Но чото похоже я последний забрал, емекс с экзистом уже от 23 тыщ. за банку рисуют (где сроки вменяемые)
binni, а чего именно чёрную термокраску выбрали? У этого производителя есть серебро температурой 650С а не 600С?
Как новая труба состыковалась со старой? Что-то нужно было подчищать, срезать, равнять?
Ржавчина объела головки болтов до круглого состояния, поэтому крутить даже и не пытался, сразу резал.
А старый случайно не разрезали? Интересно, насколько все живое внутри. Мой тоже дырявый стал, сверху. Пока подварили на скорую руку. Разрушаются они изнутри, т.к. фрагменты выхлопа с конденсатом образуют серную кислоту, которая и сжирает металл. Поэтому покраска снаружи большого смысла не имеет.
А старый случайно не разрезали? Интересно, насколько все живое внутри. Мой тоже дырявый стал, сверху. Пока подварили на скорую руку. Разрушаются они изнутри, т.к. фрагменты выхлопа с конденсатом образуют серную кислоту, которая и сжирает металл. Поэтому покраска снаружи большого смысла не имеет.
Не стал резать, отнес на помойку.
Изнутри процесс шел однозначно, помимо дыры по верхнему шву были дырочки в точках сварки по низу, с небольшими подкопченостями. Причем эти дырочки уже были 2 года назад и глушак нормально работал, а рычащая дыра верхняя прорвалась только этой весной.
Но чото похоже я последний забрал, емекс с экзистом уже от 23 тыщ. за банку рисуют (где сроки вменяемые)
binni, подскажи ещё, болты с шайбами (Mitsubishi MF241284 болт с шайбой) идут сразу в комплекте с гайками или гайки нужно ещё отдельно заказывать? На схеме гайки что-то не нахожу. Может есть их номерок?
@ENZOnni, более ничего не требуется, банка уже идет с приваренными гайками на фланце.
Ну максимум еще может потребоваться обновить резиновые подвески банки: MR968751 и MR571053. С моим минипробегом в 50К они были бодрячком.
@ENZOnni, более ничего не требуется, банка уже идет с приваренными гайками на фланце.
Ну максимум еще может потребоваться обновить резиновые подвески банки: MR968751 и MR571053. С моим минипробегом в 50К они были бодрячком.
В этих приваренных гайках к глушителю на моём авто остались "чижи". Приваренные гайки были срезаны "болгаркой" и просто установлены новые гайки.
Цитата:
Сообщение от chundga
Дополню немного. К болтам крепления глушителя BLT00105 (3 шт), необходимо приобрести 3 гайки (шаг 1,25), так при откручивании этих болтов от глушителя они обломились, там всё закисло, приваренные гайки к корпусу глушителя пришлось срезать "болгаркой".
@chundga,понимаю болты ENA тоже подойдут?)))) А вот прокладку покупать оригинал или можно аналог поставить, BOSAL или какую-то другую? Я решил сначала латку положить, заварить старый глушитель, а потом если уже не очень будет , то придётся сам глушитель менять.
@chundga, изучив всё у меня появился вопрос, какую же ставить прокладку перед глушителем : MN110644 прокладка металлическая, которую ставил binni или MB687013 прокладка глушителя MITSUBISHI, для них двоих аналог F1 890-903. В чём их отличие может быть?