С первых км! Машина стала заметно тяжелее, хотя и делал у ребят только пол и багажник. Ну и шумов конечно поубавилось.
Хочу у них сделать шумку 4-х дверей, заменить провода на толстые, и колонки: и в зад и вперед поставить компонентную акустику с пищалками))) думаю справятся)))
Ничего сложного в этом нет. А зачем на зад компонентная акустика? И куда "пищалки колхозить?"
По предыдущему опыту понял что звучание от них для задних пассажиров по лучше будет)) Они их куда то аккуратно встроят, сказали уже делали на аутах ХЛ. Тем более потом для детей поставлю подголовники с двд и пусть сзади слушают))
всё конечно очень здорово,вот если бы ты вместо сплена акцентом проклеил,вот ссылка,чтоб знать,что это такое http://auto-shum.ru/home/2.html,то было бы гараздо лучше,а сплен - это "г" http://auto-shum.ru/home/2.html,но как не пытайся бороться с шумом,шум от колёс всё-равно будет,но немного меньше.Нужно дно ещё снаружи обклеивать,а потом жидкой резиной покрыть
Добавлено через 3 минуты
и ещё для дверей достаточно только сделать демпфирование,то что будет наклеено на виброизоляцию,через годок где-то отлетит,проверено уже.
Be меня вопрос:тема по проклейке салона или проклейке для музыки,потому что:как говорят в Одессе,это две большие разницы!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Diman 484
Ничего сложного в этом нет. А зачем на зад компонентная акустика? И куда "пищалки колхозить?"
Это шутка или прикол,по высокочастотникам?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Ледяной человек
Я фанат шумоизоляции - люблю чтобы на крейсерской для меня скорости 100-110 км/ч в салоне было лёгкое шуршание шшшшшшшшш..., а камешки от грунтовки, брызги луж, капли дождя бились о машину так, как будто она снаружи покрыта резиной а закрывание двери - это один звук, а не продолжающееся минуту дребезжание внутренностей двери и её внешних металлических панелей. Ну вобщем всё в таком стиле ...
Касаемо виброгашения - моё мнение что тяжёлые битумные листы хорошо справляются со своей задачей - тут всё просто, если на пальцах: чем больше масса, тем с меньшей амплитудой (то есть тише) будет колебаться шумящее тело, так как для того чтобы "раскачать" бОльшую массу нужно иметь бОльше энергии. При условии же постоянства энергии возбуждающей колебания массы с ростом значения этой самой массы амплитуда колебаний уменьшится - ну по крайней мере если сильно упрощать, то для себя я всё представляю именно так и мне становится всё понятно.
Касаемо утяжеления так мне наоборот нравится ощущать что я еду на тяжёлой словно монолитной машине в которой ничего не д-р-р-ебе-з-з-жит. Меня в основном ограничивает лишь опасение того можно ли будет потом всё собрать на место.
Но я вот другой вопрос задам:
Почему все так рьяно клеют сплен как шумоизоляционный материал - вы где нибудь видели, что бы материалы похожие на сплен применялись бы в качестве шумоизоляции? Моё мнение что эффект от проклейки спленом с целью шумоизоляции стремится к нулю. Да и материал кстати не удобный с точки зрения сборки салона - не сжимается.
А что используют инженеры в качестве самого эффективного шумоизоляционного материала - войлок. Причём используют везде и музыкальных инструментах и в атомобилях, просто разный натуральный и синтетичесий, разный по "дисперсности" и т. д. Вот и мне кажется, кстати и автопроизводители сами его используют что для шумоизоляции нужно использовать войлок а не сплен - на мой взгляд это вообще только теплоизоляция.
То,что ты пропагандируешь,на выходе-потянет,только седельный тягач!
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от James Bond
Хочу у них сделать шумку 4-х дверей, заменить провода на толстые, и колонки: и в зад и вперед поставить компонентную акустику с пищалками))) думаю справятся)))
"Провода толстые"-улыбнуло!Расчёт сечения проводов делается исключительно по нагрузке на оный!,какой мощ-ти саб,колонки,твитеры,сколько усилков и какие,так что,просто "толстые"-не прокатят!!!!!!!!!!!!!!!!!Завтра пофоткаю,как сделано у меня и,выложу!P.S.Звук всегда настраиваеся индивидуально(под себя),Вам не учавствовать в соревнованиях по автозвуку(где можно услышать,как фольшивит 23 струна на арфе!!!!!!!!!!!!),мне и всем Вам-это не нужно!Рассказывать на эту тему могу долго,но печатать-палец болит!
Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от megaaxel
круто конечно, но там одних материалов на 20 т.р., и работ наверно на столько же.
И тупо вопрос в догонку:а за что Вы так с ней?
Последний раз редактировалось zluka505; 28.06.2013 в 23:36.
Откатался год. Пробег 15тыс.
Вот похоже созрел до шумоизоляции. Но сам делать не буду, нет ни времени, ни желания.
Кто то может посоветовать где делать. В ролфе озвучили - 35тыр.
Все же есть смысл делать ? Больше всего мешает шум колес. Если его не возможно существенно снизить, то тогда и остальное делать не буду.
Кому-нибудь удалось достичь существенного снижения шума от колес ? Поделитесь куда лучше обратиться.
Больше всего мешает шум колес. Если его не возможно существенно снизить, то тогда и остальное делать не буду.
Кому-нибудь удалось достичь существенного снижения шума от колес ?
Откатался год. Пробег 15тыс.
Вот похоже созрел до шумоизоляции. Но сам делать не буду, нет ни времени, ни желания.
Кто то может посоветовать где делать. В ролфе озвучили - 35тыр.
Все же есть смысл делать ? Больше всего мешает шум колес. Если его не возможно существенно снизить, то тогда и остальное делать не буду.
Кому-нибудь удалось достичь существенного снижения шума от колес ? Поделитесь куда лучше обратиться.
Заранее благодарен.
привет я дела в спец автосистемах. машина стала другая! тихо и комфортно-ничего не слышно. сделал полностью все. проехал за 1,5 года 75 тыс
Господа.
Резина у меня уже куплена и менять не буду. Брал новую. Мягкая, скажу - одна из самых тихих.
Интересует, то шумоизоляция, где сделать и как, что бы убрать шум колес.