Да это нормально, на служебном Лансере такая-же штучка при вкл. кондее, все узнавали про это у ОД это норма, раньше такого не было, ну в смысле вентилятор включался, но при другой последовательности, года два или три назад, поменяли последовательность включения при вкл. кондее, теперь работает именно так не зависимо от температуры на улицы, так что в этом плане все нормально и не стоит париться.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Sludnov
Крашенные детали при продаже не особо приветствуются.
Судя по тенденции машина предрасположена к сколам, если все красить карандашом то боюсь она будет пятнистой, если вообще не красить, будущий купец точно откажется. В принципе многие пользуются КАСКО, знаю Лехусы 300, особенно капот, от сколов рыжел. Но прикол в другом, у нас на работе Лансер в небольшое ДТП мордой попал, красили капот, так вот после покраски косяков в виде сколов на нем меньше проявляется, хотя тоже почти каждый день гоняет по Фед. трассам. Думаю. что если красить капот и мальца заинтересовать маляров, возможно будет крепче чем с нова. Ну а при продаже если до человека донести инфу правильную, то он только спасибо скажет.
---------- Добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:45 ----------
Сегодня отправил в Рольф заявочку(есть у них такая функция оцени авто), предложил им оценить мой попелац и замешать с моей доплатой на Паджерик, тоже 12 года. Ответ слегка удивил, а не мог бы я подождать, пока они распродадут ауты 12 года, а уж потом они рассмотрят мое предложение, на вопрос когда сие чудо произойдет трейдинщик с уверенностью пояснить не смог, вот такие горячие пирожки, поостыли.
А я так понял, что это включается вентилятор на теплообменнике кондиционера, а вовсе не на радиаторе охлаждения двигателя. Последний так вообще бесшумно работает. А щелкает там вроде не реле, а муфта подключения кондея. По крайней мере на Лансере так же было.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от galinetz
при замене панели инструментов
если вы про комбинацию приборов, то пробег хранится в ней.
если хотите "вбить" свой пробег, нужно будет разбирать приборку и программировать микросхему памяти.
в общем, фрикеры это умеют.
На вторю неделю эксплуатации авто, я заметил такую особенность. При стоящем после езды автомобиле (полностью прогретом) происходит щелчок (срабатывает реле) и запускаются вентиляторы проходит 15-20-ть секунд снова щелчок (реле отключилось) вентиляторы остановились но проходит 10 секунд и снова щелчок и так он (автомобиль) мучается по кругу, пока не заглушишь двигатель.
У меня вопросы:
1. Это нормально для этого автомобиля?
2. Нужно ли мне беспокоится и ехать к ОД?
3. Если это нормально то почему он в таком режиме работает и что будет при температуре окружающей среды более +25 С (сейчас суточный перепад -1-+10С)
P.S. Я Коллеги обсуждение подобной проблемы не нашел, если была и я не заметил то просьба дать ссылку на обсуждение.
Ждал как-то супругу, вертелся вокруг заведенного авто. Действительно щелкает. Так как наши руки не для скуки - полез под капот. Вы заметили правильно, при щелчке включаются оба вентилятора. По крайней мере у меня. Но это верхушка айсберга, ведь они работают практ бесшумно. Пока новое авто это точно. Я стал искать причину щелчков. След раз обратите внимание на самый нижний шкив справа на движке. Отчетливо видно что щелкает электромагнитная муфта, которая подключает/отключает кондей. Нажал в салоне снежинку, отключив кондей и щелчки прекратились. ПОЭТОМУ:
1. Думаю что это норм
2. Никуда ехать не надо
3. Все будет ОК