Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
Резать ничего не хочу а заниматься самоподбором это нафиг, мне проще денег отдать поставить и забыть. Таааак по существу! Настроили на 1.2 бара углы убрали с суровым запасом! По Жопа меру объезжает турбо каена а значит едем 13,8 или около того, на кольцо померю будут точные результаты, далее датчик детонации показывает погоду и мозг от эво его видит призрачно то да то нет, заказал от эво 7, температура впуска суровая шо просто пиз..ц (не зря я куллер заказал), машинка едет куда приятнее чем эвик на стоке! Турбина спуллится с 2600 а набирает полный буст а он 1.2 уже к 2900-3000 в городе ооочень комфортно ездить на всех режимах! Выпуска очень не хватает жду с нетерпением банку !! Егр кстати травит надо его глушить а то немного откат давления идет. Пока все, датчик детонации придет продолжим настройку!
Ps: морду на старте сурово задирает на 1,2 передачах
Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
Парни- вы экстрималы!))) Настраиваете машину без датчика детонации...))))) Хозяин -барин, у богатых свои причуды, но я бы лично ни за что так не стал делать, это ж игра в русскую рулетку)))
Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
Странное ощущение от всего прочитаного...
1. Во первых респект, что взали такую турбину. Одна из лучших считаю. На этом плюсы закончились...
2. Куча народу рекомендует подождать пока прийдёт весь Стейджевый сетап. Причём не просто молодняк и балаболы, а те, кто сам уже не раз положил мотор. А автор как Чапаев. ХЗ. Если у Вас бюджеты как у одного известного клубня, тогда конечно. А так....
3. Фотограф конечно ас. Или Ass.
4. Остаётся только держать пальцы за Вас парни! Удачи!
Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
Нууу что так все распереживались, даже я не переживаю, все в процессе будем добавлять и донастраивать сейчас штатную залили от ЭВО на родной комп от эво что может случится с мотором ))) ответ НИЧЕГО, так что отсавить панику, придут остатки стейджа и будем по тихоньку уже настраивать суровее, а так конечно если подходить без головы можно мотор положить на раз, а так как я подхожу с головой и оставляю суровый запас боятся за мотор смысла нету.
в конце то концов далеко не первую машину настраиваем и не последнюю опыт есть и причем не малый.
Даже на штатной прошивке жопу прижимает, думаю когда уже все поставим и настроим давление поднимать не будем оно будет таким же 1,2 смысла дальше поднимать нету, с выпуском и кульком будем КПД хорошим.
Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
Настроили много моторов, а подход дилетантский... что может быть от эвовской прошивки? да много чего.. к этому моменту ты должен уже знать, что каждая машина настолько индивидуальна, что нужно проверять абсолютно все... я могу тебе прям сейчас скинуть ссылку на форум, где человек голову ломает как раз на 8 эвике, откуда у него детон прет, хотя все нормально... так у него 9 турба, а не ХКС, и больше 1.2 он не может надуть... мне ваш подход ( да ничего старшного, да фигня) вообще не понятен. если вы до сих пор не поняли, что в машине из-за какой-нибудь мелочи может ВСЕ пойти не так, то дай Бог, чтобы у вас ничего страшного не случилось... http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=33418
Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
мы залили и проверили, все ОК до детонации скажу СУРОВЫЙ ЗАПАС, и повторять что подход дилетанский и что на эвике что то детонит это не наш вариант.
Почитал, на эво форуме, ничего сверхестественного, каждая машина индивидуальна я с тобой согласен, мы залили штатную от эво и настроили ее под конкретный экземпляр, и поэтому если завтра не будет +50 то ничего с ней не случится.
Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
Ну смотри, штатная прошивка от эво расчитана на турбину от эво. Вы от какого эвика залили прошивку? Воздуха то все равно больше идет на том же лоаде, чем от сток турбы - следовательно комп беднит, ну а дальше я рассказывать не буду про стекшие поршня и прочее. Есздить надо пока тебе вообще без буста.
У многих кто переходил на конфигурацию эво (евген1 не даст соврать) детонация была даже в зоне до выхода на буст, хотя прошивка сток от эво - и все осталное было от эво. Нужно снимать логи, думать, смотреть, анализировать, подождать всех ништяков, а потом настраиваться. Без ДД, ЕГТ и ШЛЗ не стоит ничего делать, имхо!
Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
Цитата:
Сообщение от Marshall
Ну смотри, штатная прошивка от эво расчитана на турбину от эво. Вы от какого эвика залили прошивку? Воздуха то все равно больше идет на том же лоаде, чем от сток турбы - следовательно комп беднит, ну а дальше я рассказывать не буду про стекшие поршня и прочее. Есздить надо пока тебе вообще без буста.
У многих кто переходил на конфигурацию эво (евген1 не даст соврать) детонация была даже в зоне до выхода на буст, хотя прошивка сток от эво - и все осталное было от эво. Нужно снимать логи, думать, смотреть, анализировать, подождать всех ништяков, а потом настраиваться. Без ДД, ЕГТ и ШЛЗ не стоит ничего делать, имхо!
все уже нет никакой детонации!движка уже разобрана!вкладыши шатунные 3 и 4!вот и все это после 9 турбы хотя больше 1.1 не давил.
Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
Цитата:
Сообщение от ewgen1
все уже нет никакой детонации!движка уже разобрана!вкладыши шатунные 3 и 4!вот и все это после 9 турбы хотя больше 1.1 не давил.
Вкладыши!!!! - Кто бы мог подумать...! Это возможно было еще и до перехода на 9 турбу, я думаю ты логи до этого времени не мониторил... Может уже тогда были задиры.За маслом всегда вовремя следил? Голодания не было? Давление масла?
До тебя кто хозяином был машины? Может они не следили как следует? Может каналы где забиты были? На сколько сильно попал? Шатуны это понятно! Коленвал? Постель? ГБЦ? Будешь менять шатунные вкладыши делай только у умных людей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Или сам, я подскажу некоторые аспекты!