[Михалч]

Сообщение от bc----

И вот при внешней температуре около нуля паузы между включениями становятся такими длинными, что машина успевает запотеть. Выход только включать внешний обдув, либо ставить 15 градусов и мерзнуть.

Во, актуальная вещь в машине за мульт с лишним-
http://www.vazclub.com/forum/avtohimiya-304/t2614.html

п.с. Как раз с родственного форума ссылка...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Zoll

Есть а/м в которых режим рециркуляции прерывается через определённый интервал времени (как правило через 15 минут) для забора "свежего" воздуха за бортом, не зависимо хочет этого водитель или нет.

Здесь нет. Если забыл- то так и будет включена рециркуляция внутри машины...
У меня в Моньке было тоже- 20 минут предел..

[eGreyWolf]

Буквально на той неделе, были относительные морозы (до минус -10°С). При условии, что включен климат (режим "Auto") СЛЫШНО, как срабатывает электромуфта кондея. Это может означать, что при выставленных, внутри салонных, комфортных +22°С — таки продолжается ОСУШЕНИЕ салона автомобиля. Ведь речи об его "охлаждении" быть не может?

[Zoll]

eGreyWolf, приветствую! Так я вроде так и написал в сообщении #642

[eGreyWolf]

И Вас, дружище Zoll - приветствую!
Так я не в пику кому-бы-то-ни было сказал. Скорее наоборот, в подтверждение Ваших слов, подтверждение фактом: при отрицательных температурах за бортом и положительных температурах в салоне - срабатывает муфта климата. Если климат отключить вручную, кнопкой, то муфта ПЕРЕСТАЕТ срабатывать.
Я лишь предположил, что это и есть осушка салона.

Понимаю, к чему клонят коллеги: КАК и КУДА отводится выжатый конденсат? Ведь при минусовых температурах он перешел бы из одного агрегатного состояния в другое, сталоктитовое! Вряд ли он тупо испаряется... Тогда "куда"?

Я в те выходные, на даче, вынужден был запрыгнуть в прогретый, заранее заведенный автомобиль, прямиком из сауны. За бортом, как уже говорил, минус; в машине +22°С. Сразу, как сел, запотело мое боковое. Ни чего не менял в настройках, просто поехал и все отпотело само по себе с набором скорости.

[Edson]

Сообщение от eGreyWolf

Сразу, как сел, запотело мое боковое. Ни чего не менял в настройках, просто поехал и все отпотело само по себе с набором скорости.

а у меня наоборот с набором скорости запотевает мое и за мной. А еще в углах лобовухи сверху появлется туманчик. Позиция ноги-лоб -вообще не наверх не дует толком. У меня на туссане при наборе скорости даже увеличивалась скорость потока

[Zoll]

Сообщение от Edson

а у меня наоборот с набором скорости запотевает мое и за мной. А еще в углах лобовухи сверху появлется туманчик. Позиция ноги-лоб -вообще не наверх не дует толком. У меня на туссане при наборе скорости даже увеличивалась скорость потока

А из щелей у Вас не дует? Может дверь недостаточно плотно закрывается?

[chundga]

Edson, https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=641

[bc----]

Сообщение от eGreyWolf

Буквально на той неделе, были относительные морозы (до минус -10°С). При условии, что включен климат (режим "Auto") СЛЫШНО, как срабатывает электромуфта кондея. Это может означать, что при выставленных, внутри салонных, комфортных +22°С — таки продолжается ОСУШЕНИЕ салона автомобиля. Ведь речи об его "охлаждении" быть не может?

Вы попробуйте послушать муфту на протяжении долгого времени. Если у вас в салоне установлено 22, муфта сработает 1 раз на несколько секунд и выключится. В следующий раз она включится очень не скоро, если вообще включится.

[Михалч]

Сообщение от eGreyWolf

Ведь речи об его "охлаждении" быть не может?

Осушение- это тоже самое охлаждение. Только мало-мало...

[Edson]

в общем человек с мутом настроил мне за 30 минут и 500 рэ. 60ноги /40 верх . ОД рвачи, в принципе никто и не сомневался

[Михалч]

Сообщение от Edson

в общем человек с мутом настроил мне за 30 минут и 500 рэ. 60ноги /40 верх .

А как было-то, не сказал?

[Вадим 23 регион]

Я снимал дефлекторы, разбирал их полностью, и надфилем растачивал пазы для регулировки, а также пришлось срезать часть нижнего крылышка, чтобы направление воздуха поднять максимально вверх...
И вот теперь... Почти устраивает (просто выше уже невозможно поднять без нарушения внешнего вида)...


Михалч, а поподробнее не подскажете - как это сделать?

[Михалч]

Сообщение от Вадим 23 регион

Михалч, а поподробнее не подскажете - как это сделать?

Фоток нет, к сожалению...
Там все просто, но придется весь дефлектор разобрать. Т.е. крылья надо вытащить. Они снимаются просто- стоят на двух защелках в обойме. Вот их надо вытащить и в обойме увидите паз в виде полумесяца, по которому одно из крылышек (с ограничителем) ходит. Этот паз надо удлинить- можно сверлышком на 2,5мм, можно канцелярским ножом. И ещё самое нижнее крылышко упирается в обойму- его надо подрезать. Т.е. уменьшить ширину. Тоже канцелярским ножом и потом пройти нулёвкой. Все. Получим подъём вверх на несколько мм. Маловато, конечно, но вполне чтобы убрать поток воздуха от носа и от уха.
Дальше просто нижнее крыло надо убирать и паз переделывать, иначе невозможно добиться нормальной регулировки. Такое ощущение, что его поставили вообще вверх тормашками при проектировании...
Вы вытащите сам дефлектор из посадочного места (он тоже отщёлкивается) и увидите как всё просто. Пластик очень мягкий, поэтому не сломаете, не бойтесь.

п.с. А лучше вообще поменять...

[Вадим 23 регион]

Михалч, спасибо за развёрнутый ответ.
А, что вы имеете ввиду -

Сообщение от Михалч

п.с. А лучше вообще поменять...

[Михалч]

машину...