Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?

Потомок · 06.06.2012, 20:18

Цитата:

Сообщение от YesYes

Можно.
Сколько она жрет тока?
Дает ли наводки и как влияет на нормальную работу?
Идею - в минус.

Наверно я не совсем объяснил идею. При активированной секретке провода от рамки (считывателя) подгружаются конденсатором, который "душит" амплитуду сигнала на входе ЭБУ. И они не видят никакой код. Ток не жрет, наводок на нормальную работу нет. При этом, если заменить ЭБУ на чужой, то он тоже не будет читать чип.

YesYes · 07.06.2012, 08:31

Цитата:

Сообщение от Потомок

При этом, если заменить ЭБУ на чужой, то он тоже не будет читать чип.

Там проще, эта вероятность исключена, обычно все компануют чуть ли не в одном корпусе, с минумумом использования штатной проводки. Ну нафинг им лазить и проверять и т.п.?

Потомок · 07.06.2012, 18:39

Использование "черного ящика" потребует подключения большого количества штатных устройств и запитки его от АКБ, что для угонщиков наверно неприемлемо.

maksimn · 30.08.2012, 13:13

если установлена Pandora 3210 требуется ли смена пин-код штатного иммобилайзер ?

muchas · 30.08.2012, 14:04

Цитата:

Сообщение от maksimn

если установлена Pandora 3210 требуется ли смена пин-код штатного иммобилайзер ?

Однозначно ДА! Т.к. от прописывания левых ключей она никак не защищает. Случись что (не дай Бог, конечно), съэкономите на эвакуаторе и на услуге прописывания обратно своих ключей у дилера... мне съэкономить не удалось, т.е. вышеописанное из личного опыта.

NoXiN · 31.08.2012, 10:11

Цитата:

Сообщение от muchas

Однозначно ДА! Т.к. от прописывания левых ключей она никак не защищает. Случись что (не дай Бог, конечно), съэкономите на эвакуаторе и на услуге прописывания обратно своих ключей у дилера... мне съэкономить не удалось, т.е. вышеописанное из личного опыта.

Ой да ладна

теперь ведь хоть мильОн тысяч раз можешь прописывать ключи всякие разные....

maksimn · 31.08.2012, 10:15

вот и меня берут сомнения в эффективности данной темы.

muchas · 31.08.2012, 15:38

Ну не меняйте. Кто ж заставляет то?

maksimn · 31.08.2012, 18:06

я так понимаю, что штатный иммобилайзер - это вообще не о чем.
судя по статьям легко обходиться.
тогда в чем смысл менять пин-код его ?

megaaxel · 31.08.2012, 23:20

обходится путем прописывания новых ключей. для этого нужен пин-код.
или попадать под капот и менять ЭБУ, но капот может быть заперт.

maksimn · 04.09.2012, 12:16

Цитата:

Сообщение от megaaxel

обходится путем прописывания новых ключей. для этого нужен пин-код.
или попадать под капот и менять ЭБУ, но капот может быть заперт.

пин-код уникальный для каждой машины ?

Yurip · 04.09.2012, 13:22

С завода у всех одинаков, потому его и следует сменить

Seawolf1 · 08.09.2012, 22:16

На 3 ауте , с KOS , сменить пин нельзя... Плохо или хорошо? Ув. Зигард долго объяснял почему нельзя.

13Lekar · 27.08.2015, 23:36

Реально нельзя? И что нам с третьими аутами делать?

shtumi · 15.02.2018, 00:01

Тема давненько заглохла.
И прошло много времени, в течение которого могли появиться новые технические решения.
А вопрос тот же остался.

Известны ли на сегодняшний день реальные вменяемые способы прошивки ключей в иммо с измененным ПИН-кодом? Ну кроме физического доступа к EEPROM микросхеме и чтения/записи дампа.
Такой способ, которым может воспользоваться угонщик "на коленке"?

Реальный способ - это хоть с какими-то деталями, а не "тетя Мотя на Привозе рассказала".
Так что с байками от продавцов сигнализаций, просьба, проходить мимо.