[Старик Ромульдыч]

У меня тоже все болты открутились спустя 3 года после медной смазки, про которую тут появились опасения.
Пробег после первой смазки составил около 43 т.км., всего 50.
Все болты были в нормальном состоянии, в смазке и без следов коррозии.
с/р между смазками не делал.

[RoaderM6]

Сегодня делал ТО—30000 км, машине ещё нет года, один из задних болтов закис, но вытащить его смогли. Не ожидал, что меньше, чем за год могут закиснуть.

[KirVin]

У меня после двух лет после смазки медной пастой два нижних сзади закисли, пришлось менять сайлент блоки и сами болты.
Болты с масленкой думаю бесполезное дело, так как шприцуют, как правило только подвижные соединения. Но жизнь покажет...

[Shuravi]

Приветствую ВСЕХ!
Так случилось, что я не успел смазать вовремя болты. Пробег 44500 тыс.км. Машине почти 3 года. По Москве не ездил!
Итог, замена вместе с сайлентблоками.
Отсюда у меня возник вопрос: какие сайленты лучше ставить? "Точка опоры" желтые, полиуретан или "Матсума" черные. Подскажите, кто в теме.

[stiven]

Сообщение от Shuravi

Приветствую ВСЕХ!
Так случилось, что я не успел смазать вовремя болты. Пробег 44500 тыс.км. Машине почти 3 года. По Москве не ездил!
Итог, замена вместе с сайлентблоками.
Отсюда у меня возник вопрос: какие сайленты лучше ставить? "Точка опоры" желтые, полиуретан или "Матсума" черные. Подскажите, кто в теме.

лучше родные

[Русlan]

Сообщение от stiven

лучше родные

Отличный совет!!! Только непонятно зачем советовать, если не владеешь информацией.

[trassa]

Сообщение от Русlan

Отличный совет!!! Только непонятно зачем советовать, если не владеешь информацией.

В чем не правда stiven?
Лучше оригнальные, разве нет??

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Shuravi

Родные только вместе с рычагами, а это уже дороговато.

Родные тоже продаются отдельно от рычагов

[stiven]

Сообщение от Русlan

Отличный совет!!! Только непонятно зачем советовать, если не владеешь информацией.

посоветуй полиуретан,информатор.

[Русlan]

Сообщение от trassa

Сайлентблок - MR510417 или STMR510417

То, что есть номер этого сайлентблока, не говорит о том, что его можно купить, именно Mitsubishi. Я например не нашел такого предложения, только аналоги.

Сообщение от stiven

посоветуй полиуретан,информатор.

К чему это? Если почитать внимательно предыдущую страницу, то можно заметить, что именно Вы, на вопрос - полиуретан или резина, советуете оригинал, извиняюсь - "родные".
Я полиуритан не ставил ни разу и советовать его не могу, также как и отговаривать от него (предполагаю, что машина, и без того далеко не мягкая, станет еще намного жестче, а мне этого не надо, хотя могу и заблуждаться, так как знания о них достаточно поверхностные).
Я, в отличии от многих здесь присутствующих, уже имел печальный опыт замены практически всех сайлентблоков на предыдущем Паджерике (это описано на первой странице этой ветки, если что). По весне буду менять и на том, на котором езжу сейчас, всё уже купил и купил FeBest (б этом писал немного выше).

P.S. К сожалению, это касается всех форумов, большинство советов дают люди, которым посоветовать-то и нечего и мотивы их излияний, в большинстве случаев, не понятны вообще, но задают вопросы, как правило, люди думающие и способные из кучи флуда вынести для себя что-то полезное, поэтому не всё потеряно!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Shuravi

Если уж ставить то все сайленты одинакового производителя!

Я тоже так считаю.

[Shuravi]

Родные только вместе с рычагами, а это уже дороговато.

[Алексей50]

Привет всем! Чуток вмешаюсь.
Оригинал, конечно, лучше, спору нет. Но в данном случае речь идёт о сайлентах сход-развальных болтов, а они, кроме двух задних, в оригинале идут только в сборе с рычагами. А это уже другие расценки, про это и говорил @Shuravi.
Получается, то отдельно сайленты только неоригинал.
Очень может быть, что в оригинале в рычагах стоят сайленты Масума

[Shuravi]

@Алексей50, именно так. Поэтому и спрашивал, какие лучше.

[Shuravi]

Ответ на вопрос так и не получен.
Повторюсь: так случилось, что я не успел смазать вовремя болты. Пробег 44500 тыс.км. Машине почти 3 года. По Москве не ездил!
Итог, замена вместе с сайлентблоками.
Отсюда у меня возник вопрос: какие сайленты лучше ставить? "Точка опоры" желтые, полиуретан или "Матсума" черные. Подскажите, кто в теме.

[Русlan]

@Shuravi, Я бы и рад подсказать, но я ставил Febest и было это в 2012 году и никто, по-моему, кроме них тогда эти сайлентблоки не делал. Отъездил окло 100 тыс.км. после замены и продал машину, нареканий не было, да и диагностика, котрую захотел покупатель, ничего не выявила. Сейчас, снова, купил Febest, но еще не ставил...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от trassa

Родные тоже продаются отдельно от рычагов

Всё течет, всё изменяется, может и Мицу повернулось к своим клиентам лицом, но тогда лучше всего давать каталожные номера, а не просто утверждать об этом...

[Русlan]

Мицубиши MR374672 Сайлентблок заднего подпружинного рычага подвески внутренний - 534 РУБ.,
Точка опоры - 600 РУБ
Масума - 620 руб.
Фебест - 310 руб.

Вроде единственный, который есть оригнинал. Точка опоры и Масума - дороже оригинала, не считаю это целесобразным, значит и на остальные цены раздуты.

Цены по Экзисту, на сейчас