Вы ошибаетесь. Никакого разногласия в терминологии нет. То что у вас стоит МАНГУСТ говорит о том что это уже не мицубисевская система. Здесь же обсуждается именно родная сигнализация которая есть и в вашей машине, но просто отключена.
После её программного включения (технического, т.е.аппаратного вмешательства в авто нет) система начиает использовать заложенный дополнительный функционал.
Вы ошибаетесь. Никакого разногласия в терминологии нет. То что у вас стоит МАНГУСТ говорит о том что это уже не мицубисевская система. Здесь же обсуждается именно родная сигнализация которая есть и в вашей машине, но просто отключена.
После её программного включения (технического, т.е.аппаратного вмешательства в авто нет) система начиает использовать заложенный дополнительный функционал.
Товарищь Дит интересовался наличием штатной сигнашки в украинских аутах.
я предположил, что называемое "штатной" сигнашкой есть ничто иное как какая-нить сторонняя слейв-система.
То что у меня мангуст и это не есть штантая митсубишевская система я понимаю.
штатная у меня активирована уважаемым ежиком, за что ему респект глубочайший.
Присоединюсь к Shark_kh, в Харькове ОД ничего незнает про сигналку родную и прочие "удобности"
Перед НГ заехал к ним с вопросом выбить катализатор и не ставить обманку на лямбду (Ёжик отключил ) .... стопор секунд 20-30....
как? почему? не будет работать!!! звонки, перешептывание......
Кароче мне так и никто не поверил . Вот через 800км ТО80 поеду вытряхивать, повеселюсь еще разок
Сам активировал штатку, хотя стоит старлайн. Брелок отдельно пользую. Но бывают и траблы брелок нажал, а ключем не отрыл....
и естественно "родная" бибикает огогоо.
Присоединюсь к Shark_kh, в Харькове ОД ничего незнает про сигналку родную и прочие "удобности"
Перед НГ заехал к ним с вопросом выбить катализатор и не ставить обманку на лямбду (Ёжик отключил ) .... стопор секунд 20-30....
как? почему? не будет работать!!! звонки, перешептывание......
Кароче мне так и никто не поверил . Вот через 800км ТО80 поеду вытряхивать, повеселюсь еще разок
Сам активировал штатку, хотя стоит старлайн. Брелок отдельно пользую. Но бывают и траблы брелок нажал, а ключем не отрыл....
и естественно "родная" бибикает огогоо.
Честно говоря забил я у ОД что-то спрашивать не входящее в стандартную книжку "Руководство пользователя" - все равно дятлы не поверят
ТО-80 у ОД - это ты по богатому у неофициалов думаю процентов 50% можно сэкономить (в смысле отложить для пропивания с коллегами )
Сам активировал - это в смысле Ёжик или совсем сам? Шаман однако?
По поводу функции раздельной работы омывателей фар.
На машинах до 2010 м.г. функция раздельной работы омывателей фар и ветрового стекла работает.
На машинах 2010 м.г. - отключена, т.е. только вместе.
На 2011 м.г. её опять разрешили. Сегодня испытал на Кроссере.
Вот сменил пин код летом, а ща из Рольфа позвонили и сказали что сделали 2 попытки и не один не подошел. ПИН на работе на бумажке где то валяется, сказал две возможных комбинации - не одна не подошла. Говорят осталась одна попытка. В общем попал, гыыыыыыыы
Гуру - подскажите, как быть. Если они третий раз введут неверный пин, что будет? Как сменить его если все же не вспомним?
---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:20 ----------
UPDATE: В Рольфе выкрутились - поменяли в новых ключах все иммо на старые. В итоге сегодня забрал машинку. Но вопрос с пином остается открытым.
UPDATE-2: Как я и говорил, с активацией штатной сиги у меня пропал ЦЗ. Сегодня, взяв машину из Рольфа с новым замком еще раз проверил - запирается и открывается ключом только водительская дверь!!!
Вот сменил пин код летом, а ща из Рольфа позвонили и сказали что сделали 2 попытки и не один не подошел. ПИН на работе на бумажке где то валяется, сказал две возможных комбинации - не одна не подошла. Говорят осталась одна попытка. В общем попал, гыыыыыыыы
Гуру - подскажите, как быть. Если они третий раз введут неверный пин, что будет? Как сменить его если все же не вспомним?
Даже если было 3 попытки то моно еще пробовать и пробовать. Просто с подключенным оборудованием придется сидеть и ждать по 15 минут на каждые следующие 3 поппытки.
Цитата:
UPDATE: В Рольфе выкрутились - поменяли в новых ключах все иммо на старые. В итоге сегодня забрал машинку. Но вопрос с пином остается открытым.
Могу помочь достать ПИН. Не просто.
Цитата:
UPDATE-2: Как я и говорил, с активацией штатной сиги у меня пропал ЦЗ. Сегодня, взяв машину из Рольфа с новым замком еще раз проверил - запирается и открывается ключом только водительская дверь!!!
Вот сменил пин код летом, а ща из Рольфа позвонили и сказали что сделали 2 попытки и не один не подошел. ПИН на работе на бумажке где то валяется, сказал две возможных комбинации - не одна не подошла.
Цитата:
Сообщение от Kevin-xl
Могу помочь достать ПИН.
Цитата:
Сообщение от Ёжик Пых
Приезжай. Делов на 30 минут.
И чего нового ,мы про ПИН здесь в конфе не знаем?
т.е. - смена ПИНа не панацея??
Подскажите, может кто ставил концевик капота на С-Сrosser, что - то я не нахожу разъема для подключения концевика? Есть только некий 3-х контактный разъем возле чашки правой стойки. Машина 2010 года.
Подскажите, может кто ставил концевик капота на С-Сrosser, что - то я не нахожу разъема для подключения концевика? Есть только некий 3-х контактный разъем возле чашки правой стойки. Машина 2010 года.