Отчет о получении Outlander XL + первый впечатления

Andre · 26.07.2007, 11:14

Насчет шума...не знаю. До Аута ездил 4 года на Nissan X-Trail, так вот по ощущениям в салоне Аута потише будет. Да и прием радио тож вроде бы нормальный, во всяком случае по Москве и области...дальше пока не забирался.

NeXuS · 26.07.2007, 15:46

Проверил, все именно так, как и написано, голова всё равно "притухает" при включении ближнего и ппц, надо вглядываться....

Timka · 27.07.2007, 00:31

Господа, по сравнению с отсутствием памяти на сиденья... эти все датчики, затемнения, уровни.... такой детский сад и такая вторичность...

Andre · 27.07.2007, 00:36

Ну давай тогда вспомним ещё про рулевую колонку, которая регулируется только по высоте

Timka · 27.07.2007, 12:09

Цитата:

Сообщение от Andre

Ну давай тогда вспомним ещё про рулевую колонку, которая регулируется только по высоте

Брат, ты 100% прав. Причем тогда и сидушки бы так сильно не анноили.

Odin · 27.07.2007, 05:39

Цитата:

Сообщение от Timka

Господа, по сравнению с отсутствием памяти на сиденья... эти все датчики, затемнения, уровни.... такой детский сад и такая вторичность...

Если "затемнения" - это про слепой дисплей, то я не согласен! Памяти на сиденьях у меня никогда не было, поэтому для меня вообще никакого напряга. Видимо у тебя на предидущей машине была вот ты и привык, к хорошему быстро привыкаешь! Но об этой памяти вспоминаешь когда после кого-то снова настроить посадку приходится, а вот о слепом дисплее - каждый день!

Память, сигнализатор уровня, датчик дождя и т.д. - это доп. приблуды, без них жить можно, а вот дисплей - это КОСЯК!

Timka · 27.07.2007, 12:08

Цитата:

Сообщение от Odin

ты и привык, к хорошему быстро привыкаешь!

Нет, просто там была механика - меньше степеней свободы проще регулировать.

Цитата:

Но об этой памяти вспоминаешь когда после кого-то снова настроить посадку приходится

Не только, к примеру трасса/город

Цитата:

а вот о слепом дисплее - каждый день!

Не знаю... никогда не обращал на это внимания.... мне кажется что там все впорядке

Alex371 · 27.07.2007, 09:52

Цитата:

Сравнение вентиляции сидения и доливания жидкости в бачок посреди трассы, как минимум не корректно.

Цитата:

Господа, по сравнению с отсутствием памяти на сиденья... эти все датчики, затемнения, уровни.... такой детский сад и такая вторичность...

Цитата:

Ну давай тогда вспомним ещё про рулевую колонку, которая регулируется только по высоте

Цитата:

Память, сигнализатор уровня, датчик дождя и т.д. - это доп. приблуды, без них жить можно, а вот дисплей - это КОСЯК!

Unicuique suum (Каждому свое)

Outlandishen · 27.07.2007, 11:48

каждому свое

Kaban · 27.07.2007, 15:58

А давайте попробуем сравнить объективно, тоже может быть интересно. Вот так я отписался на форуме Клуба Владельцев Toyota Avensis
Попробую подробнее: Авенсис 1.8 МКПП- практически самая простая комплектация, Аутлендер 3.0 АКПП - max комплектация.
Первые сравнения: порядок произвольный, как вспомнил:
1) руль -только вверх-вниз
2)нет датчика дождя (мне нравился, а дождя пока не было, не знаю)
3) нет подсветки зеркал в козырьках (не критично, светило фигово, но как-то обидно), зато есть держатель карточек, магнитка в гараж классно держится
4)салонное зеркало заднего вида простое (сзади заводская тонировка, не слепит, все равно обидно)
5) климат на ручках-крутилках(в принципе удобно и понятно, но как-то привык к другому), не раздельный, зато есть воздуховоды к ногам пассажиров на задних сиденьях, что хорошо (проверено на др. авто)
6) пластик жесткий, но мне это по фиг, че его трогать.
7) Пепельница и прикуриватель это допы, правда я 3,5 мес. не курю
в консольном боксе голый пластик

Это первые и известные заранее моменты, но выбор был сделан, да XL

Timka · 27.07.2007, 18:49

Цитата:

Сообщение от Kaban

(сзади заводская тонировка, не слепит, все равно обидно)
в консольном боксе голый пластик

