А вы развал на своей машине делали ? Если нет то сделайте . Как можно поднять зад автомобиля на 3 см , что бы у него не изменился кастер ? Что пружинами фобос ,что проставками кастер однозначно меняется .Не пишите того в чем не понимаете .
Конечно сделал, сразу же. Зад поднялся на 3 см по сравнению со штатными просевшими пружинами, стало как раз как на новых штатных, т.е. как и должно быть. А вот установка проставок меняет еще и диапазон работы аммортизатора, он работает в узком диапазоне, в отличии от решения с пружинами, которые позволяют ему работать во всем диапазоне. Так что делаем выводы.
А насчет кастора - согласен, его изменяют и проставки и усиленные пружины. Так что сход-развал рулит.
Конечно сделал, сразу же. Зад поднялся на 3 см по сравнению со штатными просевшими пружинами, стало как раз как на новых штатных, т.е. как и должно быть. А вот установка проставок меняет еще и диапазон работы аммортизатора, он работает в узком диапазоне, в отличии от решения с пружинами, которые позволяют ему работать во всем диапазоне. Так что делаем выводы.
А насчет кастора - согласен, его изменяют и проставки и усиленные пружины. Так что сход-развал рулит.
Что пружины , что проставки однозначно вносят свои поправки в углы установок колес , я делал развал и на машинах с пружинами и на машинах с проставками и в обоих случаях развал/схождение был на грани допуска что ни есть хорошо , амортизатор для того чтобы он работал правильно необходимо поднять на креплении нижнего рычага с помощью самодельного кронштейна именуемого в народе "СОЛДИТИК" , на величину равную подъема автомобиля , только тогда рабочий диапазон амортика останется в заданном пределе.
По сути проставка или пружина это выбор между чумой и холерой .Мы получаем задраный зад , возможность нагрузить автомобиль ,выехать на бездорожье но теряем в управляемости однозначно .
Кстати давным давно контора ФОБОС выпускала дерьмовые пружины для ВАЗОВ ими был забит весь рынок , но я так понял фирма расширила асортимент , но подняла ли качество ?
Конечно сделал, сразу же. Зад поднялся на 3 см по сравнению со штатными просевшими пружинами, стало как раз как на новых штатных, т.е. как и должно быть. А вот установка проставок меняет еще и диапазон работы аммортизатора, он работает в узком диапазоне, в отличии от решения с пружинами, которые позволяют ему работать во всем диапазоне. Так что делаем выводы.
А насчет кастора - согласен, его изменяют и проставки и усиленные пружины. Так что сход-развал рулит.
Критичен не диапазон (рабочий ход) амортизатора, а крайние положения. Ход подвески не изменить таким простым способом как замена пружины или установка проставки. Без изменения нижней точки крепления пружины "Фобос" ничуть не лучше проставок - подвеска "вытягивается" в любом случае.
С месяц назад поставил родные задние пружины после 115000 км.
Сравнивать при установке начали - даже опешил - по длине, старая и новая, одинаковы!
По высоте практически не изменилось ничего, НО! - вот где собака порылась - дело в усталости металлов.
На старых пробивало уже нещадно, а с новыми совсем другое дело.
Заказывал в Зкзисте.
Проставки небыло желания воротить, только в своё время сделали разборные аммо и периодически их прокачиваю.
В Украине продаются такие комплекты пневмобаллонов. Цена комплекта 25 долларов.
Судя по написанному о них на форумах - ставятся легко и ничего не разбирая.
Если не перекачивать то на пустой машине задняя часть у машины не поднимается,но и не падает при загруженой.
Мне кажется,что перед тем как устанавливать дорогую версию пневмоподушек можно поставить эти и понять нужны ли они вообще
мне кажется, что напрасно тратить такие деньги пневмобалоны стоят максимум долларов 200 установка очень простая своими руками при наличии минимум инструмента.
мне кажется, что напрасно тратить такие деньги пневмобалоны стоят максимум долларов 200 установка очень простая своими руками при наличии минимум инструмента.
Кстати, а как Вы устанавливали баллоны - пропихивали их внутрь пружин между витками или через отверстие в нижнем рычаге? Интересуюсь потому, что и мне пришли баллоны, в след. выходные буду ставить!
Кстати, а как Вы устанавливали баллоны - пропихивали их внутрь пружин между витками или через отверстие в нижнем рычаге? Интересуюсь потому, что и мне пришли баллоны, в след. выходные буду ставить!
Устанавливал сам на даче в темноте с фонариком на каждую ушло по одному часу,сначало свернул их в трубочку чтобы из них вышел воздух и заткнул пробкой она есть в комплекте потом пихал между витков, как показано на ролике фаерстоун ,думал щас я за пять минут их туда заталкаю но нетутто была полиуретан окозался очень твёрдый. Если были стяжки пружин то всё гараздо проще.