PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Кто нибудь включал R/D LOCK?
Решил проверить включение всех систем.
Все включается, кроме этой функции.
Перевёл крутилку в 4LLc, рычаг передач в P. Двигатель работает. Нажал на ON.
Лампочка (надпись) включения постоянно моргает.
Должна перестать моргать и гореть постоянным светом.
Может я что-то не так делаю?
Кто нибудь включал R/D LOCK?
Решил проверить включение всех систем.
Все включается, кроме этой функции.
Перевёл крутилку в 4LLc, рычаг передач в P. Двигатель работает. Нажал на ON.
Лампочка (надпись) включения постоянно моргает.
Должна перестать моргать и гореть постоянным светом.
Может я что-то не так делаю?
включал .попробуй на нейтралке это всё включить.моргать ничего не должно. на приборке точно не помню загорится(Аbc)
Кто нибудь включал R/D LOCK?
Решил проверить включение всех систем.
Все включается, кроме этой функции.
Перевёл крутилку в 4LLc, рычаг передач в P. Двигатель работает. Нажал на ON.
Лампочка (надпись) включения постоянно моргает.
Должна перестать моргать и гореть постоянным светом.
Может я что-то не так делаю?
На нейтрали и обязательно колеса ровно должны стоять,включал у себя все работает.
В 2016 году Pajero Sport III получил версию трансмиссии Super Select 2, в которой центральная вискомуфта (50/50) заменена на самоблокирующийся Torsen (40/60), а также добавлена кнопка внедорожных режимов: Gravel, Mud/Snow, Sand и Rock. В крайнем Rock почти не допускаются пробусковки, в режиме Sand, напротив, тормозная система позволяет буксовать по максимуму.
В режиме sand у меня хоть шевелилась когда уже сел в снегу, в других режимах нет. В следующий раз сразу песок включу а не снег.
На ковровых болотах Rock.
И думаю при буксовании лучше ручной режим акпп, первый раз засел -переключалась. Потом специально потренировался на ручном, еще не застревал
Значит она у Вас не включилась, и задний мост не заблокировался.
Включается только когда одно колесо провернется относительно другого. Если не включилась значит вращались оба колеса. Если сесть на мост то оба колеса будут вращаться.
То есть, если сел на мост так, что крутятся оба задних колеса, то заблокировать задний мост не возможно? Или есть какие-то ухищрения для этого? Он в нормальном-то состоянии блокируется после длительных танцев с бубнами.
Включается только когда одно колесо провернется относительно другого. Если не включилась значит вращались оба колеса. Если сесть на мост то оба колеса будут вращаться.
Вот поэтому, поняв эту особенность, я включаю заранее перед стремным участком. Когда уже сел - поздняк метаться.
В режиме sand у меня хоть шевелилась когда уже сел в снегу, в других режимах нет. В следующий раз сразу песок включу а не снег.
На ковровых болотах Rock.
И думаю при буксовании лучше ручной режим акпп, первый раз засел -переключалась. Потом специально потренировался на ручном, еще не застревал
Дифференциал заднего моста пытались заблокировать когда засели? Если удалось заблокировать после того, как засели, то поделитесь каким образом.
Я заблокировал после нескольких циклов переключения коробки в N-D-N-R-N, но я не сидел на пузе, машина буксуя могла передвигаться вперед-назад сантиметров на 10.
Дифференциал заднего моста пытались заблокировать когда засели? Если удалось заблокировать после того, как засели, то поделитесь каким образом.
Я заблокировал после нескольких циклов переключения коробки в N-D-N-R-N, но я не сидел на пузе, машина буксуя могла передвигаться вперед-назад сантиметров на 10.
да, включается и когда сидишь, надо едва прокрутить колесо,
Если полностью вывесил мост то толку то от блокировки, у меня диагоналка была.
Да.... Богатого внедорожного опыта не имею. Очень интересно почитать откровения наших форумчан под никами "Venture" и "Тай". Может еще поделитесь подробностями: что, где и как?