Это не у всех

У нас нет тонировки, и в боксе бархат наклеен

Odin · 28.07.2007, 00:12

Вот не пойму я народ. Действительно, каждому свое. Датчики дождя, уровень незамерзайки, подсветка зеркал, память сидений .... Вы чего хотите от ДРАЙВЕРКСОЙ машины? Да, Икс-Эль именно драйверская машина, и я, и многие другие купили его именно из-за этого. А если всего этого не хватает, дак и надо было покупать что-то другое! Не по деньгам? Дак и нечего сетовать. И сравнивать XL по приблудам с теми-же пыжиками и вольво некорректно - у них другая идеология. Это машины для максимально комфортного и безопасного перемещения задницы из точки А в точку Б, машины для рафинированных европейцев. А на XL нужно ловить кайф от самого процесса езды. Хотите расслабухи от мицу - пожалуйста, последний Галант. Там наверняка все есть. Но что-то не больно его жалуют.

STRONG · 28.07.2007, 00:21

Цитата:

Сообщение от Odin

Вот не пойму я народ. Действительно, каждому свое. Датчики дождя, уровень незамерзайки, подсветка зеркал, память сидений .... Вы чего хотите от ДРАЙВЕРКСОЙ машины? Да, Икс-Эль именно драйверская машина, и я, и многие другие купили его именно из-за этого. А если всего этого не хватает, дак и надо было покупать что-то другое! Не по деньгам? Дак и нечего сетовать. И сравнивать XL по приблудам с теми-же пыжиками и вольво некорректно - у них другая идеология. Это машины для максимально комфортного и безопасного перемещения задницы из точки А в точку Б, машины для рафинированных европейцев. А на XL нужно ловить кайф от самого процесса езды. Хотите расслабухи от мицу - пожалуйста, последний Галант. Там наверняка все есть. Но что-то не больно его жалуют.

Так ведь получается, что на более дешевых машинах все эти приблуды как раз таки и есть. Обидно чес слово!!!!!!
Если следовать Вашему совету, то тогда нужно брать УАЗ , вот где понастоящему спартанский стиль.

Alex371 · 28.07.2007, 10:59

Цитата:

Сообщение от Odin

Вот не пойму я народ. Действительно, каждому свое. Датчики дождя, уровень незамерзайки, подсветка зеркал, память сидений .... Вы чего хотите от ДРАЙВЕРКСОЙ машины? Да, Икс-Эль именно драйверская машина, и я, и многие другие купили его именно из-за этого. А если всего этого не хватает, дак и надо было покупать что-то другое! Не по деньгам? Дак и нечего сетовать. И сравнивать XL по приблудам с теми-же пыжиками и вольво некорректно - у них другая идеология. Это машины для максимально комфортного и безопасного перемещения задницы из точки А в точку Б, машины для рафинированных европейцев. А на XL нужно ловить кайф от самого процесса езды. Хотите расслабухи от мицу - пожалуйста, последний Галант. Там наверняка все есть. Но что-то не больно его жалуют.

Не совсем въезжаю, что в Вашем понимании ДРАЙВЕРСКАЯ машина. Машина для водителя? Так, именно пассажиру пофик, стоят у вас датчики или нет. Как машину для "драйва"? Да ну, Бог с Вами. Тогда Вы тоже не в том сегменте машину выбирали.

Я проводил тест-драйв. По ощущениям, достаточно "ленивая" на разгон машинка.
По моему мнению, это как раз УСРЕДНЕННАЯ машина для поездок в офис по дороге с асфальтом и на дачу по дороге без асфальта. И, конечно же, это красивая машина с хорошим ММСшным движком и т.д. и т.п.

Odin · 30.07.2007, 01:57

Цитата:

Сообщение от Alex371

Не совсем въезжаю, что в Вашем понимании ДРАЙВЕРСКАЯ машина. Машина для водителя? Так, именно пассажиру пофик, стоят у вас датчики или нет. Как машину для "драйва"? Да ну, Бог с Вами. Тогда Вы тоже не в том сегменте машину выбирали.

Я проводил тест-драйв. По ощущениям, достаточно "ленивая" на разгон машинка.
По моему мнению, это как раз УСРЕДНЕННАЯ машина для поездок в офис по дороге с асфальтом и на дачу по дороге без асфальта. И, конечно же, это красивая машина с хорошим ММСшным движком и т.д. и т.п.

Достаточно ленивая?!!! Ну если сравнить с СААБом и Геленом от AMG, то конечно. Тока СААБ это не кроссовер, а про Гелен я вообще молчу. Найдите мне более резвый полноприводной автомобиль с нормальным клиренсом что бы преодолеть мало-мальский сугроб (колею) или въехать на бордюр не повредив бампер ценой до 50-ти или даже до 60-ти баксов. Нет таких!