Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
В коробку купил жидкость Eneos ATF Dextron III (надоело переплачивать на MMC DiaQueen, я его 3 раза покупал по 10л за последние пару лет).
3 канистры по 4л объемом.
В раздатку масло MOBIL Mobilube 75W-90 - 1л.
я вот думаю не надо ли заливать 80W-140 в раздатку, если я буду ставить блоку от эво8 ? или прокатит 75W-90 ?
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Это не вызов, я работаю с запчастями и маслами не первый год, и еще лет этак 5 назад по глупости клиенту залили вместо sp-III декстрон 3, после небольшого пробега у него встала акпп , немного почитав литературу и поговорив с меком понял, что накосячил, решили заменить снова жидкость на сп3 , авто поехало. у самого второе авто с акпп типа invecs-II и путать или не знать такие вещи человеку занимающемуся акпп наверное нельзя(мысли вслух, если кто не согласен пишите)
---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:38 ----------
по теме , - Илья , не заливай декстрон , сьезди сдай масло и купи другое, можно залить более дешевый аналог - 1) BP Autran sp-II 2)Zic Sp-III оба стоят в пределе 200р за 1 литр
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Во-первых, товрищи, называем масло своим именем - дексрон, без т.
Во-вторых, разница между дексроном 3 и атф сп 3 есть, потому что на первом варики дохнут (проверено как минимум несколькими десятками случаев), а на втором ездят.
Для акпп это менее важно, инвекс 2 вроде вполне нормально переваривает дексрон. Но чтобы не играть с судьбой лучше брать масло на котором есть пометка о заменяемости с атф сп3.
Антон про эту фичу не знает (хотя на днях я ему рассказывал), не наезжайте на него ))
Сам езжу на шевроне мд3, которое подешевке продавали где-то в краях Антона. Честно говоря, исходя из названия, думал оно подходит как замена сп3 ) Основное отличие сп3 от обычного дексрона - увеличение силы трения при большом давлении (т.е. в условиях масляного клина между ремнем и конусами в вариаторе) и её уменьшение (как для любого масла) в нормальных условиях. Чисто теоретически наши коробки должны быть рассчитаны именно на масло с такими свойствами, но, опять же теоретически, у нас таких условий кроме как между шестеренками нет и ничего сдохнуть не должно )
Наш оригинал это DiaQueen ATF SP-III, Diamond ATF SP-III, проверенный заменитель (правда темнеет значительно быстрее) BP Autran MM-SP III.
Ещё заменители:
Chevron Diamond ATF SP III
Mobil DiaQueen ATF SP III
BP(ALMC) Mitsubishi diamond spectrum ATF SP III
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Цитата:
Сообщение от kirill44
чем декстрон 3 от сп3 отличается? ссори за оффтоп , но после такого вопроса я бы засомневался что ты специалист по акпп
я и не специалист
лично знаю кучу треков и эвиков и вр4, которые ездят на обычном мд3, что-то ни у кого ничего не сломалось ещё, тьфу тьфу тьфу конечно, но у некоторых пробеги уже под 50ткм на обычном мд3, лично я проехал на своей уже более 15ткм с таким маслом и в ус не дую.
у нас самый обычный автомат, ничего сверхъестественного в нём нету, а если ты думаешь, что там какие-то запредельные нагрузки, которых нет в других авто, то ты ошибаешься.
Отталкиваясь из опыта - 10ти тонные погрузчики мицу с акпп тоже используют масло мд3, а вот там нагрузки...
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Полностью согласен с Кириллом! Ни в коем случае не лить ничего кроме Dia Queen. Паз в год возвращаемся к одному и тому же. Я уже писал, что читал в нете о том, что наш коробас очень чувствителен к другим маслам и правильно работает только на митсувском масле. То, что написал Кирилл лишний раз подтверждает эту инфу. Не так много денег можно съэкономить на этом масле в сравнении со стоимостью ремонта или замены акпп. Но, как говорится, хозяин-барин... Каждое масло отличается набором присадок, возможно в этом проблема.