После самостоятельной установки помогите настроить КСВ антенне (Megajet 600 turbo + Lemm AT 1000 Eagle). Территориально м.Тимирязевская - м.Алтуфьево. (Делал по образу и подобию http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=5410)
Небольшой ОФФ. А зачем было заморачиваться с таким крепежом антены? У Вас ведь крыша железная, и магнитное основание на ней держит неплохо. Если для качества приема/массы авто, то проще и лучше поставить на место штатной антены (если сильно не хочется крышу буравить). Это с Аутовской люминькой, приходится так изголяться, ибо не магнитит.
Настроить КСВ можно на Митьке если что.
2 All.
Господа, может кто знает, автовладелец по ссылке случайно не член аут-клуба? Интересует, с кем он работает на 433,425. Я не зарегин на Ci-Bi.ru поэтому напрямую спросить не могу.
Да, именно 7 и покупал. Остался огрызок сантиметров 40.
---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:46 ----------
Прочитал про установку Large. Ничем, принципиально, от моей установки не отличается. Кронштейн купил на Митинском рынке за 300 рублей. Всё время установки заняло 1.5 часа.
yurai,
Вы в Москве работать планируете и на каком канале? Может скричимся какнить по эфиру, малоли куда кривая заведет. У нас(ЮАО-ЮЗАО) народ в 25ом активно общается.
---------- Добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:14 ----------
Цитата:
Сообщение от yurai
Прочитал про установку Large. Ничем, принципиально, от моей установки не отличается
Это да, но монтаж ближе к центру и кабель не по салону тянуть а по декору желоба крыши и заводить через моторный отсек. Зато в Вашем случае кронштейн гораздо проще изготовить. Ладно, я пока подкупаю разное, кронштейник поворотный от Diamond, антенку кошерную, кабель на подходе. Потеплеет, протяну и отчитаюсь.
Представляю вашему вниманию еще один способ установки антены.
Крепить будем на левый рейлинг, центральная стойка.
По фоткам думаю всё предельно понятно, остановлюсь на "скользких" моментах. 1 - П-образное крепление на кронштейне разгибается ОДИН раз и больше никуда не подгибается. Иначе отламывается "хвост" и мы снова спешим в магазин за новым кронштейном. Стоит он сущие копейки, но время дороже. 2 - Обратите внимание на саморез, вкрученный в кронштейн на фото4. Он придаёт дополнительную жесткость конструкции, но вкручивать его нужно в предварительно просверленное под него в пластике отверстие, и между мет и пластиком нужно поставить проставку-шайбу т.к. они не прилегают плотно друг к другу. Я поставил прокладку от водопроводного крана.
Продолжение следует
Поехали дальше:
Кабель кидаем вперед прям под декором крыши. молдинг между передним креплением рейлинга и средним вообще снимать не нужно, отгибаете резинку и прокладываете.
На первом фото кабель выходит из под молдинга в районе переднего крепления.
Переднюю часть молдинга нужно снять и проложить кабель как на фото 2. Вот тут тоже нюанс - между стеклом и клипсой его просто опустить не получится, нужно просовывать. проходим 3 клипсы и попадаем в моторный отсек и оттуда через "грушу" в салон.
Всё собираем в обратной последовательности и наслаждаемся.
Вот като так в этот раз
73
ps. почитал форум, у людей по 7 метров кабеля уходило. Я, с перепугу, купил 10 "про запас". В результате ушло 4 метра. Вывод: при таком способе установки антены отпадает необходимость заменять или наращивать кабель, который штатно идет с основанием под антену.
Держал в руках такую, имхо хлипкая, только для легких антенн.
Там внутри шестеренки из полиэтилена - не серьезно. Да и не дешевая, около 150 убитых енотов
Держал в руках такую, имхо хлипкая, только для легких антенн.
Там внутри шестеренки из полиэтилена - не серьезно. Да и не дешевая, около 150 убитых енотов
Выбирал самую нагрузкоустойчивую из предложенных вариантов. Антенка ни разу не легкая стоит, трехдиапазонка, не легче Alan PC-10. Об ветки несколько раз складывал. Пол года - полет нормальный.
Стоит, кстати, чуть больше 100. 150-это если в России у перекупов брать.
Если рейл серебрянный то да, но у меня черный и поэтому покрашу в черный матовый - будет великолепно. Да и не встречал я кронштейнов из нержи+стоить будет дороже.
Цитата:
Вот такая штука висит на рейлинге Аута
Штука отличная, слов нет. Для меня только дюже дорогая.
Я лучше за эти деньги портативку хорошую куплю
ps конкретно в примере на видео, сочетание спорное. Сама антена судя по косвенным признакам "ломающаяся" + кронштейн такой хитрый. Я себе тоже такую брал, т.к. на работе подземный паркинг и откручивать постоянно в лом. А у чела получилось масло-маслянное
Ребят, при длине кабеля более 3.8-4м падает эффективность антенно-кабельной системы. Работать конечно будет, но эффективность... Кабель хорошо согласуется с антенной примерно при такой длине кабеля. На приём сигнала можно сказать не влияет, а на передачу влияет. Падает мощность излучения антенны. Допустим мощность станции 10Вт, а антенна излучает 5-7Вт. Соответственно падает дальность связи. 3.8-4м это половина длины волны (примерно половина, на концах СВ диапазона длина конечно будет другая.) А ориентируемся то мы ну где то на 15-й "дальнобойный" канал. Там вся "вкуснятина". Так что увеличивайте длину кабеля без фанатизма. В принципе образованный установщик может вам даже посчитать потери на кабеле. У меня у самого длина кабеля была 4м, купив XL увеличил на 0.5м. При длине кабеля 4м у меня кабель дотянулся через багажник, внизу задних сидений до бардачка между сидениями, туда же спрятал станцию, сделав погромче. Но, это приемлемо как временное решение, поэтому длину увеличил, сижу, думаю куда воткнуть станцию. Станция megajet 600.
НЕ буду сильно спорить, но длинна кабеля важна только на "магнитках". на врезных или на кронштейновых (с хорошей "массой") длина кабеля менее десятка метров не играет существенную роль. главное что бы сам кабель был нужной модификации... об этом пишет куча источников в инете. погуглите. там все преведено с доводами и расчетами.