Уважаемые!
А кто-нибудь сделал себе закрывание люка на XL, при постановке на сигнализацию?
А то мои дилеры говорят, что такое никак не сделать. Врут или нет? Поделитесь опытом, плииииз
-----------------------------Балу------------------- Возможно подключение автоматического закрытия люка вместе со стеклами.
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Re: Автозакрытие люка...
Цитата:
Сообщение от out-xl
30 минут это если быстрый доступ к сигналке. Оттуда надо получить доп. канал.
Люк пока нет. прошивку надо менять. Работаем над этим. Пока только стекла. Надобности в люке не было, для лансеров делали.
На счет быстрого - не знаю, но меня интересует именно люк!
нет. совсем.
научился учитывать этот факт. то, что угонят с кейлессом, угонят и с сигналкой. а навешивать кучу разных приблуд тоже не хочу. но это уже другая история не для этой ветки...
Тогда никак. Как-то доводчик же должен получить сигнал о закрытии машины. А если читать шину, то получим глючное устройство как у рольфа. Где первой строкой "возможные неисправности" будет написано - может зависать, выдернуть/встваить разъем из модуля ))
Глянул сервис-мануал. В нем написано, что есть такая штука - CUSTOMISE FUNCTION для модуля WCM. МУТом-3 можно настроить следующие режимы:
1. Disable
2. Opens/closes power windows. Folding/unfolding door mirrors. Closes sunroof.
3. Closes power windows and sunroof. Folding/unfolding door mirrors. (default)
4. Folding/unfolding door mirrors only.
Так что теоретически люк должен закрываться кнопочкой на ключе.
Информация взята из евромануала , но для Росси могут быть отклонения. Необходимо через МУТ-3 посмотреть настройки WCM и настройки люка в Coding List'e. Если в Coding List'e флаг снят , то лечение возможно только у Ёжика. На Лансах уже удалось активировать все полезные , но изначально заблокированные функции.
Люк могли не подключить к модулю WCM. Поэтому не активирована эта функция.
"Экономия" так сказать.
(например в дешёвых и средних комплектациях Лансер Х нет датчика пассажира. или в Лансер Х нет круиза. - тоже "экономия" на датчике и кнопках)
А "до нас" в Рольфе ещё не знали, что круиз можно подключить на XL просто купив кнопки
а в Лансере Х надо ещё менять тормозной датчик (они покупают от XL), чтобы круиз заработал. т.е. эти датчики у нас разные оказывается.
Люк могли не подключить к модулю WCM. Поэтому не активирована эта функция.
"Экономия" так сказать.
(например в дешёвых и средних комплектациях Лансер Х нет датчика пассажира. или в Лансер Х нет круиза. - тоже "экономия" на датчике и кнопках)
То что в лансере нет круиза, это "заслуга" рольфа, как импортера, а никак не экономных японцев. Японцы даже проводку под блутус оставляют на лансерах.