@Артем1988, какое описание процедуры тебе надо? Пишу:
- выкачиваешь/сливаешь жижу из бачка
- берешь ключик и пассатижи, сдергиваешь хомуты со шлангов, откручиваешь бачок.
- моешь бачок, куришь, можно пивка...
- прикручиваешь на место и вставляешь верхний (обратка) шланг, свободный штуцер на бачке глушишь чем нибудь (хоть пальцем).
- вывешиваешь морду авто... Тут еще можно пивка хряпнуть.
- заливаешь свежую жижу, шланг обратки надо засунуть в емкость, желательно в прозрачную (я в бутылку 1,5 л. его засовывал)
- вспоминаешь, что забыл помощника, зовешь соседа/жену/любовницу, сажаешь его за руль
- помошник крутит руль от упора до упора, жижа из обратки выходит, сам стоишь под капотом и подливаешь её в бачок. Как из обратки пойдет чистая, можно прекращать процедуру.
- одеваешь шланг обратки на место, заводишь машину и крутишь рулем, от крайнего до крайнего положения, смотришь в бачок. Пузырей нет, значит все Ок.
- берешь еще пива жену/любовницу/соседа и обмываешь успешную процедуру.
Самое главное:
- НЕ заводи машину пока шланг обратки в бутылке. Жижу всасывает со скоростью света, долить не успеешь.
- 1 литра жидкости хватит с головой.
Заменил жидкость в ГУРе. Было MOBIL ATF (прошло 130тыс.) заменил на Idemitsu Zepro PSF. По ощущению на новой жиже руль стало крутить чуточку тяжелее. Посмотрю, что будет зимой, возможно обратно вернусь на Mobil ATF
Поменял жидкость после ремонта рейки- вообще перестал работать гур когда машина прогреется, как на жигулях. Разобрали насос- заслонка то ли недожимает, то ли залипает... вообщем ппц
Вчера прогнали так же масло в гидраче методом замещения, первая литрушка бюджетного Лукойл Dexron III ушла на промывку системы, вторая литрушка пошла чисто в работу а поэтому использовался румынский продукт LUKOIL ATF SYNTH ASIA имеющий самую низкую вязкость на морозе, среди всех аналогов.
Реальный расход жидкости составил 1.7л.
В инструкции 2006 г.в. действительно написано в рулевое ATF Dexron II / ATF Dexron III.
@Addis, в японском мануале написано жидкость PSF/ я за psf .
и там написано ду нот атф. Залил идемицу psf . крутится хорошо руль. и промыл им же
2а литра оптимально стоят
PSF и ATF отличаются присадкой против проскальзывания и износа фрикционов в АКПП. Так что ATF даже круче ))
Главное не смешивать жижи на разных основах — минералку к минералке, синтетику к синтетике или полностью менять.
@Addis, в японском мануале написано жидкость PSF/ я за psf .
ХозяинБарин.
PSF жидкость более технологически дешевая, в связи с значительно более скромными к ней требованиями и упрощенной рецептурой, в первом случае PSF это просто гидравлическое масло, в промышленности эту функцию выполняет индустриальное масло. В противовес к ATF жидкости предъявляются самые высокие требования, другое дело что они остаются в ГУРе чаще всего невостребованными.
Поэтому лить надо то что дешевле и технологичней.
Подмечу Лукойл ATF Dexron IIIG, идет в оригинале УАЗ, как PSF - жидкость для ГУР.
Однако примененная вами PSF от Идемитсу тоже имеет право на жизнь в ГУРе, по минимальным требованиям к нему.
Артем1988 в следующий раз будете масло в ГУРе менять пишите, дам вам номер своей карты, зачем кормить маркетологов Идемитсу, переведите лишние деньги честному человеку.