ну и полезным будет сделать так чтобы при постановке на охрану данный иммобилайзер блокировал открытие капота путём закрытия дополнительного электромеханического замка (или двух по краям капота).
Как правило для страховых компаний вышеописанного набора вполне достаточно чтобы назвать его "противоугонным комплексом" и учесть при расчёте стоимости страховки..
А дверями, стёклами управлять родным ключем с кнопками + активировать штатную сигнализацию, пошаговое октрытие, закрытие замков по скорости и другие полезные функции комфорта.